Si votre moteur ne fonctionne pas comme il se doit, la vérification de l’état de ses bougies d’allumage est un bon endroit pour commencer votre procédure de diagnostic. Il existe différents types de bougies d’allumage, et il est essentiel de monter le bon type et de les remplacer à l’intervalle d’entretien approprié.
Notre bougie d’allumage préférée en ce moment est la DENSO 4504 PK20TT Platinum TT, consultez l’avis complet ci-dessous
Avant de commencer…
Il est important de vérifier les recommandations du constructeur de votre véhicule avant de jouer avec ses bougies. L’utilisation du mauvais type de bougie peut être catastrophique pour le moteur de votre voiture.
Comment fonctionnent les bougies d’allumage?
Toutes les bougies d’allumage fonctionnent essentiellement de la même manière.
Dans un moteur quatre cylindres et quatre temps standard, chaque bougie d’allumage se déclenche et provoque une petite explosion du mélange d’air comprimé et de carburant dans la chambre. Cela force le piston vers l’extérieur qui délivre la puissance nécessaire pour faire tourner le vilebrequin.
Par exemple, à 800 tr / min, chaque bougie se déclenchera environ 400 fois par minute. À mesure que la vitesse du moteur augmente, la cadence de tir augmente également.
C’est pourquoi il est important de choisir une bougie d’allumage fiable. Pour fonctionner de manière fiable et efficace, le moteur a besoin de bougies d’allumage capables de résister à des pressions et des températures élevées sur plusieurs kilomètres.
De mauvaises bougies d’allumage peuvent entraîner toutes sortes de problèmes de performances du moteur et du système d’injection de carburant. Cela peut également rendre le démarrage de votre voiture beaucoup plus difficile qu’il ne doit l’être.
À quelle fréquence changez-vous les bougies d’allumage?
Au fil du temps, l’état des bougies d’allumage de votre voiture se détériorera. Alors, comment savez-vous quand il est temps de changer les bougies d’allumage?
Dans des conditions normales, les bougies d’allumage peuvent durer environ 100 000 miles entre les changements. Mais parfois, votre voiture montrera des signes que vous devez changer vos bougies d’allumage plus tôt. Cela peut être dû à la façon dont vous conduisez votre voiture, ou simplement à la qualité de la bougie.
En général, de mauvaises bougies provoquent généralement des problèmes de performances du moteur et d’économie de carburant. Voici quelques signes révélateurs d’une défaillance des bougies d’allumage.
Symptômes des bougies d’allumage défectueuses
- Raté d’allumage du moteur – Si une bougie ne fournit pas la bonne étincelle au bon moment, cela provoquera un raté d’allumage du moteur.
- Avancement ou hésitation de la voiture – Il s’agit d’un effet secondaire d’un moteur qui ne fonctionne pas correctement ou qui a des ratés. Il peut également être causé par d’autres pièces du moteur telles que des capteurs, des injecteurs défectueux, un embrayage à friction ou un mauvais filtre à carburant. Cela vaut également la peine d’éliminer les bougies comme problème possible.
- Problème de démarrage du moteur – Des bougies sales ou usées ne fourniront pas une étincelle propre nécessaire pour allumer le moteur. Un moteur qui ne démarre pas peut également être causé par un problème avec la batterie ou le système de charge.
- Mauvaise économie de carburant – Une bougie qui ne fonctionne pas bien, provoquera une surcompensation du mélange air-carburant par l’ECU. Cela entraînera le moteur à tourner riche et à utiliser plus de carburant.
- Moteur rugueux au ralenti – Un moteur qui tourne mal sera généralement plus visible au ralenti. Un mauvais ralenti du moteur est souvent causé, entre autres, par de mauvaises bougies d’allumage.
Si une bougie défectueuse est suspectée, l’étape suivante consiste à retirer chaque bougie et à les inspecter visuellement. Voici quelques signes d’une mauvaise bougie.
- Dépôts humides ou huileux – L’huile sur les bougies d’allumage peut être causée par une fuite du joint de culasse (du liquide de refroidissement du moteur pénètre dans la chambre de combustion). Elle peut également être causée par des fuites de segments de piston ou un mélange air / carburant trop riche. Dans les moteurs à injection directe, la quantité de carburant injectée dans le moteur est contrôlée par l’ECU. Parfois, un injecteur de carburant défectueux ou défaillant gâche le mélange air-carburant.
- Pointe d’électrode glacée / brillante – Ceci indique une bougie d’allumage qui est régulièrement surchauffée. Cela peut être dû à un mélange air-carburant trop pauvre. Elle peut également être causée par une bougie d’allumage desserrée dans le moteur.
- Couleur foncée – Si la bougie est recouverte de dépôts sombres humides ou secs, cela indique un moteur riche (trop de carburant). Cela peut également être causé par une fuite de vide ou une faible compression du cylindre. Dans les voitures plus anciennes, cela peut indiquer un problème de calage du moteur ou un trop grand espace de prise. Dans les voitures à injection de carburant plus récentes, le chronométrage est contrôlé par l’ECU.
Quels sont les avantages de changer régulièrement les bougies d’allumage?
Démarrage plus facile du moteur. Les démarrages saccadés et les ratés peuvent être causés par une accumulation sale et des bougies usés. Des prises nouvelles et améliorées peuvent résoudre ce problème et transformer votre voiture au démarrage, en particulier dans des conditions défavorables
Accélération améliorée – Un signe commun de bougies d’allumage usées est une performance lente. Remplacez ces bougies pour de meilleures étincelles et de meilleures performances
Efficacité énergétique améliorée – économisez de l’argent en réduisant le gaspillage de carburant et en améliorant l’efficacité de la combustion du moteur, souvent jusqu’à 25%
Réduisez les émissions nocives – si votre voiture roule aussi efficacement que possible, elle sera plus respectueuse de l’environnement et fonctionnera comme elle l’a fait lorsqu’elle a quitté l’usine
Quels sont les différents types de bougies d’allumage?
Fondamentalement, les bougies dont nous parlons ici aujourd’hui appartiennent toutes à l’une des quatre grandes catégories.
Il y a beaucoup d’informations erronées sur les bougies d’allumage. Quel est le meilleur, des bougies en platine ou en double platine? Les bougies en iridium durent-ils plus longtemps? Toutes les bougies d’allumage ne sont-elles pas en cuivre?
Alors remettons les pendules à l’heure une fois pour toutes.
Gardez à l’esprit cependant, même après avoir déterminé le type de bougie dont vous avez besoin, il y aura toujours de légères différences, selon les spécifications du fabricant. Il est donc important de vérifier le type spécifique recommandé par votre fabricant.
1. Bougies d’allumage à pointe en cuivre
Il s’agit du type de bougie d’origine et aujourd’hui, elles ne sont vraiment utilisées que dans les voitures anciennes (avant les années 90) et certaines voitures hautes performances / modifiées. Fondamentalement, ces bougies sont constitués d’un noyau en cuivre, avec une grande électrode en alliage de nickel.
Le cuivre offre la meilleure conduction, d’où la raison pour laquelle ils sont encore utilisés aujourd’hui dans les moteurs modifiés à hautes performances.
Mais d’un autre côté, ce ne sont pas les bougies les plus résistants. L’utilisation de bougies d’allumage en cuivre raccourcira considérablement l’intervalle d’entretien de votre moteur car elles s’usent beaucoup plus rapidement que les bougies en platine ou en iridium. Les bougies en cuivre ne durent généralement que jusqu’à 30 000 miles et peuvent être mal portés après seulement 6 mois.
Donc, même s’ils sont les favoris des propriétaires de voitures soucieux de leur budget grâce à leur faible coût, ils ne durent pas la moitié aussi longtemps que les autres bougies d’allumage et ne conviennent pas à la plupart des voitures modernes non modifiées, en particulier celles qui fonctionnent dans des conditions défavorables. et faire un kilométrage élevé.
2. Bougies d’allumage en platine unique
Ils sont assez similaires à leurs homologues à pointe de cuivre, sauf qu’ils peuvent durer jusqu’à 100 000 miles.
Dotés d’une électrode à pointe de platine beaucoup plus résistante, ils fonctionnent généralement à une température plus élevée que leurs homologues en cuivre. Cela réduit l’accumulation de carbone et les maintient plus récents et plus performants plus longtemps.
Un choix populaire dans les véhicules plus récents, ils dureront beaucoup plus longtemps que les bougies en cuivre et sont choisis par les fabricants pour prolonger les intervalles d’entretien.
3. Bougies d’allumage à double platine
Ceux-ci sont un peu plus chers que les modèles à platine unique, mais ils offrent des performances plus élevées et une durée de vie plus longue. Comme leur nom l’indique, ils comportent des disques de platine sur l’électrode centrale et sur l’électrode extérieure.
Conçu à l’origine pour tirer parti des systèmes DIS à étincelle résiduelle, ce type de fiche comprend deux disques en platine, l’un sur l’électrode centrale et l’autre sur l’électrode latérale externe.
Il est important de noter que les bougies d’allumage en platine double ne sont pas simplement deux fois plus efficaces que les bougies en platine simples. Ils sont en fait utilisés dans des moteurs spécifiques avec un type particulier de bobine et de processus de cuisson. Pour cette raison, vous ne devriez jamais rétrograder en cuivre avec des fiches en platine simples si votre voiture a des fiches en platine doubles installées en usine.
4. Bougies d’allumage en iridium
Ce sont les bougies les plus durables et les plus durables du marché, généralement d’une durée de 25 à 30% plus longue que les bougies en platine.
Tout comme les bougies en platine, la pointe de l’électrode centrale est modifiée, cette fois avec une pointe en alliage Iridium. Pour réduire les coûts et améliorer la conductivité, cette pointe a généralement un petit diamètre de 0,4 à 0,6 mm.
Parce que l’alliage d’iridium est résistant à l’usure et n’est pas aussi bon conducteur que le platine, il durera plus longtemps et fonctionnera généralement plus frais.
Encore une fois, ne rétrogradez pas des fiches iridium au cuivre ou même au platine si votre voiture fonctionne déjà avec ce type de fiche. De nombreux fabricants exigent aujourd’hui que vous n’utilisiez que des fiches Iridium avec leurs systèmes de bobines sur fiches, de sorte que la rétrogradation pourrait avoir une réaction défavorable.
Les meilleures bougies d’allumage – Commentaires détaillés
1. DENSO 4504 PK20TT Platinum TT
Denso affirme qu’ils sont les pionniers de la fabrication de bougies d’allumage en titane. J’ai personnellement utilisé des fiches Denso pendant des années dans toutes sortes de camions et de voitures. Si une prise Denso est disponible, c’est généralement mon choix de marque et de performance, ils ne m’ont pas encore déçu.
En utilisant du platine et du titane dans le 4504, ils ont augmenté la résistance à la corrosion naturelle du bougie. Le titane est également un excellent conducteur. Cela permet une pointe d’électrode minuscule de seulement 1,1 mm. L’avantage d’une telle petite pointe est une étincelle plus propre et plus grande qui nécessite moins d’énergie pour tirer. Il provoque également une plus grande flamme qui se propage plus rapidement dans la chambre de combustion, augmentant ainsi l’efficacité énergétique
Une autre grande caractéristique de ce bougie est l’isolant en poudre d’alumine purifiée. Cela améliore la conductivité thermique de la fiche. La conductivité thermique est importante pour la résistance globale de la fiche aux températures élevées. Cela signifie que la fiche peut durer plus longtemps que les autres, ce que j’ai vu maintes et maintes fois.
Ces fiches Platinum TT sont disponibles pour une vaste gamme de voitures, camions et VUS. Dans de nombreux cas, vous constaterez que ces fiches ont été installées sur votre voiture en usine. Si vous voulez les changer vous-même, vous pouvez économiser un tas d’argent en recherchant la bonne pièce à l’aide du Denso Part Finder, plutôt qu’en achetant auprès d’un revendeur principal.
Avantages
- Aide à fournir une meilleure accélération, des démarrages plus rapides et moins de risques de ratés
- Durera plus longtemps et continuera de produire des étincelles efficacement avec l’âge
- Ils contiennent du platine. Cela donne une résistance accrue à l’usure
- Excellent rapport qualité / prix – Prix très bas pour la qualité
Les inconvénients
- Ce ne sont pas des bougies en iridium, ils ne conviennent donc pas à toutes les voitures, en particulier aux modèles plus récents
- Ils peuvent ne pas durer aussi longtemps que les bougies en iridium
2. NGK 7090 BKR5EGP G-Power Bougie d’allumage
NGK est un autre fabricant de bougies très populaire. La gamme de prises G-power de NGK est un choix très populaire en tant que prise après-vente. Je les ai utilisées plusieurs fois au fil des ans, en particulier dans les voitures allemandes telles que BMW et Audi.
Cette fiche NGK particulière est une fiche en platine pur, sans iridium ni titane. La pointe de l’électrode est fabriquée en platine mesurant un petit diamètre de 0,6 mm. Cette astuce minuscule signifie qu’une tension plus petite est requise pour faire une bonne étincelle. Parce que la tension est plus basse, la pointe ne devient pas aussi chaude et durera généralement plus longtemps.
L’isolateur en céramique est fabriqué à partir d’un matériau silicate solide. NGK dit que cela est nervuré pour aider à prévenir le contournement. La plupart des fiches ont cette conception nervurée, ce n’est donc pas unique aux fiches NGK. Je ne suis pas non plus convaincu que cela réduira les risques de flashover. Le contournement est généralement causé par un capuchon de prise endommagé qui ne s’adapte pas correctement à la prise. Ou parfois la vapeur d’eau peut pénétrer sous le capuchon, provoquant des étincelles entre la borne et la partie métallique de la fiche.
Une autre caractéristique de ces bougies est le placage de métal trivalent utilisé. Ce NGK dit, améliore les propriétés anti-grippage et anti-corrosion de la bougie d’allumage. Il convient de noter que vous ne devez pas utiliser d’anti-grippage avec ces bougies, car le placage en métal trivalent modifie les valeurs de couple. Si vous serrez trop, vous courez le risque de casser le bougie sur les filetages.
Dans l’ensemble, les fiches NGK ont fait leurs preuves en matière de fiabilité et de durabilité. Ils sont également montés en usine par de nombreux fabricants. Je n’aurais aucun problème à recommander la gamme G-Power comme ma fiche platine préférée.
Avantages
- La pointe en platine fournit une étincelle constante et réduit la tension
- Démarrages plus rapides et accélération améliorée
- Économie de carburant améliorée et émissions réduites
- Revêtement métallique anti-corrosion et anti-grippant, afin qu’ils ne restent pas coincés dans votre moteur
Les inconvénients
- Pas d’iridium dans ces bougies, donc peut-être pas aussi résistant que les bougies d’iridium
- Flashover peut toujours se produire avec ces bougies
- Non disponible pour autant de modèles de voiture que d’autres fiches
Ces bougies de NKG sont censées être destinées aux passionnés et sont vendues comme des bougies d’allumage performantes. Ils promettent une meilleure réponse de l’accélérateur et une plus grande résistance à l’usure, et sont bien adaptés aux moteurs haute performance.
Ils ont les mêmes caractéristiques que la prise NGK standard. Revêtement en métal trivalent, joints à triple joint et nervures ondulées sur l’isolant pour aider à prévenir les éclats. La différence entre ces bougies et les bougies standard est l’électrode à pointe en iridium de 0,6 mm. L’iridium est un très bon conducteur de chaleur et d’électricité. Cela signifie que vous obtenez une étincelle encore meilleure à une tension inférieure à celle des bougies en platine ou en cuivre.
Pour être honnête, je ne dépense plus les bougies en iridium que s’ils sont spécifiquement recommandés par le constructeur du véhicule. Je n’ai jamais vu autant de différence lorsque je suis passé à l’iridium à partir de fiches en platine. Il y a trop d’autres facteurs à prendre en compte lors de l’évaluation des performances du moteur, tels que l’état des filtres, les réglages du calculateur, la qualité du carburant et le style de conduite.
Cependant, ces plugs obtiennent beaucoup de bonnes critiques sur Amazon. Certaines personnes affirment des changements massifs dans les performances de leur voiture.
Ces bouchons sont une excellente option si vos bouchons doivent être changés et que le fabricant recommande l’iridium. Comme toutes les fiches NGK, elles sont très bien faites et vous avez presque la garantie qu’elles fonctionneront bien. Une chose à noter, si vous achetez ces bouchons, assurez-vous que l’écart est correctement réglé avant de les installer.
Avantages
- L’iridium a un point de fusion élevé, ce qui le rend adapté aux moteurs haute performance
- Excellentes propriétés anti-corrosion et anti-grippage
- Joints triples pour réduire le risque de fuite
Les inconvénients
- L’écart doit être réglé avant le montage
- Plus cher que les autres fiches examinées ici
4. Bougies d’allumage Denso (3297) SK20R11 Iridium longue durée
Les bougies en iridium sont la norme dans les voitures neuves aujourd’hui. Ces bougies longue durée de Denso sont montés en usine sur de nombreuses voitures. Vous trouverez des bougies Denso dans de nombreux Nissans et Chrysler, et ils durent généralement les 100 000 ou plus de kilomètres qu’ils annoncent.
Vous pouvez donc être sûr que si vous les mettez dans votre voiture ou votre SUV, ils ne vous laisseront pas tomber. Tout comme les bougies iridium NKG, ils partagent de nombreuses fonctionnalités avec les bougies Denso en platine tels qu’un isolant nervuré.
Denso affirme que ceux-ci amélioreront les performances de votre voiture. Je doute qu’ils vous donneront une puissance supplémentaire, mais ils vous donneront probablement quelques MPG supplémentaires à partir d’un réservoir de gaz. Tout dépend de l’état des prises que vous retirez. S’ils sont en mauvais état, vous constaterez certainement une certaine amélioration.
Dans l’ensemble, si vous êtes un fan de Denso, vous ne pouvez pas vous tromper avec ces fiches. Ne vous attendez pas à des miracles!
Avantages
- Devrait durer plus de 100 000 miles
- Joint cuivre-verre pour une installation étanche au gaz
- Noyau en cuivre pour l’évacuation de la chaleur
- L’iridium a un point de fusion élevé, ce qui le rend adapté aux moteurs haute performance
- 5 Isolateur de côtes
Les inconvénients
- Ne convient pas à tous les véhicules
- Vous devez vérifier l’écart avant le montage
5. Bougies d’allumage Bosch (4501) FGR8DQI Platinum
Bosch affirme que ces bougies offrent la dernière technologie et conception de bougie. La gamme de bouchons Fusion possède une électrode centrale en iridium et platine. La combinaison des deux alliages rend l’iridium plus fort, moins cassant et meilleur conducteur de chaleur et d’électricité.
Ces fiches ont une électrode de terre améliorée à quatre yttrium. C’est autonettoyant en raison des températures élevées folles produites par l’étincelle. Cela signifie qu’ils sont moins susceptibles de s’oxyder et devraient donc durer plus longtemps.
À long terme, ces fiches peuvent très bien fonctionner mieux et plus longtemps que toutes les autres de cette liste. Pour être honnête, si vous gagnez plus de 70 000 miles sur des prises, vous devriez en être satisfait. Pour la plupart des gens, c’est quelques années de conduite.
L’inconvénient de ces bouchons est que vous devrez disposer de plus d’argent comptant à l’avance, donc selon vos attentes et votre style de conduite, ils peuvent ne pas offrir une aussi bonne valeur globale.
Avantages
- Électrode autonettoyante
- Conception à quatre électrodes de masse
- Électrode centrale en Iridium et Platine fondus qui produit une étincelle plus puissante
Les inconvénients
- Aucune conception nervurée sur le corps isolant.
- Conception d’électrode inhabituelle, peut augmenter les risques de défaillance
- Non compatible avec une gamme de véhicules aussi large
Conclusion. Quelles sont les meilleures bougies d’allumage que vous pouvez acheter pour votre voiture?
Eh bien, la première place revient à la gamme de bouchons Denso Platinum TT. À mon avis, ils offrent le meilleur rapport qualité / prix. Ajoutez à cela, Denso existe depuis des années et est un pionnier de l’innovation et du design des bougies d’allumage.
N’oubliez pas que si vous cherchez à améliorer les bougies d’allumage de votre voiture, choisissez une prise à base de platine, de titane ou d’iridium pour la longévité et pour les meilleures performances.
Toutes les fiches de notre liste offriront d’excellentes performances sur une plus longue période de temps, tant qu’elles répondent aux exigences de votre voiture, vous ne pouvez pas vous tromper.
