Toyota GR86 2024: Prix, Specs & Fiche Technique

Les voitures telles que la Toyota GR86 sont rares. Bien sûr, il y a sa jumelle mécanique, la Subaru BRZ, mais dans l’ensemble, il existe très peu de coupés à propulsion arrière abordables parmi la mer de multisegments et de VUS. La Toyota GR86 2024 est livré avec un moteur quatre cylindres à plat de 228 chevaux. Une boîte de vitesses automatique à six vitesses est disponible, mais il vaut mieux l’éviter et s’en tenir à la boîte de vitesses manuelle à six vitesses standard de la voiture. Les sièges arrière de cette petite Toyota à deux portes ne sont pas là pour le covoiturage, mais plutôt pour ajouter de l’espace de chargement supplémentaire une fois que vous avez rempli son coffre. Le GR86 est agréable à conduire partout grâce à sa direction précise et sa maniabilité habile. Mieux encore, tout cela est disponible à un prix raisonnable.

Quoi de neuf pour 2024?

Accrochez-vous à vos amis tofu, car Toyota ajoute une édition spéciale Trueno à la gamme GR86 pour 2024. Un hommage à la Corolla AE86, rendue populaire par l’anime automobile Initial D, l’édition spéciale ajoute un ensemble de performances avec des amortisseurs Sachs et des freins Brembo. . Toyota prévoit d’envoyer seulement 860 éditions Trueno (vous voyez ce qu’ils ont fait là-bas ?) sur le marché américain. Les améliorations de la suspension et des freins pour les modèles Trueno Edition sont également disponibles sur toute la gamme de modèles GR86 pour 2024. Les étriers de frein Brembo et les rotors de plus grand diamètre sont des options installées par le concessionnaire pour les GR86 équipés de roues de 18 pouces. De plus, le levier de changement de vitesse GR86 est désormais équipé d’un régulateur de vitesse adaptatif, d’un avertissement de sortie de voie et d’un freinage d’urgence automatique.

Toyota GR86 2024 Prix

Base	30 000 $ (est)
Premium	33 000 $ (est)
Édition Trueno	38 000 $ (est)

L’augmentation marginale par rapport au prix de base du Toyota GR86 Premium en vaut la peine. L’équipement standard du Premium comprend des sièges chauffants, des jantes élégantes de 18 pouces avec des pneus d’été de performance, des phares à LED adaptatifs et un meilleur système audio à huit haut-parleurs. La transmission manuelle à six rapports est ici aussi un choix évident.

Toyota GR86 2024 Fiche Technique

Moteur, transmission et performances

Le GR86 est livré avec un quatre cylindres opposés horizontalement à aspiration naturelle fourni par Subaru. L’accélération était assez rapide dans la génération précédente à 6,2 secondes à 60 mph, mais le dernier GR86 que nous avons testé a réalisé un temps de 5,4 secondes à 60 mph et a atteint un quart de mile en 14,0 secondes. Cette amélioration est due à un moteur de 2,4 litres plus puissant développant 228 chevaux. Une manuelle à six vitesses continue de servir de transmission standard du GR86, tandis qu’une automatique à six vitesses est en option. La boîte automatique à six vitesses était plus lente à 60 mph que la boîte manuelle de 0,7 seconde. Lors de notre premier essai routier, nous avons constaté que le moteur plus puissant était plus vif et sonnait mieux, tandis que la maniabilité ultra-précise de la voiture procurait des sensations fortes tant sur la route que sur le circuit du Monticello Motor Club. Malgré les prouesses de la voiture en termes de maniabilité, la suspension est suffisamment indulgente pour fonctionner en tant que conducteur quotidien.

Économie de carburant et MPG réel

L’EPA estime que le Toyota GR86 peut atteindre 21 mpg en ville et 31 mpg sur l’autoroute lorsqu’il est équipé de la transmission automatique à six vitesses. Les GR86 utilisant la boîte manuelle à six vitesses obtiennent des chiffres EPA légèrement inférieurs à 20 mpg en ville et 27 mpg sur l’autoroute. Lorsque nous aurons l’occasion de soumettre le nouveau modèle à notre test d’économie de carburant sur autoroute de 200 milles, nous mettrons à jour cette histoire avec les résultats. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant du 86, visitez le site Web de l’EPA.

Intérieur, confort et chargement

Le GR86 conserve la taille et la forme relatives du modèle sortant. Comme la Subaru BRZ, elle est unique sur le marché des voitures de sport abordables car elle est la seule à offrir des sièges pour quatre personnes. Non pas que les sièges arrière soient si confortables ou spacieux, mais ils sont agréables à avoir. Les modèles Subaru et Toyota semblent partager leurs intérieurs, à l’exception de quelques changements sur le tableau de bord entourant l’écran d’infodivertissement.

Infodivertissement et connectivité

Un écran tactile d’infodivertissement de 8,0 pouces est standard. Le GR86 est également livré avec un affichage de jauge numérique de 7,0 pouces reconfigurable avec les modes Normal, Sport et Piste. Les fonctionnalités Apple CarPlay et Android Auto sont toutes deux standard, et tous les modèles sont équipés de la radio satellite SiriusXM avec un essai gratuit de trois mois. Le modèle de base est livré avec une chaîne stéréo à six haut-parleurs, mais la version Premium améliorée est livrée avec une configuration à huit haut-parleurs.

Fonctionnalités de sécurité et d’assistance à la conduite

Toyota propose une suite de fonctionnalités d’aide à la conduite et de technologies de sécurité sur le modèle 2024.

Pour plus d’informations sur les résultats des crash-tests du GR86, visitez les sites Web de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et de l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Les principales caractéristiques de sécurité sont susceptibles d’inclure:

• Freinage d’urgence automatisé standard
• Avertissement de sortie de voie standard
• Régulateur de vitesse adaptatif standard

Garantie et couverture d’entretien

L’ensemble de garantie standard du GR86 comprend une couverture pare-chocs à pare-chocs de trois ans/36 000 milles et une couverture du groupe motopropulseur qui s’étend jusqu’à cinq ans ou 60 000 milles. La politique d’entretien gratuit de deux ans de Toyota est un avantage appréciable que la BRZ et la Mazda MX-5 Miata n’égalent pas. Tous les acheteurs reçoivent également une adhésion gratuite d’un an à la National Auto Sport Association et une entrée gratuite à l’un des événements de conduite de haute performance de cette organisation.

• La garantie limitée couvre trois ans ou 36 000 miles
• La garantie du groupe motopropulseur couvre cinq ans ou 60 000 miles
• L’entretien gratuit est couvert pendant deux ans ou 25 000 miles

Spécifications Toyota GR86 2024

Toyota GR86 Premium 2022
Type de véhicule: moteur avant, propulsion arrière, 2+2 passagers, coupé 2 portes
PRIX Base/Tel que testé: 31 325 $/31 325 $
MOTEUR DACT 16 soupapes à plat 4, bloc et culasses en aluminium, port et injection directe de carburant Déplacement: 146 po3, 2 387 cm3 Puissance: 228 ch à 7 000 tr/min Couple: 184 lb-pi à 3 700 tr/min
TRANSMISSION Manuelle à 6 vitesses
CHÂSSIS Suspension, AV/AR: jambes de force/multibras Freins avant/arrière: disque ventilé de 11,6 po/disque ventilé de 11,4 po Pneus: Michelin Pilot Sport 4 215/40R-18 85Y
DIMENSIONS Empattement: 101,4 pouces Longueur: 167,9 pouces Largeur: 69,9 pouces Hauteur: 51,6 pouces Volume de passagers: 78 pi3 Volume du coffre: 6 pi3 Poids à vide: 2 838 lb
RÉSULTATS DES TESTS C/D 60 mph: 5,4 secondes 100 mph: 13,8 secondes 1/4 de mile: 14,0 secondes à 101 mph 130 mph: 27,2 secondes Les résultats ci-dessus omettent le déploiement de 1 pied de 0,3 seconde. Démarrage roulant, 5 à 60 mph: 6,5 s Top Gear, 30 à 50 mph: 9,1 secondes Top Gear, 50 à 70 mph: 8,4 secondes Vitesse maximale (C/D est): 140 mph Freinage, 70-0 mph: 156 pieds Freinage, 100 à 0 mph: 325 pieds Tenue de route, Skidpad 300 pieds: 0,98 g
ÉCONOMIE DE CARBURANT C/D Observé: 23 mpg
ÉCONOMIE DE CARBURANT EPA Combiné/Ville/Autoroute: 22/20/27 mpg

Toyota GR86 Premium Automatique 2022
Type de véhicule: moteur avant, propulsion arrière, 2+2 passagers, coupé 2 portes
PRIX Base/Tel que testé: 32 825 $/33 507 $
MOTEUR DACT 16 soupapes à plat 4, bloc et culasses en aluminium, port et injection directe de carburant Déplacement: 146 po3, 2 387 cm3 Puissance: 228 ch à 7 000 tr/min Couple: 184 lb-pi à 3 700 tr/min
TRANSMISSION Automatique à 6 vitesses
CHÂSSIS Suspension, AV/AR: jambes de force/multibras Freins avant/arrière: disque ventilé de 11,6 po/disque ventilé de 11,4 po Pneus: Michelin Pilot Sport 4 215/40R-18 85Y
DIMENSIONS Empattement: 101,4 pouces Longueur: 167,9 pouces Largeur: 69,9 pouces Hauteur: 51,6 pouces Volume de passagers: 78 pi3 Volume du coffre: 6 pi3 Poids à vide: 2 862 lb
RÉSULTATS DES TESTS C/D 60 mph: 6,1 secondes 1/4 de mile: 14,7 secondes à 97 mph 100 mph: 15,6 secondes 130 mph: 31,4 secondes Les résultats ci-dessus omettent le déploiement de 1 pied de 0,3 seconde. Démarrage roulant, 5 à 60 mph: 6,4 s Top Gear, 30 à 50 mph: 3,2 s Top Gear, 50 à 70 mph: 4,1 s Vitesse maximale (C/D est): 210 km/h Freinage, 70-0 mph: 153 pieds Freinage, 100 à 0 mph: 319 pieds Tenue de route, Skidpad 300 pieds: 0,95 g
ÉCONOMIE DE CARBURANT C/D Observé: 20 mpg
ÉCONOMIE DE CARBURANT EPA Combiné/Ville/Autoroute: 25/21/31 mpg