Conduire avec un frein à main est une mauvaise idée
Est-il possible de conduire avec un frein de stationnement? Je conduisais, puis tout à coup mes freins ont échoué (j’allais environ 50 mph). J’ai dévié de la route et suis entré dans un fossé. Si j’avais accidentellement laissé le frein de stationnement allumé, aurait-il gâché les freins normaux? Quelqu’un m’a dit que c’est ce qui est arrivé. C’était dans une vieille Honda Civic (environ 10 ans, peut-être).
Oui, il est possible de conduire avec le frein de stationnement activé. Cela arrive tout le temps. Beaucoup de gens appliquent le frein de stationnement légèrement quand ils se garent. Et à moins de vraiment tirer (ou pousser, si c’est un frein à pédale) le frein de stationnement jusqu’à ce qu’il ne bouge presque plus, le moteur peut le vaincre et déplacer les roues.
Quand cela arrive, vous remarquerez peut-être que la voiture semble un peu lente. Parfois, les gens remarqueront une odeur de brûlé étrange après avoir conduit pendant un certain temps. Les conducteurs plus attentifs noteront la grande lumière rouge qui indique « FREIN » allumé sur le tableau de bord. Mais vous seriez surpris de voir combien de personnes ne remarquent rien jusqu’à ce qu’elles se garent à nouveau et disent: «Hey, ce frein est déjà activé!
Voici comment cela fait échouer les freins: Lorsque le frein de stationnement est activé, même un peu, c’est comme si vous conduisiez avec votre pied sur la pédale de frein – également connu sous le nom de freins. Lorsque les freins sont appliqués, le frottement des plaquettes contre les rotors produit de la chaleur. Et quand vous laissez les freins pendant longtemps, surtout si vous roulez à 50 mi / h, cela produit beaucoup de chaleur. Finalement, la chaleur sera transférée au liquide de frein, et le liquide de frein bouillira.
Le liquide de frein en ébullition ne peut pas transmettre de pression aux freins. Donc, vous appuyez sur la pédale, les freins ne fonctionnent pas et vous conduisez dans un fossé. Et si vous avez de la chance, vous vivez pour écrire à fiche-auto et vous demander ce qu’il s’est passé.
Donc, c’est un scénario entièrement plausible. Avez-vous remarqué que le frein de stationnement a été partiellement appliqué lorsque votre cœur est revenu à moins de 400 battements par minute?
Si oui, alors c’est presque certainement ce qui s’est passé. Dans ce cas, je demanderais à votre mécanicien de regarder les freins pour s’assurer que vous ne les avez pas surchauffés au point où vous avez fait des dégâts. Lorsque vous conduisez avec le frein de stationnement même partiellement sur plusieurs kilomètres, il est possible de déformer un tambour ou un disque. Ou si les freins sont vraiment surchauffés, vous pouvez même faire tomber l’adhésif de la doublure et faire craquer les garnitures ou même les séparer des patins ou des patins de frein. Et cela aurait besoin d’être réparé.
Mais si rien n’est réellement endommagé, alors tout ce que vous devez faire est de vous rappeler de désengager votre frein de stationnement avant de conduire. Et j’ai le sentiment que vous allez vous en souvenir à partir de maintenant.