Honda Accord 2024: Prix, Specs & Fiche Technique

Même à l’ère des SUV, il existe toujours une demande pour une berline familiale intermédiaire honnête et frugale, et la Honda Accord 2024 est la meilleure du groupe. Alors que les modèles d’entrée de gamme des quatre portes de Honda sont propulsés par un quatre cylindres turbocompressé de 1,5 litre, la plupart des modèles quitteront l’usine avec une configuration hybride à quatre cylindres économe en carburant. Quel que soit votre choix, la traction avant est la seule option. L’Accord a été entièrement redessinée l’année dernière et sa nouvelle garde-robe en tôle est sans doute la plus attrayante que la voiture ait portée depuis des générations. À l’intérieur, l’Accord offre deux rangées de sièges spacieuses, un coffre aux dimensions généreuses et toute la technologie d’infodivertissement attendue d’une voiture moderne. Mais la vraie raison pour laquelle il reçoit nos éloges est son comportement routier raffiné, qui se remarque dès le premier kilomètre. Une direction précise, une suspension bien amortie et une maniabilité prévisible contribuent tous à la confiance et au plaisir du conducteur. En termes simples, l’Accord représente l’ensemble.

Quoi de neuf pour 2024?

Après une refonte complète l’année dernière, l’Accord entre en vigueur en 2024 sans changements ni révisions importants.

Honda Accord 2024 Prix

LX	28 990 $
EX	31 005 $
Sport hybride	35 270 $
EX-L hybride	34 935 $
Sport-L hybride	35 270 $
Touring Hybride	39 285 $

Le prix de la Honda Accord 2024 devrait commencer autour de 29 000 $ et monter jusqu’à 39 000 $. Nous vous recommandons de passer à l’EX-L Hybrid. Non seulement il ajoute le groupe motopropulseur hybride le plus puissant de 204 chevaux, mais il est également livré avec un écran d’infodivertissement plus grand de 12,3 pouces, des capteurs de stationnement avant et arrière, une sellerie en cuir, un toit ouvrant, une climatisation automatique à deux zones, Apple CarPlay sans fil et Android Auto et plus encore.

Honda Accord 2024 Fiche Technique

Moteur, transmission et performances

Les versions LX et EX de l’Accord sont propulsées par un moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,5 litre développant 192 chevaux et entraînant les roues avant via une CVT. Comme les générations précédentes de l’Accord, le modèle 2023 n’offre pas de transmission intégrale. Le groupe motopropulseur hybride occupe une place plus importante dans la gamme. Il se compose d’un quatre cylindres de 2,0 litres et de deux moteurs électriques qui se combinent pour produire 204 chevaux, et c’est le seul groupe motopropulseur proposé sur les modèles Sport, EX-L, Sport-L et Touring. Honda affirme avoir peaufiné la suspension et la direction de sa berline familiale pour améliorer à la fois la qualité de conduite et la maniabilité, et lors de notre bref essai routier initial, nous n’avons pas vraiment pu voir beaucoup de différence par rapport au modèle de la génération précédente. Et ce n’est pas grave, car l’Accord 2023 demeure toujours aussi raffinée et agréable à conduire. Sur notre piste d’essai, notre véhicule d’essai Touring doté du groupe motopropulseur hybride a réussi un temps décent de 6,6 secondes de zéro à 60 mph ; l’Accord non hybride a fait l’affaire en 7,3 secondes. La maniabilité de l’Accord inspire confiance. Sa direction est précise, les mouvements de la carrosserie sont bien contrôlés et la conduite est souple, une combinaison que les conducteurs apprécieront certainement autant que nos rédacteurs.

Honda Accord MPG

Selon l’EPA, l’Accord hybride 2023 consomme 51 mpg en ville et 48 mpg sur autoroute. Les chiffres d’économie de carburant pour l’Accord non hybride ne sont pas aussi impressionnants à 29 mpg en ville et 37 mpg sur autoroute. Mais sur notre route d’économie de carburant sur autoroute de 75 mph, l’Accord EX avec le groupe motopropulseur non hybride a réussi 40 mpg. Pour plus d’informations sur l’économie de carburant de l’Accord, visitez le site Web de l’EPA.

Intérieur, confort et chargement

Comme l’extérieur, l’habitacle de l’Accord présente un design élégant avec des éléments empruntés aux dernières nouvelles Honda qui contribuent à les lier à l’ADN familial. Les bouches d’aération CVC, par exemple, se cachent derrière une étendue de garniture en nid d’abeille, un élément de conception astucieux que l’on retrouve également dans la nouvelle Civic et le SUV CR-V. Honda affirme avoir redessiné les sièges avant de l’Accord pour soutenir plus fermement le torse et a également soigneusement façonné le coffre pour contenir jusqu’à 16,7 pieds cubes de chargement. Alors que les versions LX, EX et Sport sont dotées d’un revêtement en tissu, toutes les autres sont en cuir.

Infodivertissement et connectivité

Un écran tactile vertical de 7,0 ou 12,3 pouces offre un accès facile au système d’infodivertissement de l’Accord, et tous les modèles, quelle que soit la version, sont équipés en standard d’un affichage de jauge numérique de 10,2 pouces. Apple CarPlay et Android Auto sont inclus dans toute la gamme, mais seuls ceux dotés du plus grand écran tactile de 12,3 pouces offrent une connectivité sans fil pour ces fonctionnalités. Les versions Touring haut de gamme sont livrées avec un chargeur sans fil pour smartphone, un affichage tête haute de 6,0 pouces et un système stéréo Bose à 12 haut-parleurs.

Fonctionnalités de sécurité et d’assistance à la conduite

Toutes les Accords sont livrées de série avec une suite de technologies d’assistance à la conduite que Honda appelle Honda Sensing. L’ensemble de fonctionnalités comprend des fonctionnalités de base telles que le freinage d’urgence automatisé et l’avertissement de sortie de voie, ainsi que des fonctions pratiques telles que le régulateur de vitesse adaptatif et la reconnaissance des panneaux de signalisation. Pour plus d’informations sur les résultats des tests de collision de l’Accord, visitez les sites Web de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) et de l’Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Les principales caractéristiques de sécurité comprennent :

• Freinage d’urgence automatisé standard avec détection des piétons
• Avertissement de sortie de voie standard avec assistance au maintien de voie
• Régulateur de vitesse adaptatif standard

Garantie et couverture d’entretien

La couverture de garantie de Honda est adéquate mais est en deçà des périodes de couverture de premier ordre fournies par Hyundai, mais, comme la Toyota Camry, l’Accord se démarque dans cette catégorie en offrant un entretien programmé gratuit.

• La garantie limitée couvre 3 ans ou 36 000 miles
• La garantie du groupe motopropulseur couvre 5 ans ou 60 000 miles
• L’entretien programmé gratuit est couvert pendant 2 ans ou 24 000 miles

Spécifications Honda Accord 2024

Honda Accord EX 2023
Type de véhicule: moteur avant, traction avant, berline 5 passagers, 4 portes
PRIX Base/Tel que testé: 30 705 $/30 705 $
MOTEUR 4 cylindres en ligne turbocompressés à DACT et 16 soupapes Déplacement: 91 po3, 1 498 cm3 Puissance: 192 ch à 6 000 tr/min Couple: 192 lb-pi à 1 700 tr/min
TRANSMISSION variable en continu
CHÂSSIS Suspension, AV/AR : jambes de force, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice/multibras, ressorts hélicoïdaux, barre stabilisatrice Freins avant/arrière: disque ventilé de 11,5 pouces/disque de 11,1 pouces Pneus: Michelin Energy Saver A/S, 225/50R-17 94V M+S
DIMENSIONS Empattement: 111,4 pouces Longueur: 195,7 pouces Largeur: 73,3 po Hauteur: 57,1 po Volume des passagers, avant/arrière: 53/50 pi3 Volume du coffre: 17 pi3 Poids à vide: 3 239 lb
RÉSULTATS DES TESTS C/D 0 à 30 mph: 3,0 s 0 à 100 km/h: 7,3 secondes 0 à 100 mph: 18,2 s 1/4 de mile: 15,7 secondes à 93 mph Les résultats ci-dessus omettent le déploiement de 1 pied de 0,3 seconde. Démarrage roulant, 5 à 60 mph: 8,2 s Top Gear, 30 à 50 mph: 4,0 s Top Gear, 50 à 70 mph: 5,1 secondes Vitesse maximale (gov ltd): 118 mph Freinage, 70-0 mph: 184 pieds Tenue de route, Skidpad 300 pieds: 0,85 g
ÉCONOMIE DE CARBURANT C/D Observé: 36 mpg Conduite sur autoroute à 75 mph: 40 mpg Autonomie sur autoroute de 75 mph: 590 mi
ÉCONOMIE DE CARBURANT EPA Combiné/Ville/Autoroute: 32/29/37 mpg

Honda Accord Touring 2023
Type de véhicule: moteur avant, moteur avant, traction avant, berline 5 passagers, 4 portes
PRIX Base/Tel que testé: 38 985 $/38 985 $ Options: aucune
GROUPE PROPULSEUR 4 cylindres en ligne à cycle Atkinson de 2,0 litres à DACT et 16 soupapes, 146 ch, 134 lb-pi + moteur AC, 181 ch, 247 lb-pi (puissance combinée: 204 ch, 247 lb-pi ; 1,1 kWh lithium-ion batterie Transmission : à entraînement direct
CHÂSSIS Suspension, AV/AR: jambes de force/multibras Freins avant/arrière: disque ventilé de 12,3 pouces/disque de 11,1 pouces Pneus: Michelin Primacy MXM4 235/40R-19 96V M+SDT1
DIMENSIONS Empattement: 111,4 pouces Longueur: 195,7 pouces Largeur: 73,3 po Hauteur: 57,1 po Volume des passagers, avant/arrière: 53/50 pi3 Volume du coffre: 17 pi3 Poids à vide: 3 503 lb
RÉSULTATS DES TESTS C/D 60 mph: 6,6 secondes 1/4 de mile: 15,3 secondes à 90 mph 100 mph: 19,5 secondes Les résultats ci-dessus omettent le déploiement de 1 pied de 0,3 seconde. Démarrage roulant, 5 à 60 mph: 8,1 s Top Gear, 30 à 50 mph: 3,7 secondes Top Gear, 50 à 70 mph: 5,1 secondes Vitesse maximale (gov ltd): 125 mph Freinage, 70-0 mph: 173 pieds Tenue de route, Skidpad 300 pieds: 0,88 g
ÉCONOMIE DE CARBURANT C/D Observé: 43 mpg
ÉCONOMIE DE CARBURANT EPA Combiné/Ville/Autoroute: 44/46/41 mpg