La Lexus ES 350 est un choix judicieux et luxueux pour une berline sportive. Avec ses caractéristiques de sécurité avancées, son économie de carburant impressionnante et sa grande valeur de revente, il n’est pas étonnant que le modèle reste l’un des véhicules les plus vendus de la marque deux décennies après son lancement.
Selon CarEdge.com, la Lexus ES 350 a un taux de dépréciation de 36% après cinq ans. Le coût d’entretien moyen estimé du modèle est inférieur à celui des autres véhicules, qui est de 5 500 € pour ses 10 premières années de service. Le coût moyen des véhicules du même segment est d’environ 6 200 €.
Quelle est la fiabilité de la Lexus ES 350 ?
RepairPal attribue à la Lexus ES 350 une cote de fiabilité de 4,0 sur 5,0, la classant quatrième sur 31 voitures de luxe de taille moyenne. Les coûts annuels de réparation et d’entretien de ce modèle sont généralement d’environ 470 €, soit 270 € de moins que les autres voitures de luxe de taille moyenne.
Les propriétaires d’ES 350 apportent généralement leur véhicule pour réparation 0,6 fois par an avec une probabilité de 6 % qu’il ait besoin d’une réparation majeure. En comparaison, la probabilité de grosses réparations sur des voitures similaires de son segment est estimée à 12%.
Problèmes courants de la Lexus ES 350
En dépit d’être une berline de luxe fiable, la Lexus ES 350 n’est pas étrangère aux problèmes causés par des pièces endommagées ou usées. Vous trouverez ci-dessous certains des problèmes les plus courants du modèle au cours des années de modèle :
Fuites d’huile
Les fuites d’huile ont été signalées comme un phénomène courant dans de nombreuses ES 350 2007-2016. Les conducteurs ont signalé qu’une conduite d’huile VVT-i éclatée peut déclencher le message d’huile moteur bas et les voyants d’avertissement de pression d’huile moteur. Si rien n’est fait, une panne totale du moteur peut survenir en raison d’un manque d’huile.
Certains propriétaires ont pu résoudre le problème en remplaçant la conduite d’huile endommagée. Une conduite d’huile de remplacement peut coûter entre 10 et 100 € plus les coûts de main-d’œuvre.
Accélération involontaire
L’accélération involontaire a été un problème courant dans certaines Lexus ES 350 2015. Les conducteurs signalent que leurs véhicules ont parfois des secousses vers l’avant ou vers l’arrière malgré l’activation des freins. Malheureusement, certains des véhicules concernés ont par la suite été impliqués dans des accidents mineurs à cause de ce problème.
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| Des accélérations involontaires ont été signalées par certains propriétaires de Lexus ES 350 2015. Source de l’image : Salle de presse Lexus. |
Dans la plupart des cas, il a été déterminé qu’un défaut électronique était la cause principale d’une accélération soudaine et involontaire. Cela provoque l’expansion de l’accélérateur et l’accélération du véhicule sans activer la pédale d’accélérateur. Si vous avez du mal à contrôler votre véhicule ou à le remettre au ralenti pendant que vous êtes en prise, faites immédiatement inspecter votre véhicule par un mécanicien agréé.
Problèmes liés au système d’infodivertissement
Les propriétaires de certaines Lexus ES 350 2008-2010 et 2014 ont signalé un système d’infodivertissement noirci, qui les empêchait d’utiliser le Bluetooth, la navigation et la radio de leur véhicule. D’autres se sont également plaints de ne pas pouvoir utiliser la commande de chauffage de leur ES 350 en raison d’un logiciel obsolète. Ces problèmes peuvent être corrigés en allant chez le concessionnaire et en obtenant la mise à niveau logicielle appropriée.
Tableau de bord de fusion
Un tableau de bord fondant a été une plainte courante déposée par de nombreux propriétaires d’ES 350 2006-2008. Selon eux, le tableau de bord s’écaillerait ou deviendrait collant et dégagerait une odeur chimique. En raison de ce problème, un recours collectif a été déposé contre Toyota et Lexus en 2017.
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| Certains propriétaires de l’ES 350 2006-2008 ont signalé un problème concernant la fonte du tableau de bord de leur véhicule. |
Selon les rapports officiels, les constructeurs Toyota et Lexus auraient induit leurs clients en erreur avec un programme de garantie qui facturerait les propriétaires pour un défaut connu. Le recours collectif a également affirmé que Toyota n’avait pas assez de pièces pour effectuer les réparations nécessaires pour tous les clients concernés, obligeant de nombreux conducteurs à dépenser une somme considérable pour remplacer leurs tableaux de bord fondus. Un procès similaire en 2017 a succédé au recours collectif de 2014 contre Toyota. Malheureusement, les deux recours collectifs ont été rejetés.
Noyau d’évaporateur défectueux
Certaines unités de la Lexus ES 350 2007 ont été sujettes à des problèmes de climatisation. Les propriétaires de cette année modèle se sont plaints d’un noyau d’évaporateur qui fuyait, tandis que d’autres ont remarqué des taches blanches sortant de l’unité de climatisation (A/C) en raison de la pièce défectueuse.
Plusieurs facteurs peuvent provoquer la défaillance du noyau de l’évaporateur. En plus d’une mauvaise fabrication et d’une usure normale, les fluctuations de température peuvent provoquer l’expansion et la fissuration du noyau en aluminium de l’évaporateur. Un noyau d’évaporateur fissuré peut provoquer la combustion du compresseur, ce qui entraîne un travail de réparation encore plus coûteux. Le remplacement du noyau de l’évaporateur de votre ES 350 peut coûter entre 80 € et 100 € plus les coûts de main-d’œuvre.
Culasse soufflée
Certains propriétaires de la Lexus ES 350 2007 se sont plaints d’un voyant d’avertissement du moteur et du contrôle de stabilité du véhicule (VSC) allumé causé par une culasse soufflée.
La perte de liquide de refroidissement, la défaillance du joint de culasse ou le débit de liquide de refroidissement restreint sont des raisons courantes pour lesquelles la culasse peut tomber en panne. Il pourrait également se déformer sous des températures extrêmes et affecter l’alignement du joint de culasse. Une fois que la culasse tombe en panne, votre véhicule peut présenter des symptômes tels que des ratés d’allumage du moteur, des fuites de liquide de refroidissement et des émissions de fumée blanche.
Assurez-vous de faire vérifier votre véhicule par un mécanicien agréé dès que possible si vous remarquez les mêmes symptômes. Le coût de remplacement d’une culasse endommagée varie généralement de 250 € à 600 € plus les coûts de main-d’œuvre.
Connaître les problèmes les plus courants de la Lexus ES 350 vous aidera à choisir une voiture qui correspond à vos besoins et à cocher toutes vos cases. De cette façon, vous pouvez adopter une approche plus intelligente de l’entretien du véhicule et maximiser la durée de vie de votre voiture.
