Code défaut P0058: Sonde Lambda 2, ligne 2, commande de chauffage – circuit trop haut
Bon, vous avez un voyant de contrôle du moteur et une analyse de code vous a donné un code P0058. Cet article vous donnera au moins une idée de ce que signifie ce code et par où commencer.
Que signifie le code défaut P0058?
Le code défaut P0058 signifie « HO2S Circuit de commande de chauffage haut (Banque 2, Capteur 2) ». Ce code se déclenche lorsque le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détecte que le circuit de chauffage du capteur d’oxygène (O2) rencontre des problèmes ou des questions. Dans certains cas, cela peut également signifier que le PCM du véhicule a déterminé que le signal de tension provenant du circuit de chauffage du deuxième capteur d’oxygène de la banque 2 est supérieur à la plage normale.
Les véhicules modernes sont équipés d’un capteur qui aide l’ordinateur du véhicule à mesurer la teneur en oxygène de l’échappement. Ce capteur est appelé capteur d’oxygène. De nombreuses sondes à oxygène sont équipées d’un élément de détection en zircone. Cet élément est fait de zirconium, un matériau électriquement conducteur qui produit une petite tension en présence d’oxygène.
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| De nombreuses sondes à oxygène sont également dotées d’un élément chauffant qui permet de porter plus rapidement la sonde à sa température de fonctionnement. |
De nombreuses sondes à oxygène sont également dotées d’un élément chauffant qui les aide à atteindre plus rapidement leur température de fonctionnement. Ces capteurs ont besoin de l’élément chauffant car ils produisent des relevés plus précis lorsqu’ils sont portés à une certaine température. Une fois que les capteurs sont à la température de fonctionnement, ils envoient des données sur l’oxygène des gaz d’échappement au PCM. Le PCM utilise alors ces informations pour ajuster ou régler avec précision le mélange air-carburant dans la plage appropriée.
Le PCM surveille en permanence le circuit de chauffage du capteur pour détecter toute incohérence. Le code P0058 peut être enregistré lorsque le PCM a détecté un problème potentiel avec le circuit de chauffage de la sonde d’oxygène. Des informations supplémentaires sont disponibles dans notre discussion technique sur les raisons pour lesquelles les sondes à oxygène doivent être chauffées. Les autres codes associés sont P0037, P0038 et P0057.
Le capteur 2 de la banque 2 est également appelé capteur en aval, et sa tâche principale est de surveiller la capacité de stockage d’oxygène du convertisseur de lumière. Toutefois, si le capteur amont devient inactif ou peu fiable et que l’ECM/PCM le détecte, le capteur aval sera utilisé comme entrée de secours pour réguler la quantité de carburant afin de protéger le convertisseur catalytique. Vous pouvez trouver plus d’informations dans notre guide pour différencier la banque 1 de la banque 2.
Remarque: La définition du code P0058 peut être différente selon le constructeur du véhicule. Consultez le manuel de réparation approprié ou la base de données de réparation pour la définition exacte du code.
Quelles sont les causes possibles du code P0058?
Comme d’autres codes de panne, le code P0058 a plusieurs causes possibles. Vous trouverez ci-dessous quelques-unes des raisons possibles pour lesquelles ce code peut être enregistré dans la mémoire de votre véhicule :
- Défaillance du capteur d’oxygène
- Problèmes de câblage tels que des faisceaux de circuits ou des connecteurs défectueux, etc.
- Défaillance du PCM
Quels sont les symptômes courants du code P0058?
Si vous rencontrez le code P0058, vous avez peut-être ressenti certains symptômes. Vous trouverez ci-dessous quelques-uns des symptômes les plus courants du code d’anomalie P0058. Notez que dans certains cas, vous pouvez ne jamais avoir d’autres symptômes visibles, à l’exception d’un MIL allumé.
- Allumage du témoin de dysfonctionnement (MIL) ou du témoin de contrôle du moteur.
- Diminution des performances du moteur (presque jamais)
- Diminution de la consommation de carburant (peu probable)
Comment diagnostiquer le code P0058
Pour beaucoup, le diagnostic d’un code de panne peut être un défi. C’est parce qu’il y a beaucoup de causes possibles. Pour être en mesure de trouver une solution efficace, il faut d’abord déterminer la cause fondamentale. L’élimination du problème principal peut prendre du temps et nécessiter beaucoup de travail.
Il est possible de diagnostiquer correctement des codes de panne tels que P0058, malgré la difficulté apparente du processus de dépannage. Les manuels de réparation ou les bases de données sont des sources d’information fiables sur la façon de diagnostiquer correctement les problèmes des véhicules. Ces documents contiennent des informations détaillées sur les réparations ainsi que des diagrammes et des illustrations faciles à comprendre.
Comment réparer le code P0058
Il n’existe pas de solution miracle pour les codes de panne tels que le code P0058. Cela est dû au fait que les véhicules sont fabriqués et orientés différemment. Ce qui peut fonctionner pour réparer le code P0058 dans une Dodge peut être différent des instructions de réparation pour le code P0058 dans une Jeep. De plus, vous devrez déterminer la cause profonde du problème à partir d’une longue liste de causes potentielles avant de tenter de résoudre un code P0058.
Heureusement, il existe des ressources telles que les manuels de réparation et les bases de données. Les bricoleurs chevronnés peuvent les utiliser pour obtenir plus d’informations sur le code P0058 ou d’autres codes qu’ils peuvent rencontrer. Cependant, si vous n’êtes pas encore sûr de vos compétences en matière de dépannage ou de réparation, il est préférable de consulter un mécanicien ou un technicien certifié pour qu’il effectue les réparations pour vous.
