Comment reboucher un trou de rouille sur une voiture soi-même
Rouille: si votre voiture l’a, vous n’êtes probablement pas content. À tout le moins, il est disgracieux et réduit la valeur de votre voiture; si elle n’est pas contrôlée, une tache de rouille peut rapidement croître jusqu’à ce qu’elle pose un problème structurel. Dans de nombreux états, une voiture avec des trous de rouille dans le corps ne passera pas d’inspection, peu importe où les spots sont situés ou à quel point ils sont sérieux. Pour ces raisons et pour d’autres raisons, si votre voiture a la rouille du corps, il est préférable de faire face au problème, car il ne va certainement pas s’écrouler seul.
Bien que le rembourrage d’un trou causé par la rouille n’est pas trop difficile, cela prend de la patience, surtout si vous souhaitez repousser le véhicule vous-même.
Si le trou causé par la rouille ne se trouve pas dans une zone de charge de la voiture, comme le châssis, il est possible de le réparer avec une fibre de verre ou une charge corporelle. Cela fera en sorte que votre véhicule se retrouve complètement et empêche les dommages causés par la rouille de se propager.
Remarque: Ce guide sert uniquement à fixer des trous de petite et moyenne taille dans les panneaux de carrosserie. Si votre voiture a rouillé sur des composants structuraux – fondamentalement, tout ce qui supporte le poids ou fait partie de la suspension de la voiture ou sa structure de support – alors il est fortement conseillé d’obtenir de l’aide d’un mécanicien qualifié ou d’un atelier de carrosserie.
Dans cet esprit, voici ce que vous devrez faire pour enlever une tache de rouille et bien réparer.
Méthode 1 de 2: Utilisation d’un kit de remplissage pour réparer le trou
Les matériaux nécessaires
- Kit de remplissage de carrosserie
- Masque de respiration
- Perceuse électrique avec brosse à fil ou attachement de ponçage
- Des lunettes de protection
- Marteau, balle peen
- Primaire
- Peindre
- Lunettes de protection
- Primaire antirouille
- Papier sablé, grain 180
Remarque: L’élimination de la rouille chimique n’est pas nécessaire, mais peut vous aider à obtenir toute la rouille, ce qui est absolument nécessaire si vous ne voulez pas qu’il revienne. Il est également possible d’utiliser ceci au lieu d’un broyeur, si votre rouille n’est pas exhaustive; suivez les instructions du fabricant.
Remarque: La correspondance de votre couleur de peinture est une tâche délicate qui prend de l’expérience et des soins, mais une correspondance approximative n’est pas impossible. Votre magasin de pièces peut vous aider à trouver la bonne peinture pour votre voiture.
Le garage doit être bien éclairé et bien ventilé, et tout ce qui ne peut pas se salir doit être enlevé, car ce qui arrive n’est pas un processus propre.
Étape 2: Préparez vos outils. L’enlèvement de la rouille peut se faire à la main, mais il est beaucoup plus facile si vous disposez d’une ponceuse orbitale électrique et d’un broyeur orbital.
Si vous ne possédez pas ces outils, vous pouvez les louer dans plusieurs grandes quincailleries. Assurez-vous d’avoir des disques de ponçage (80-grit est le meilleur pour le métal, 120 ou 150 grit pour enlever les taches de peinture et de mise en forme) et une meule aussi.
Étape 3: Préparez votre équipement de sécurité:
Protection des yeux: presque tous les articles de bricolage conseillent la protection des yeux, même pour des tâches apparemment simples. Bien, pour cette réparation, le besoin est sérieux. Vous allez jeter des étincelles avec votre broyeur, et vous devez protéger vos yeux, afin d’obtenir des lunettes de sécurité. Si vous portez des lunettes, ce n’est pas suffisant – obtenez des lunettes fermées qui correspondent à celles-ci.
Même si vous ne prévoyez pas d’amorçage, il est préférable de masquer les panneaux voisins car les étincelles volantes peuvent endommager votre peinture.
Assurez-vous de couvrir d’autres parties de la voiture, y compris les pneus à proximité, le verre et le chrome. Si vous travaillez à proximité d’une partie délicate de la voiture, comme un pneu, faites plus que le masque de cette partie – couvrez-le avec quelque chose de suffisamment robuste pour le protéger de votre broyeur au cas où vous glissiez. Un gros pansement le fera; Si tout ce que vous avez est un journal, utilisez plusieurs feuilles pour former une épaisse couche de protection.
Maintenant que vous avez préparé tous vos documents et votre espace de travail, il est temps de travailler.
Étape 5: Nettoyez la peinture à proximité. Vous voulez vous rendre au métal nu ou à la rouille, ce qui signifie retirer le revêtement de peinture et à proximité de la tache de rouille.
N’importe où de 80 à 150 papier abrasif à grain fonctionne bien pour cela, de préférence avec un bloc de ponçage ou, bien sûr, une ponceuse mécanique.
Ne vous arrêtez pas jusqu’à ce que vous avez effacé la peinture de l’endroit entier de rouille et que vous soyez suffisamment éloigné pour que vous puissiez vous assurer que vous n’avez rien manqué.
Étape 6: Broyer la rouille. Maintenant, passez au broyeur, si vous en avez un, et ronfle toute la rouille.
Il est absolument essentiel que vous ne laissez pas de rouille, alors n’arrêtez pas jusqu’à ce que vous soyez à nu, un métal brillant à chaque bord.
Ne vous inquiétez pas trop de la rupture, même si le point de rouille n’a pas été tout à fait possible, car vous le réparerez avec votre kit de réparation.
Avertissement: Assurez-vous d’utiliser des lunettes de protection pour protéger vos yeux contre les poussières de métal et de peinture.
Étape 7: Assurez-vous d’enlever toute la rouille. Une fois que vous pouvez voir du métal nu partout, utilisez votre dissolvant de rouille si vous l’avez pour s’assurer que vous avez retiré toute la rouille.
Étape 8: appliquer l’apprêt rouille. Peignez la bordure du trou que vous avez créée avec un amorce antirouille ou un convertisseur de rouille.
Un convertisseur de rouille va transformer la rouille en un revêtement polymère qui protège le métal et sert d’amorce. Le revêtement protecteur étanche la surface contre toute nouvelle humidité qui permet d’éviter toute rouille supplémentaire.
Ces produits sont disponibles sous forme de spray ou de brosse. Appliquer selon les instructions du fabricant et attendre le temps recommandé avant de passer à l’étape suivante.
Étape 9: Même sur les bords du trou. Si nécessaire, appuyez sur les bords du trou vers l’intérieur avec un petit marteau à billes jusqu’au niveau du panneau du corps.
Le trou devrait maintenant être prêt à être rempli de charge corporelle.
Étape 10: Préparez le remplissage du corps. Mélangez la pâte de remplissage du corps avec le durcisseur conformément aux instructions du kit de remplissage.
Suivez attentivement les instructions – en ajoutant trop de durcisseur, vous risquez de durcir trop rapidement le mélange.
Le remplissage du corps peut être acheté en kit dans n’importe quel magasin d’approvisionnement automatique. La plupart des kits contiennent une pâte de remplissage corporelle, un durcisseur et un morceau de métal en zinc expansé, ou un tissu en fibre de verre qui sert à supporter le remplisseur tout en rembourrant le trou.
Étape 11: Insérez le treillis métallique derrière le trou de rouille. Tenez la pièce métallique de zinc derrière le trou et attachez-la au corps du véhicule derrière le trou avec de petites quantités de charge. Cela servira de stabilisateur pour la pâte de remplissage du corps.
Étape 12: Appliquer le remplissage du corps. Utilisez l’applicateur en plastique qui accompagne le kit pour appliquer la charge du corps au trou.
Continuez à ajouter le remplissage jusqu’à ce que le trou soit complètement rempli.
Contournez la pâte à la carrosserie du véhicule.
Étape 13: Laissez la charge sécher selon les instructions du fabricant.
Étape 14: sabler avec du papier de verre à grain 180 jusqu’à consistance lisse.
Étape 15: déposez-le. Une fois que le patch est sec, vous voudrez le lisser à plat avec le reste du panneau du corps.
Pour cela, vous voudrez un papier de verre plus fin ou des roues qu’auparavant – 120 ou 150 grains sont sur le point de commencer, puis plus fins pour obtenir une surface plus lisse. Allez lentement et soigneusement, car vous ne voulez pas vous enlever trop du panneau du corps.
Étape 16: poncer finement la surface. Si vous appliquez l’amorce (et si vous ne voulez pas que la rouille retourne), vous voudrez une surface lisse, utilisez un papier abrasif plus fin, jusqu’à 240 environ. Il est préférable de renvoyer la ponceuse électrique à partir de là, sauf si vous êtes très prudent.
Étape 17: Assurez-vous que la surface est propre et sèche. Assurez-vous que la surface est complètement dépourvue de poussière avant de la peinture et complètement sèche.
Étape 18: vaporiser l’amorce. Maintenant, pulvériser sur une fine couche d’apprêt. Ne vous inquiétez pas d’appliquer suffisamment, car vous allez au moins deux et idéalement trois manteaux.
Étape 19: Laissez sécher l’apprêt. Laissez l’apprêt sécher complètement, et la poncer à la douceur.
Étape 20: Nettoyez et appliquez une deuxième couche. Nettoyez bien la surface (elle doit être exempte de poussière) et appliquez la deuxième couche d’apprêt. Ensuite, rallumer encore.
Étape 21: Décidez si vous voulez peindre. Après votre fin (deuxième ou troisième) couche d’apprêt, vous pouvez l’appeler à quitter ou passer à l’étape de peinture.
Étape 22: Lissez-le doux. Si vous peignez, lissez la surface jusqu’à une plus grande souplesse – le papier de verre à grain 400 est correct, avec un bloc de ponçage flexible; ne faites pas cela avec une ponceuse électrique.
Étape 23: Peindre votre voiture. Une fois que la surface est lisse, sans poussière et sèche, il est temps pour la peinture. Essayez d’utiliser des traits longs et pairs, se chevauchant légèrement mais évitez une épaisseur excessive ou des gouttes. Vous allez pour un manteau mince et uniforme; n’essayez pas de le faire en une seule fois.
Étape 24: sécher et ranger à nouveau. Maintenant, rallumez avec du papier de verre à grain 400. Veillez à ranger les gouttes ou les taches épaisses.
Étape 25: Nettoyer, sécher et répéter. Nettoyez et séchez la réparation, puis répétez la procédure deux fois plus (ponçage entre les deux), jusqu’à ce que vous avez fait trois couches.
Étape 26: sable humide une dernière fois. Faites un ponçage final, cette fois avec du papier abrasif à grains 400 humide (eau uniquement).
Étape 27: Appliquer le manteau transparent. La couche finale sera un manteau clair, cela aidera à préserver les autres couches de votre voiture et à lui donner un aspect lisse et brillant. Utilisez les mêmes traits longs et la même technique que vous avez utilisée pour votre habit régulier.
Étape 28: Nettoyer. Nettoyez tout, renvoyez les outils empruntés ou loués, et montrez votre réparation complétée.
Remarque: Peindre un véhicule peut être difficile. Si vous voulez une finition de haute qualité, il est préférable d’avoir un professionnel qui repasse le véhicule.
Méthode 2 de 2: Utilisation d’un kit de réparation en fibre de verre pour réparer le trou
Les matériaux nécessaires
- Kit de réparation en fibre de verre
- Perceuse électrique avec brosse à fil ou attachement de ponçage
- Marteau, balle peen
- Primaire
- Peinture, automobile
- Lunettes de protection
- Primaire antirouille
- Papier sablé, grain 180
Un kit de fibre de verre est très similaire à celui du corps, mais il faut mettre quelques couches de fibre de verre et faire un peu de ponçage entre les deux.
Étape 1: Retirez toute la rouille jusqu’à ce que vous atteigniez le corps solide. Cela peut se faire à l’aide d’un crampon d’étain ou d’une perceuse électrique avec une brosse métallique, un rabat ou un disque de ponçage.
Avertissement: Assurez-vous d’utiliser des lunettes de protection pour protéger vos yeux contre le métal volant et la poussière de peinture.
Étape 2: appliquer une apprêt rouillée. Peignez la bordure du trou que vous avez créée avec un amorce antirouille ou un convertisseur de rouille.
Un convertisseur de rouille va transformer la rouille en un revêtement polymère qui protège le métal et sert d’amorce. Le revêtement protecteur étanche la surface contre toute nouvelle humidité qui permet d’éviter toute rouille supplémentaire.
Ces produits sont disponibles sous forme de vaporiser ou de brosse. Appliquer selon les instructions du fabricant et attendre le temps recommandé avant de passer à l’étape suivante.
Étape 3: Même sur les bords du trou. Si nécessaire, appuyez sur les bords du trou vers l’intérieur avec un petit marteau à billes jusqu’au niveau du panneau du corps.
Le trou devrait maintenant être prêt à être rempli avec du remplissage en fibre de verre.
Étape 4: Préparez votre kit de réparation de résine en fibre de verre. Mélanger la résine et le durcisseur selon les instructions fournies avec le kit.
Couper un morceau de tissu en fibre de verre de sorte que le linge soit légèrement plus grand que le trou de rouille que vous remplissez.
La plupart des kits contiennent de la résine de fibre de verre, du durcisseur liquide, du tissu en fibre de verre, d’un épandeur en plastique, d’un plateau mélangeur et d’un bâton mélangeur.
Avertissement: La fibre de verre peut irriter la peau, il est donc préférable de porter des gants en caoutchouc lors de l’utilisation de ces kits.
Étape 5: appliquer une couche de tapis en fibre de verre. Mettez une couche de tapis de fibre de verre sur le trou, derrière le trou.
Utilisez un pinceau pour appliquer le mélange de résine au tapis.
Ce sera un stabilisateur pour la résine de fibre de verre.
Étape 6: appliquer la résine de fibre de verre. Utilisez l’applicateur en plastique fourni avec le kit pour appliquer la résine de fibre de verre au mat.
Laissez sécher la couche selon les instructions du fabricant.
Étape 7: sabler la couche avec du papier de verre à 180 grilles jusqu’à ce qu’elles soient lisses. Ensuite, appliquez une autre couche de résine et répétez jusqu’à ce que la tache rouillée soit remplie et que la résine de fibre de verre soit même avec la carrosserie du véhicule.
Étape 8: sabler la couche finale avec du papier de verre à 180 grilles jusqu’à ce qu’elles soient lisses.
Étape 9: Appliquer une couche de pulvérisation sur l’amorce sur place.
Étape 10: Peindre l’endroit en utilisant une couleur de peinture identique au reste de la voiture. La peinture doit être appliquée avec un pistolet pulvérisateur.
Remarque: Peindre un véhicule peut être difficile. Si vous voulez une finition de haute qualité, il est préférable d’avoir un professionnel qui repasse le véhicule.
Le trou causé par la rouille sur votre véhicule devrait maintenant être réparé. Si vous rencontrez des difficultés avec ces méthodes, ou que vous n’êtes pas gêné de faire du travail corporel sur votre voiture, vous voudrez peut-être qu’un professionnel du corps évalue les dommages causés par la rouille.