Un joint à rotule, à l’avant et à l’arrière, pourrait être une unité réparable (c’est-à-dire un système ouvert pouvant être périodiquement lubrifié) ou une unité scellée, la graisse installée au moment de la fabrication la rotule.
Alors, quelle est exactement la vie d’un joint à rotule? Les joints à rotule fonctionnent toujours lorsque vous conduisez et ils ne sont pas permanents dans votre véhicule. Ils sont vulnérables aux dommages causés par des conditions de route difficiles, ainsi qu’à une usure normale. En règle générale, vous devriez vous attendre à devoir remplacer vos joints à rotule entre 70 000 et 150 000 miles de conduite.
Un jeu excessif dans l’articulation peut entraîner une usure supplémentaire, et si une rotule échoue, la suspension de votre voiture pourrait s’effondrer et vous pourriez perdre le contrôle du véhicule. Les signes indiquant que vos joints à rotule peuvent devoir être remplacés comprennent:
- Usure anormale des pneus
- Grincement
- Secouer le volant
- La voiture tourne à gauche ou à droite en frappant des bosses
- Cloque dans les pneus avant
Vos joints à rotule sont essentiels à la maniabilité de votre voiture et à votre sécurité. Donc, si vous remarquez l’un des symptômes ci-dessus et que vous pensez que vos joints à rotule doivent être remplacés, vous devriez consulter un mécanicien professionnel le plus tôt possible pour échanger immédiatement le joint à rotule.
