Direction assistée électrique ou hydraulique
Tous les véhicules modernes sont équipés d’un système de direction assistée qui aide le conducteur à tourner les roues avant du véhicule. Sans direction assistée, le conducteur serait exclusivement responsable de déplacer la liaison de direction et les roues avant, qui sont lourdes. Cela peut être particulièrement difficile lorsque le véhicule est à l’arrêt, car les roues avant adhèrent à la chaussée. Le simple fait de tourner le volant sans direction assistée peut fatiguer le conducteur lors de longs trajets. En plus d’améliorer la qualité de vie du conducteur, les systèmes de direction assistée rendent la conduite plus sûre en améliorant la réactivité du véhicule dans les situations d’urgence.
Les véhicules modernes utilisent deux types différents de systèmes de direction assistée : électrique et hydraulique. Les deux fonctionnent différemment et ont des caractéristiques de conduite uniques. Cependant, aucun système de direction n’est parfait. Chacun a ses avantages et ses inconvénients.
Table des matières
Direction assistée électrique ou hydraulique
Le choix entre la direction assistée électrique (DAE) et la direction assistée hydraulique (DAH) dépend de plusieurs facteurs, notamment vos préférences personnelles en matière de conduite, le type de véhicule que vous conduisez et vos besoins spécifiques. Voici quelques considérations pour vous aider à décider entre la DAE et la DAH:
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Direction Assistée Électrique (DAE)
Comment fonctionne la direction assistée électrique? Comme son nom l’indique, la direction assistée électrique (DAE) repose sur l’électricité pour aider le conducteur à diriger le véhicule. La DAE utilise un moteur électrique pour fournir l’assistance de direction nécessaire, sans avoir recours à un fluide hydraulique.
Avantages de la DAE
Lorsque l’on compare la direction assistée électrique à la direction assistée hydraulique, l’un des principaux avantages de la direction électrique est qu’elle est plus efficace. Les systèmes de DAE ne consomment de l’énergie électrique que lorsque l’assistance est nécessaire. Les systèmes de direction assistée hydraulique (DAH) sont reliés à la courroie serpent de la voiture. Cela signifie que la DAH puise constamment de l’énergie dans la chambre de combustion.
Les systèmes de DAE ne nécessitent pas de fluide hydraulique et comportent également moins de composants. En conséquence, la DAE est beaucoup plus facile à entretenir, car vous n’avez pas à remplacer périodiquement le liquide de direction ou à vérifier les fuites.
Inconvénients de la DAE
Les amateurs de voitures se sont longtemps plaints des systèmes de direction électrique en raison de leur manque total de rétroaction. Qu’est-ce que la rétroaction ? Lorsqu’un véhicule passe sur une bosse, le volant de direction communique généralement cette bosse au conducteur par un certain mouvement.
Cela est important pour les conducteurs qui conduisent leur voiture de sport sur un circuit où une bonne sensation de direction est importante, car une bonne sensation de direction offre une expérience de conduite plus connectée. Un bon système de direction sera en mesure de communiquer au conducteur lorsque les roues avant commencent à perdre de l’adhérence dans un virage. Les systèmes de direction électrique peuvent offrir aux conducteurs une expérience moins engageante, car ils ne ressentiront aucune rétroaction du volant.
La direction électrique dépend également du système électrique du véhicule. Ainsi, si le système électrique connaît une panne ou un dysfonctionnement, vous perdrez l’assistance de direction, ce qui rendra la direction plus difficile.
Direction Assistée Hydraulique (DAH)
Comparée à la DAE, la direction assistée hydraulique (DAH) est plus complexe car elle utilise plusieurs pièces mécaniques, notamment un piston, une pompe, des soupapes de contrôle et un fluide de direction. Une pompe, reliée à la courroie serpent du moteur, fournit en permanence une pression de fluide au système. Le système multiplie la force de direction et assiste le conducteur en forçant le fluide à travers un piston à l’aide d’une pompe. Les soupapes de contrôle déterminent la quantité de fluide dirigée vers le piston. Lorsque le volant de direction est tourné, les soupapes de contrôle dirigent une certaine quantité de fluide vers le piston, ce qui assiste le conducteur.
Étant donné que la pompe est reliée au moteur, le conducteur recevra généralement une assistance accrue lorsque le moteur est sous charge. Par conséquent, le conducteur trouvera généralement plus facile de tourner le volant lorsque le véhicule monte une côte ou roule à grande vitesse.
Avantages de la DAH
Rétroaction de la route et connexion avec le conducteur : Les systèmes de DAH sont réputés pour fournir une meilleure rétroaction de la route et une connexion plus forte entre le conducteur et le véhicule. C’est pourquoi les systèmes de direction assistée hydraulique sont associés à une expérience de conduite plus engageante et réactive.
Malgré la présence de plusieurs composants complexes, les systèmes de direction hydraulique sont assez durables car ils sont conçus pour résister à une utilisation quotidienne rigoureuse. Contrairement à la DAE, ils sont également moins sujets aux dysfonctionnements électriques.
Inconvénients de la DAH
Les systèmes de DAH consomment en permanence de l’énergie du moteur, ce qui entraîne une réduction de l’efficacité énergétique par rapport à la DAE. La DAH réduit la cote de consommation de carburant d’un véhicule jusqu’à un mile par gallon. La DAH nécessite également un entretien périodique, y compris des vérifications et des remplacements du fluide de direction. Au fil du temps, cela peut augmenter les coûts de possession du véhicule.
Lequel est le meilleur?
Depuis les années 2000, la plupart des voitures sont équipées de systèmes de direction assistée électrique (DAE) en raison des avantages qui y sont associés. Cela inclut le fait qu’ils sont moins complexes, plus légers et plus efficaces. Les systèmes de DAE ont également des coûts de maintenance et de réparation plus faibles car ils ne dépendent pas de composants hydrauliques nécessitant des changements de fluide réguliers. Le seul inconvénient associé à la DAE est qu’elle offre moins de rétroaction de la route aux conducteurs. Par conséquent, de nombreux critiques de véhicules ont souvent critiqué les voitures de sport équipées de direction électrique.
Cependant, la direction électrique moderne s’est améliorée. Les critiques et les propriétaires de véhicules ont remarqué que les systèmes de direction électrique dans des voitures de sport telles que la Mazda MX-5, la Honda Civic Type-R et la Porsche 911 sont tout aussi engageants que la direction hydraulique. Il y a même des critiques qui trouvent la direction électrique plus engageante et la préfèrent à leurs homologues hydrauliques.
À mesure que la technologie progresse, les systèmes de direction électrique pourraient rendre la direction hydraulique obsolète. Certaines voitures de sport modernes ont déjà réussi à combler l’écart, offrant un niveau d’engagement et de rétroaction qui dépasse même les systèmes de direction hydraulique.
À mesure que de plus en plus de véhicules sont équipés de systèmes de direction électrique réactifs, comme ceux des voitures de sport modernes, la DAE ne sera peut-être plus associée à une expérience de conduite non engageante. Cependant, la question restera pertinente si vous regardez des véhicules plus anciens. En fin de compte, votre décision dépendra de la valeur que vous accordez à une bonne rétroaction du volant de direction.
Questions fréquemment posées
Quelle est la principale différence entre la direction assistée électrique (DAE) et la direction assistée hydraulique (DAH)?
La principale différence réside dans la manière dont elles fournissent une assistance de direction. La DAE utilise un moteur électrique, tandis que la DAH utilise un système hydraulique composé d’une pompe, de soupapes de contrôle et de fluide hydraulique.
La DAE est-elle plus efficace sur le plan énergétique que la DAH?
Oui, en général, la DAE est plus efficace sur le plan énergétique que la DAH. La DAE ne consomme de l’énergie électrique que lorsque l’assistance de direction est nécessaire, tandis que la DAH consomme de l’énergie en permanence.
La DAH offre-t-elle une meilleure rétroaction de la route par rapport à la DAE?
Oui, la DAH offre généralement une meilleure rétroaction de la route. Les conducteurs peuvent ressentir une meilleure connexion avec le véhicule et une expérience de conduite plus engageante avec la DAH.
La DAE nécessite-t-elle moins d’entretien que la DAH?
Oui, la DAE nécessite moins d’entretien que la DAH. Elle ne nécessite pas de fluide hydraulique et comporte moins de composants sujets à l’usure.
Quels sont les avantages de la DAE en termes de poids par rapport à la DAH?
Les avantages de la DAE en termes de poids résident dans le fait qu’elle est plus légère que la DAH en raison de la simplicité de ses composants. Cela peut contribuer à une meilleure économie de carburant.
Quels sont les inconvénients de la DAE en termes de rétroaction de la route?
Les inconvénients de la DAE en termes de rétroaction de la route sont liés au fait qu’elle offre moins de sensations au conducteur. Les conducteurs peuvent ressentir moins de connexion avec la route et le véhicule.
La DAH est-elle plus adaptée aux véhicules de sport et de performance?
Oui, la DAH est souvent considérée comme plus adaptée aux véhicules de sport et de performance en raison de la meilleure rétroaction de la route et de l’engagement de la conduite qu’elle offre.
La DAE est-elle plus courante dans les véhicules modernes?
Oui, la DAE est plus courante dans les véhicules modernes en raison de son efficacité énergétique et de son entretien réduit.
Quels sont les coûts associés à l’entretien de la DAH en comparaison avec la DAE?
Les coûts associés à l’entretien de la DAH sont généralement plus élevés en raison des besoins de remplacement du fluide de direction et des vérifications plus fréquentes.
Comment choisir entre la DAE et la DAH en fonction de mes besoins de conduite?
Le choix dépendra de vos priorités en matière de conduite. Si vous recherchez une meilleure efficacité énergétique, moins d’entretien et une conduite légère, la DAE peut être le meilleur choix. Si vous appréciez la rétroaction de la route, la connexion avec le véhicule et une expérience de conduite plus engageante, la DAH peut être préférable. Il est recommandé d’essayer les deux types de direction pour déterminer celui qui convient le mieux à votre style de conduite.
Conclusion
En conclusion, le choix entre la direction assistée électrique (DAE) et la direction assistée hydraulique (DAH) dépendra de vos préférences personnelles, de vos besoins spécifiques et de votre style de conduite.
La DAE offre l’avantage de l’efficacité énergétique, de la légèreté et de la facilité d’entretien, car elle ne nécessite pas de fluide hydraulique ni de composants hydrauliques complexes. Cependant, elle peut offrir moins de rétroaction de la route, ce qui peut rendre l’expérience de conduite moins engageante pour certains conducteurs.
La DAH, en revanche, offre une meilleure rétroaction de la route, une connexion plus forte entre le conducteur et le véhicule, ainsi qu’une expérience de conduite plus engageante. Elle est également durable et résistante à une utilisation quotidienne rigoureuse. Cependant, elle est moins efficace sur le plan énergétique et nécessite un entretien périodique, ce qui peut entraîner des coûts supplémentaires.
Le choix entre la DAE et la DAH dépendra de vos priorités. Si vous recherchez une meilleure efficacité énergétique, moins d’entretien et une conduite légère, la DAE peut être le meilleur choix. Si vous appréciez la rétroaction de la route, la connexion avec le véhicule et une expérience de conduite plus engageante, la DAH peut être préférable. Il est recommandé d’essayer les deux types de direction pour déterminer celui qui convient le mieux à votre style de conduite.
