Code défaut P0119: Sonde de température du liquide de refroidissement – circuit intermittent

 Les véhicules modernes sont équipés d’un système appelé diagnostic embarqué (OBD), qui est un réseau de capteurs et d’ordinateurs qui surveillent la santé et les performances du véhicule et alertent l’utilisateur de tout problème potentiel. Lorsque l’entrée d’un capteur ne correspond pas aux valeurs attendues, un code d’anomalie est stocké et le témoin de dysfonctionnement (MIL) peut également s’allumer. Les codes de problème sont une combinaison de lettres et de chiffres utilisés pour décrire la nature et l’emplacement du problème.

Le code défaut P0119 est un code de panne qui indique un problème possible avec le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur du véhicule ou son circuit. Quelles sont les causes et les symptômes de ce code de panne et comment y remédier? Répondez à ces questions et plus encore avec ce guide.

Que signifie le code défaut P0119?

Le code défaut P0119 signifie «Circuit du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur 1 intermittent / irrégulier». Ce code d’anomalie se règle lorsque le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) perçoit que le signal d’entrée du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT) est intermittent ou erratique pendant une période de temps définie. Si le véhicule est équipé de deux capteurs de température du liquide de refroidissement, la partie «1» du code pointe vers le capteur n ° 1.

Remarque: La définition du code P0119 peut être différente selon le constructeur du véhicule. Consultez le manuel de réparation approprié ou la base de données de réparation pour la définition exacte du code.

Le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur est un capteur à deux fils qui mesure la température du liquide de refroidissement du moteur. Un fil transporte le signal de référence 5V tandis que l’autre sert de masse.

Le capteur peut se trouver dans le bloc-cylindres, la culasse ou dans les passages de liquide de refroidissement du collecteur d’admission. L’emplacement du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur peut varier selon le fabricant, mais il est toujours placé dans un passage de liquide de refroidissement du moteur.

Le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur est un capteur à coefficient négatif. Cela signifie que lorsque la température du capteur augmente, la résistance diminue. La variation de la résistance du capteur se traduit par des modifications de la tension du circuit. Le PCM reconnaît ces fluctuations comme des changements de température du liquide de refroidissement du moteur.

Le PCM utilise les informations du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur pour contrôler le régime de ralenti, l’alimentation en carburant et le calage de l’allumage. Les données du capteur ECT sont également utilisées pour réguler le fonctionnement du ventilateur de refroidissement.

Le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur est important pour maintenir la maniabilité du moteur. C’est pourquoi si le code P0119 est défini, il doit être résolu immédiatement pour éviter d’autres problèmes sur toute la ligne.

• Capteur de température du liquide de refroidissement du moteur défectueux
• Câblage et / ou connecteurs ouverts ou en court-circuit dans le circuit du capteur ECT
• Thermostat défectueux
• Niveau de liquide de refroidissement moteur bas
• Surchauffe du moteur
• Air dans le système de refroidissement

Quels sont les symptômes courants du code P0119?

Dans certains cas, un témoin lumineux de dysfonctionnement (MIL) peut être la seule indication d’un problème potentiel dans le véhicule. Cependant, dans de nombreux cas, vous pouvez remarquer d’autres symptômes. Vous trouverez ci-dessous certains des signes les plus courants que vous pouvez repérer si vous utilisez le code P0119:

• Témoin de dysfonctionnement (MIL) ou témoin de contrôle du moteur allumé
• Ralenti irrégulier du moteur
• Hésitation ou trébucher sur l’accélération
• Odeur d’échappement riche, surtout au démarrage à froid
• Surchauffe possible du moteur
• Le ventilateur de refroidissement électrique fonctionne constamment ou ne fonctionne pas du tout
• Dans certains cas, une mauvaise économie de carburant est perceptible
• Dans de nombreux cas, aucun symptôme anormal ne peut être remarqué

Comment diagnostiquer le code P0119

Si vous souhaitez trouver une solution efficace et à long terme pour les codes de panne, tels que le P0119, vous devrez effectuer un diagnostic approfondi. Bien que, comme mentionné ci-dessus, il existe de nombreuses raisons pour lesquelles les codes de panne sont définis. Cela rend le diagnostic long et même difficile pour certains.

Cependant, avec les bonnes ressources, vous pouvez mieux comprendre les codes de panne et apprendre à les résoudre. Les manuels de réparation et les bases de données sont les meilleures sources d’informations. Ces documents contiennent des informations de réparation détaillées, des schémas et des illustrations pour vous aider à dépanner les DTC.

Cependant, si vous n’avez pas accès aux manuels de réparation, il existe d’autres documents que vous pouvez utiliser pour vous aider à comprendre les codes de panne. Ces sources comprennent des vidéos pratiques, des articles de blog et du matériel de formation en ligne, pour n’en nommer que quelques-uns.

Comment réparer le code P0119

Outre le fait que les DTC ont plusieurs causes possibles, il existe un autre facteur qui complique le diagnostic et la réparation des codes de panne. Les véhicules sont construits différemment selon leur constructeur. Cela signifie que la terminologie, les conditions de configuration et les procédures de dépannage pour un seul code d’anomalie différeront selon la marque. La solution au P0119 sur les véhicules Ford peut ne pas fonctionner pour adresser le P0119 sur les véhicules GMC.

Cela dit, si vous êtes un bricoleur expérimenté, vous trouverez peut-être des manuels de réparation et des bases de données spécifiques au véhicule extrêmement utiles. Cependant, si vous n’êtes pas familiarisé avec le diagnostic et la réparation DTC, vous pouvez consulter un professionnel agréé pour effectuer le dépannage à votre place.