Il y a quelques raisons potentielles pour lesquelles la transmission de votre Mini Cooper pourrait glisser. Quelle que soit la raison, il est important de résoudre ce problème immédiatement. Tous les problèmes de transmission ne nécessiteront pas un remplacement, mais plus vous laissez le problème longtemps, plus il est probable. Les remplacements de transmission sont également des réparations notoirement coûteuses, nous vous suggérons donc de demander immédiatement l’aide d’un expert. Voici ce que vous devez savoir sur les transmissions Mini Cooper et ce que vous pouvez faire si la vôtre glisse.
Table des matières
Qu’est-ce qu’une transmission?
Une transmission contrôle la vitesse de votre véhicule. Il est chargé de fournir la bonne puissance en fonction de votre vitesse et des conditions de la route.
Qu’est-ce que le glissement de transmission?
Il existe de nombreux problèmes de transmission potentiels différents, mais le glissement est le plus courant. C’est à ce moment que votre Mini Copper passe à une autre vitesse sans que vous le lui demandiez (quand c’est manuel) ou alors qu’il n’est pas censé le faire (quand c’est automatique). Le glissement de la transmission se sentira comme une secousse soudaine dans le véhicule. Cela peut être dangereux car cela peut amener votre véhicule à se déplacer de manière erratique ou à ne pas répondre lorsque vous demandez plus de vitesse. Le glissement de la transmission peut commencer petit, se produisant juste au moment où vous sortez de votre allée, puis devenir plus courant et de plus en plus dangereux.
Problèmes de liquide
La transmission de votre Mini Cooper repose sur la pression hydraulique. Il a un liquide pour maintenir cette pression dans tout le système. Des problèmes avec le fluide peuvent donc créer des problèmes de pression qui entraînent un glissement de la transmission et d’autres problèmes. Il y a quelques problèmes de fluides différents qui peuvent conduire à cela, notamment:
1. Niveaux de liquide bas
S’il n’y a pas assez de liquide de transmission dans votre Mini Cooper, le système ne peut pas générer suffisamment de pression pour engager la vitesse suivante. Cela peut également entraîner une surchauffe de votre moteur.
2. Fuites de liquide
Une des raisons pour lesquelles votre transmission peut ne pas avoir assez de liquide est une fuite. Dans ce cas. Faire le plein de liquide aidera un peu, mais le problème de glissement revient. Vous devrez trouver et réparer la fuite et n’oubliez pas qu’il peut y avoir plusieurs fuites.
3. Liquide brûlé/ancien
le liquide de transmission doit être remplacé, tout comme l’huile moteur (un peu moins souvent). Il finit par se boucher avec des particules et brûler en raison des températures élevées dans votre moteur.
Quels sont les correctifs pour ces problèmes? Vous pouvez changer l’huile et vous pouvez trouver et réparer les fuites dans la transmission.
Problèmes d’embrayage dans les transmissions manuelles
Alors que les problèmes de liquide sont la cause la plus fréquente de glissement de la transmission dans les véhicules automatiques, les véhicules manuels sont plus susceptibles d’avoir des problèmes d’embrayage. Si votre Mini Cooper est manuelle, les problèmes d’embrayage méritent d’être pris en compte.
Le problème le plus courant dans une transmission manuelle est un disque d’embrayage. Ils peuvent durer jusqu’à 200 000 miles si vous conduisez bien, mais si vous avez appris à conduire manuellement dans le véhicule ou si vous avez des habitudes de conduite moins qu’idéales, l’embrayage peut s’user plus rapidement, même jusqu’à 20 000 miles.
Lorsque le disque d’embrayage s’use, il manque la friction pour s’agripper au volant moteur et changer la vitesse du véhicule. Cela peut fonctionner parfois mais échouer à d’autres moments. Dans ce cas, la seule solution est de remplacer l’embrayage. Si ce problème ne cesse de se reproduire pour vous, vous voudrez peut-être envisager d’ajuster vos habitudes de conduite pour être un peu plus facile sur l’embrayage.
Problèmes d’équipement
Si vous avez beaucoup de kilomètres sur votre Mini Cooper, des problèmes de vitesse sont possibles. Une surchauffe ou un manque de vidange d’huile peut également causer des problèmes d’engrenage avant même que votre véhicule n’atteigne son kilométrage. Lorsque les engrenages sont usés, ils ne s’emboîtent pas aussi précisément. Cela signifie qu’ils peuvent glisser hors de la vitesse, ne pas s’engager dans la vitesse, la main provoquera également des grincements ou des sons forts. Plus cela dure, plus les engrenages seront endommagés. La solution, dans ce cas, est soit de remplacer les engrenages, soit de remplacer l’ensemble de la transmission.
Problème de convertisseur de couple
Le convertisseur de couple est une partie de la transmission qui contrôle le transfert de la puissance du moteur au liquide de transmission. Essentiellement, cela crée une pression hydraulique. S’il est cassé, il se peut qu’il n’y ait pas assez de pression pour changer de vitesse. Vous pouvez sentir votre véhicule glisser ou caler.
