Le code P0021 est un code de groupe motopropulseur générique, il est donc pris en charge par différentes marques et modèles. Cela implique généralement le système de calage variable des soupapes (VVT) de votre véhicule.
Dans cet article, vous en apprendrez plus sur ce qu’est le calage variable des soupapes et sa relation avec le code de panne P0021. Vous apprendrez également les symptômes courants et les déclencheurs liés au code P0021.
Que signifie le code P0021 ?
Le code d’anomalie de diagnostic (DTC) P0021 signifie « Position de l’arbre à cames « A » – Synchronisation trop avancée (banque 2) ». Il est déclenché lorsque la position de l’arbre à cames d’admission dans la rangée 2 est plus avancée que ce que le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) a défini.
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| Le code d’anomalie de diagnostic P0021 est déclenché lorsque la position de l’arbre à cames d’admission dans la rangée 2 est plus avancée que ce que le module de commande du groupe motopropulseur a défini. |
Le code d’anomalie de diagnostic P0021 est déclenché lorsque la position de l’arbre à cames d’admission dans la rangée 2 est plus avancée que ce que le module de commande du groupe motopropulseur a défini.
Habituellement, l’arbre à cames « A » fait référence à l’arbre à cames d’admission. Cependant, sachez que ce n’est pas toujours le cas. La signification de l’arbre à cames « A » peut varier en fonction de l’année, de la marque et du modèle de votre véhicule.
Remarque: La définition du code P0021 peut être différente selon le constructeur du véhicule. Consultez le manuel de réparation approprié ou la base de données de réparation pour la définition exacte du code.
En savoir plus sur le calage variable des soupapes
Le moteur à combustion interne a évolué au fil des ans. L’une de ses avancées est l’incorporation du VVT dans un moteur de voiture moderne. Ce composant permet à votre véhicule d’obtenir plus de puissance et/ou d’efficacité dans diverses conditions de conduite.
Le PCM utilise les données du ou des capteurs de position d’arbre à cames et du capteur de position de vilebrequin pour déterminer la position des arbres. En utilisant ces informations, le PCM commande à un solénoïde VVT d’appliquer une pression d’huile à un actionneur à l’extrémité de l’arbre à cames. En conséquence, l’actionneur modifie la position de l’arbre à cames, modifiant ainsi le calage des soupapes du moteur.
Vous pouvez trouver plus d’informations techniques dans notre discussion approfondie sur l’angle d’arbre à cames et VVT.
Quelles sont les causes possibles du code P0021?
Vous trouverez ci-dessous les déclencheurs possibles du code P0021. Notez que tous les véhicules ne sont pas équipés de VVT et que les causes peuvent varier en fonction de l’année, de la marque et du modèle de votre véhicule.
- Actionneur de distribution variable de soupape défectueux
- Chaîne de distribution usée ou endommagée
- Un tendeur ou un guide de chaîne de distribution défectueux
- Niveau d’huile moteur bas
- Solénoïde de commande de soupape de distribution coincé ou défectueux
- Un problème avec le PCM, tel qu’un logiciel nécessitant une mise à jour
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| Une chaîne de distribution usée ou endommagée est une cause fréquente du code P0021. |
Sur une Nissan Altima 2003
Comme mentionné, les causes possibles peuvent varier en fonction du véhicule. Par exemple, voici les causes possibles de P0021 répertoriées pour une Nissan Altima 2003 :
- Harnais ou connecteurs
- Le circuit de l’électrovanne de commande de calage des soupapes d’admission est ouvert ou en court-circuit.
- Electrovanne de commande de calage des soupapes d’admission
- Capteur de position de vilebrequin
- Capteur de position d’arbre à cames
- Accumulation de débris de métaux ferreux dans la partie de détection de signal de l’arbre à cames
Quels sont les symptômes courants du code P0021?
Mis à part un voyant de contrôle du moteur allumé, voici quelques symptômes courants liés au code :
- Démarrage difficile
- Ralenti médiocre ou irrégulier
- Course difficile
- Stabulation
- Mauvaise économie de carburant
- Bruit de cliquetis du moteur
Comment diagnostiquer le code P0021
Il peut être difficile de diagnostiquer le code P0021, étant donné que les symptômes qui y sont associés peuvent également être le signe d’autres composants défectueux d’un moteur.
Il est également important de noter que les étapes de diagnostic et de réparation des codes OBD-II peuvent varier en fonction de l’année, de la marque et du modèle du véhicule. Par exemple, les procédures de diagnostic pour un P0021 dans Nissan peuvent différer du processus pour un P0021 dans Subaru. Pour être sûr, il est préférable de faire contrôler votre véhicule par des professionnels.
Comment réparer le code P0021
La plupart des gens laissent le travail de réparation à leur mécanicien, généralement parce qu’ils n’ont pas les compétences, les connaissances et l’expérience essentielles pour la tâche. Cependant, cela ne signifie pas que vous ne pouvez pas résoudre le problème vous-même.
Assurez-vous simplement d’avoir l’équipement nécessaire à portée de main et des compétences adéquates en matière de bricolage automobile. Faites confiance aux ressources et aux guides de réparation automobile en ligne ou souscrivez à un abonnement ALLDATA pour un seul véhicule pour obtenir des informations utiles.
