Symptômes d’un essieu CV défectueux
L’essieu CV (également appelé arbre d’essieu CV et arbre d’essieu) est responsable de la transmission du couple de la boîte-pont ou du différentiel aux roues, permettant au véhicule d’être conduit vers l’avant. Il y a deux joints homocinétiques sur ses extrémités intérieure et extérieure qui permettent à l’arbre d’essieu CV, qui se connecte au moyeu de roue, de transmettre la puissance sans être affecté par les différentes conditions de la route. Les joints sont protégés par une gaine en caoutchouc remplie de graisse.
Ensemble, l’arbre, les articulations et le soufflet constituent l’ensemble d’essieu CV. Ces composants fonctionnent ensemble comme un système qui assure une conduite efficace et confortable. Sans les joints homocinétiques, les essieux se briseraient ou se plieraient chaque fois que le véhicule franchissait des bosses ou tournait dans un virage. Il est donc important d’inspecter et d’entretenir correctement les joints homocinétiques, car ils protègent l’essieu homocinétique des fortes forces d’impact.
L’essieu CV est principalement utilisé dans les véhicules à traction avant pour transférer la puissance du moteur aux deux roues motrices. Certains véhicules récents sont équipés d’une suspension arrière indépendante et de nombreux véhicules à quatre roues et à quatre roues ont également des essieux CV.
Il est important d’inspecter et d’entretenir correctement les joints homocinétiques car ils protègent l’essieu homocinétique des fortes forces d’impact.
Qu’est-ce qui cause la défaillance d’un essieu CV?
Les axes et joints CV peuvent s’user plus rapidement que la normale si le soufflet CV est rompu. Lorsque cela se produit, les articulations perdent de la graisse et ne sont plus correctement lubrifiées.
L’humidité, l’eau et d’autres débris de la route peuvent également pénétrer à l’intérieur du soufflet rompu, rendant les joints homocinétiques vulnérables à une usure plus rapide.
Les joints échoueront également prématurément s’ils sont placés à un angle extrême parce que la suspension du véhicule est modifiée. Par exemple, un chariot élévateur peut passer rapidement par des essieux CV.
Dans d’autres cas, les joints homocinétiques peuvent simplement s’user avec le temps.
Comment savoir si votre essieu CV est défectueux
Il y a pas mal de choses qui peuvent mal tourner avec l’assemblage d’essieu à vitesse constante (CV). Des fuites de graisse et une usure normale peuvent détériorer ses pièces. Comment saurez-vous si l’assemblage du CV de votre véhicule échoue? Vous trouverez ci-dessous une liste des symptômes de mauvais essieu CV:
Cliquetis en tournant
Lorsque l’essieu CV s’use en raison d’une utilisation constante, il peut desserrer les articulations. Lorsque les joints externes deviennent instables, ils peuvent produire un son distinct que certaines personnes décrivent comme un clic ou un pop. Ce son est le plus perceptible lorsque vous effectuez des virages serrés ou rapides en conduisant dans les virages. Vous entendrez le cliquetis inhabituel du côté du véhicule avec l’arbre CV défectueux.
L’essieu CV transmet le couple de la boîte-pont ou du différentiel aux roues, ce qui permet au véhicule de rouler vers l’avant.
Bruit de claquement lors de la décélération ou de l’accélération
Vous pouvez également entendre des bruits inhabituels de cliquetis ou de cognement provenant de l’assemblage interne du joint homocinétique lorsque vous décélérez ou accélérez.
Le son peut également provenir d’une source entièrement différente, mais l’entendre devrait être une source de préoccupation.
Graisse sous le véhicule
Le soufflet CV est ce qui maintient les joints homocinétiques lubrifiés afin qu’ils puissent fonctionner correctement. Il est fait de caoutchouc de haute qualité qui ne se rompt pas facilement.
Cependant, si le coffre est endommagé, la graisse à l’intérieur peut se répandre sur le dessous du véhicule lorsque l’essieu tourne.
Vibration pendant la conduite
Un arbre d’essieu ou un joint homocinétique endommagé peut affecter l’équilibre de l’ensemble lors de sa rotation. Lorsque cela se produit, l’arbre peut vibrer excessivement. Ces vibrations peuvent s’intensifier au fur et à mesure que vous accélérez.
Un clic lors d’un virage peut indiquer un essieu CV cassé.
Que devez-vous faire si vous avez un essieu CV défectueux?
Vous pouvez perdre le contrôle de votre véhicule si vos joints homocinétiques sont usés. Cela peut potentiellement entraîner des accidents et des blessures. En tant que tel, les joints homocinétiques usés doivent être remplacés immédiatement.
Si vous remarquez l’un des symptômes énumérés ci-dessus, il serait préférable d’inspecter immédiatement les joints homocinétiques. Une fois que vous avez confirmé que le problème est causé par des joints homocinétiques usés, vous devrez vous faire remplacer. Les assemblages d’essieux CV du marché secondaire varient de 26 € à 9 000 €, tandis que les joints homocinétiques du marché secondaire coûtent entre 60 € et 800 €.
Si vous prévoyez de faire les réparations vous-même, vous aurez peut-être besoin d’un équipement spécifique tel qu’une clé dynamométrique / une barre de coupe et une douille appropriée. En ce qui concerne les instructions de réparation, il est préférable de consulter un manuel de réparation ou une base de données spécifique au véhicule. Cependant, si vous n’avez pas beaucoup d’expérience en réparation, vous pouvez demander à un mécanicien certifié de faire le travail à votre place.
