À quelle fréquence devrais-je rincer mon radiateur?

Parce qu’un problème avec votre système de refroidissement peut causer des dommages ou une panne complète de votre moteur, les mécaniciens recommandent d’ajouter un service de système de refroidissement au programme d’entretien régulier de votre voiture.

«Les avantages [d’un système de refroidissement] sont d’éliminer les contaminants corrosifs du système de refroidissement qui peuvent provoquer des fuites ou des fuites des joints et autres composants, entraînant des réparations coûteuses et inopportunes», explique Bryan Kauffeld, vice-président de Auto Care d’Ulmer – Anderson à Cincinnati.

Un rinçage du liquide de refroidissement, également appelé système de refroidissement ou rinçage du radiateur, consiste à ajouter un nettoyant au système de refroidissement pour éliminer les sédiments ou la rouille, indique M. Kauffeld. Le système est ensuite rincé à fond tout en ajoutant de l’antigel et un conditionneur pour protéger contre la corrosion.

«Nous recommandons fortement ce service pour prolonger la durée de vie du système de refroidissement et de ses composants, tels que les radiateurs, les faisceaux de chauffage, les tuyaux, les tuyaux de refroidissement, les pompes à eau et les joints», explique Kauffeld.

Il ajoute qu’une chasse d’eau diffère du remplissage du liquide de refroidissement parce que les contaminants nocifs sont évacués complètement du système de refroidissement pendant que du nouveau liquide propre est ajouté.

Comme avec tous les services automobiles, laissez le manuel du propriétaire de votre voiture dicter à quelle fréquence vous avez besoin d’une couleur.

Mais en règle générale, Kauffeld recommande un service de liquide de refroidissement tous les 30 000 milles ou cinq ans, selon la première éventualité. Brad Updegraff, propriétaire de Auto One Complete Car Care à Round Rock, au Texas, recommande un rinçage du liquide de refroidissement tous les 30.000 miles ou trois ans.

« Les fabricants utilisent de nombreux types de liquides de refroidissement différents et [différents] environnements à travers le pays peuvent être très différents [affectant le type de votre utilisation] », dit Kauffeld. « Nous pouvons tester avec précision le liquide de refroidissement pour déterminer si le liquide de refroidissement est sale et corrosif. C’est une bonne chose d’avoir vérifié par un technicien qualifié chaque changement d’huile ou intervalle d’inspection. « 

Updegraff dit simplement attendre que votre jauge de température indique qu’un problème peut entraîner des «effets catastrophiques» sur le moteur.

«Rincer votre liquide de refroidissement est, de façon réaliste, la seule façon de maintenir ce système et, malheureusement, c’est un service rarement pratiqué au bon moment», dit-il.

Updegraff ajoute que l’électrolyse est causée par une réaction chimique entre le liquide de refroidissement et les surfaces métalliques et, avec le temps, peut entraîner la détérioration de l’ensemble du système de refroidissement s’il n’est pas rincé.

Le coût d’une chasse d’eau varie généralement entre 100 $ et 150 $, selon des mécaniciens hautement cotés. Kauffeld dit que cela peut inclure quatre gallons de liquide de refroidissement, un conditionneur et un nettoyeur.

www.fiche-auto.com estime le coût entre 50 € et 140 € pour une chasse d’eau de radiateur dans un magasin standard, avec un prix moyen de 90 €. Le type de véhicule, son âge, la quantité de liquide de refroidissement nécessaire et le type de magasin effectuant le travail influent tous sur le coût.