Code défaut P0200: Circuit d’injecteur/ Ouvert
Les codes de diagnostic embarqué (OBD) aident les mécaniciens et les propriétaires de véhicules à identifier les problèmes possibles dans un véhicule. Mais avant de pouvoir dépanner et résoudre ces problèmes, il est important de savoir ce que signifient ces codes.
Le code P0200 est l’un des nombreux codes de panne qui peuvent être enregistrés et récupérés à partir du système OBD. Voici quelques informations de base qui peuvent vous aider à comprendre ce que l’obtention de ce code peut signifier pour votre véhicule.
Que signifie le code P0200 ?
Le code d’anomalie de diagnostic (DTC) P0200 signifie « Circuit d’injecteur/Ouvert ». Ce code est enregistré lorsque le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détecte un problème éventuel dans le fonctionnement du circuit d’injection de carburant. Ce code d’erreur fait référence à une condition où il y a une tension trop élevée ou trop basse ou une chute de résistance au niveau des injecteurs.
En injection séquentielle de carburant, le PCM contrôle chaque injecteur individuellement. Chaque injecteur reçoit la tension de la batterie du centre de distribution d’énergie (PDC) ou d’une autre source à fusible. Le PCM alimente également le circuit de masse à chaque injecteur via un commutateur interne appelé « driver ». Il surveille ensuite chaque circuit de commande pour tout problème.
En injection séquentielle de carburant, le PCM contrôle chaque injecteur individuellement.
Si le PCM commande l’arrêt de l’injecteur de carburant, il s’attend à voir une haute tension sur le circuit de masse du conducteur. D’un autre côté, s’il commande l’allumage de l’injecteur de carburant, il s’attend à voir une basse tension sur le circuit de masse du conducteur. Si le PCM est incapable de détecter ces conditions sur le circuit du pilote, il définit le code de panne P0200.
Selon la gravité du problème, des codes d’erreur associés peuvent également être stockés avec ce DTC. Le code P0200 est très similaire aux codes d’erreur P1222, P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206, P0207 et P0208.
Remarque : La définition du code P0200 peut être différente selon le constructeur du véhicule. Consultez le manuel de réparation approprié ou la base de données de réparation pour la définition exacte du code.
Quelles sont les causes possibles du code P0200?
P0200 est un code générique, il peut donc avoir plusieurs déclencheurs. Voici les plus courantes :
- Injecteur de carburant défectueux
- Un problème avec le PCM
- Problèmes de circuit, tels que des fils endommagés ou des connexions desserrées
Quels sont les symptômes courants du code P0200 ?
Vous pouvez remarquer les symptômes suivants si vous conduisez un véhicule qui a défini un code d’anomalie P0200 :
- Voyant de contrôle du moteur actif
- Ratés d’allumage du moteur
- Fonctionnement irrégulier et mauvaises performances du moteur
- Mauvaise économie de carburant
Comment diagnostiquer le code P0200
Le code d’erreur P0200 est un code générique qui peut être défini dans différentes marques et modèles. Cependant, cela ne signifie pas qu’il existe une approche unique pour diagnostiquer sa cause sous-jacente. Les étapes de dépannage de ce code varient en fonction de votre véhicule spécifique.
Comment réparer le code P0200
Bien que le code P0200 partage des déclencheurs et des symptômes similaires avec d’autres codes moteur, la procédure de diagnostic et de réparation appropriée dépendra des spécifications de votre véhicule. Si vous n’êtes pas familier avec la réparation automobile, vous devriez laisser le travail à un mécanicien.
Si vous envisagez de dépanner ce code par vous-même, c’est une bonne idée de rafraîchir vos connaissances automobiles avant de tenter des correctifs. Consultez toujours le manuel de réparation du véhicule ou une base de données de réparation en ligne pour connaître les procédures de diagnostic appropriées pour ce code.
