Quel est le problème avec ma climatisation?

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Le système climatisation est composé de deux systèmes principaux:
  1. Système de contrôle-Panneau de commande (module de commande), le câblage électrique, les capteurs et les contrôles de flux d’air / température
  2. / C frigorigènes System-A / C compresseur, évaporateur, condenseur, le réfrigérant, et les tuyaux A / C A

Climatisation ne souffle pas d’air froid

Comme la température se réchauffe en dehors jusqu’à c’est la plainte la plus courante sur les systèmes de climatisation. Il existe de nombreuses causes de l’A / C pour arrêter de travailler et nous allons aborder quelques-uns des plus communs ici. Pour avoir une compréhension de la façon dont le système A / C fonctionne.

Faible réfrigérant
problème avec ma climatisationSi le flux d’air des évents est correct, mais l’air ne fait pas froid, vous pourriez avoir une fuite dans le système de réfrigération. Une façon vous pouvez vérifier cela est en écoutant le compresseur A / C. Vous devriez entendre un clic audible de la zone du moteur lorsque le A / C est allumé, tel est le compresseur A / C d’embrayage d’engagement, ce qui permet au compresseur de fonctionner. Quand un système est faible sur réfrigérant, la volonté du cycle du compresseur et hors fréquemment. Si le système est très faible, le compresseur ne tournera pas du tout. Le système doit être vérifiée pour les fuites, toute fuite doit être réparée et le système rechargé.

Comment trouver une fuite:
  • Ecoute un bruit de sifflement du système A / C
  • Rechercher des résidus d’huile à partir ou autour de A / C tuyaux et raccords de tuyauterie
  • Inspectez le condenseur pour les dommages de la route (en face du radiateur)
  • Utilisez un outil spécial qui permet de détecter A / C gaz réfrigérant
  • Utilisez une lumière infrarouge pour détecter le colorant ultraviolet dans le réfrigérant (si ajouté précédemment)

Ces méthodes peuvent tous être utilisés, mais la taille et l’emplacement de la fuite seront susceptibles de déterminer qui sera la plus efficace.

Compresseur Off, Réfrigérant Niveau Okay
Le compresseur A / C doit tourner sur le système A / C pour travailler. La courroie du compresseur A / C et le circuit électrique du compresseur doit être en bon état. Si la courroie est correct, le mécanicien vérifiera pour l’alimentation propre au compresseur. Si cela vérifie, le compresseur a probablement échoué et doit être remplacé.
Si l’alimentation est pas présent, le problème pourrait être:
  • câblage défectueux ou fusible
  • interrupteur mal pression
  • Module de commande mal
  • critères de fonctionnement A / C n’a pas été atteint:
  1. la pression de fluide frigorigène Faible (réfrigérant basse ou un commutateur à basse pression)
  2. température extérieure trop basse (sonde de température ambiante)
  3. pression du fluide frigorigène haute (température du moteur trop élevée / blocage dans le système de fluide frigorigène)
  4. Moteur à plein régime (accélérateur capteur de position)

Quelque chose ne va pas avec l’circulation d’air des Vents

Le flux d’air est dirigé à travers des passages dans le tableau de bord en utilisant des volets et des portes. Ces volets et les portes sont contrôlés à l’aide de quelques méthodes:

opération câble
Ces systèmes de contrôle sont assez simples. Vous avez un levier ou un bouton, un câble et un câble contrôlé porte / rabat. Lorsque vous déplacez le levier ou un bouton, le câble ouvre et ferme la porte, changer la direction du flux d’air. Le problème est généralement cassé les câbles, mais les contrôles peut briser aussi bien.
Fonctionnement à vide
Ces systèmes utilisent le vide pour faire fonctionner un moteur à vide (ou membrane), qui à son tour, opère une porte ou un volet. Les commandes peuvent être mécaniques ou électroniques, mais le système utilisera des tuyaux d’aspiration pour transmettre vide pour les diaphragmes à vide. La plupart du temps, le problème est une fuite de vide. En règle générale, lorsque ces systèmes perdent vide, le flux d’air est automatiquement dirigé vers le pare-brise cela peut être constant ou il peut se produire lorsque vous conduisez seulement.
électriques-
La plupart des véhicules les plus récents sont un système commandé électriquement, qui utilise des moteurs électriques pour changer la position de la porte. Un module de commande envoie un signal de tension au moteur électrique approprié, ce qui ouvre et ferme la porte en conséquence. Certains véhicules peuvent avoir des problèmes avec les moteurs, tandis que d’autres ont des problèmes de module de commande. Quelle que soit la cause, ces systèmes prennent compétences de diagnostic électriques pour être en mesure de diagnostiquer et réparer.

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