Code défaut P2135: accélérateur/ Capteur de position de pédale/ Commutateur A/ B Corrélation de tension
Vous êtes arrêté à un feu rouge, en attendant que le feu passe au vert. Une fois que la lumière change, vous remarquez soudainement que peu importe à quel point vous appuyez sur le gaz, la puissance du moteur est considérablement réduite.
Après avoir ramené le véhicule à la maison, vous branchez votre outil de diagnostic et il lit P2135. Que signifie ce code et pourquoi rencontrez-vous ces problèmes?
Continuez à lire pour le découvrir.
Table des matières
Que signifie le code défaut P2135?
Le code défaut P2135 signifie « Corrélation de la tension du capteur de position de l’accélérateur/de la pédale/du commutateur A/B ». Ce code apparaît lorsque l’ordinateur principal de votre voiture, souvent appelé module de commande du groupe motopropulseur (PCM), détecte un problème avec l’un des capteurs/commutateurs de position de l’accélérateur et/ou de la pédale. Dans la plupart des cas, l’ECM forcera également le véhicule en mode de puissance réduite.
Comment le code P2135 est défini
Sur un système de commande électronique des gaz (ETC), le PCM garde une trace de la position du papillon des gaz et utilise l’entrée de deux ou, dans de rares cas, trois capteurs de position du papillon (TP) montés sur le corps de papillon et une paire de position de la pédale d’accélérateur (APP) capteurs connectés à la pédale d’accélérateur.
Considérez cela comme un «accélérateur par fil», car il y a toujours un module électronique recevant l’entrée des capteurs APP, entraînant le moteur qui ouvre le papillon des gaz et lisant la position du papillon des gaz à partir des capteurs de position du papillon.
Des capteurs redondants sont utilisés sur la pédale d’accélérateur ET le corps de papillon comme moyen fiable de détecter les défauts en comparant les entrées des capteurs les unes aux autres en temps réel.
Et rappelez-vous, contrairement aux circuits redondants et à l’hydraulique des avions militaires, ces capteurs ne viennent pas par paires, donc un capteur fonctionnera toujours si l’autre tombe en panne. Si un capteur échoue, les algorithmes du PCM ou du module sont écrits pour éviter les accidents dus à des événements d’accélérateur incontrôlés.
Si un capteur ne fonctionne pas ou n’est pas d’accord avec l’autre capteur comme il se doit, le mode de sécurité intégrée s’active, réduisant ou éliminant la réponse de l’accélérateur à des fins de sécurité. Dans certains cas, le véhicule ne tournera qu’au ralenti ou ne fournira qu’un demi-accélérateur, et il allumera généralement un voyant d’avertissement. Les gués utilisent une lumière en forme de clé, mais d’autres véhicules peuvent utiliser une lumière d’avertissement ETC en forme de parenthèses inversées avec un éclair entre elles.
Quelles sont les causes possibles du code P2135?
Le code d’erreur P2135 peut avoir de nombreuses causes potentielles. Vous trouverez ci-dessous quelques-uns des problèmes possibles pouvant avoir entraîné le code P2135 :
- Défaillance de l’ensemble de position de la pédale d’accélérateur
- Défaillance du TPS
- Problèmes PCM (par exemple, le logiciel est obsolète)
- Problèmes de circuit (par exemple, fils endommagés et mauvaises connexions)
Quels sont les symptômes courants du code P2135?
Vous pouvez remarquer un ou plusieurs des symptômes suivants lorsque le code d’erreur P2135 est défini :
- Diminution des performances du moteur
- Le moteur passe en mode « limp home » (Puissance réduite)
- Calage fréquent ou arrêt soudain
- Vérifiez que la lumière du moteur est allumée
Une diminution des performances du moteur de votre voiture peut être le signe d’un code P2135 enregistré.
Comment diagnostiquer le code P2135
Quelques rappels très importants ci-dessous si vous envisagez de diagnostiquer le code vous-même :
- N’ouvrez jamais le boîtier papillon avec les doigts, même avec le moteur éteint ou le boîtier papillon retiré. Sur certains véhicules, cela peut endommager le mécanisme du corps de papillon et doit donc être remplacé. Demandez toujours à un assistant de maintenir la pédale d’accélérateur enfoncée pour ouvrir la plaque d’accélérateur.
- NE JAMAIS nettoyer le corps de papillon avec vos doigts ou mettre vos doigts dans le corps de papillon pour QUELQUE RAISON QUE CE SOIT. Utilisez toujours une brosse, car si la plaque du corps de papillon est fermée (comme si l’assistant relâche la pédale), le corps de papillon vous blessera gravement les doigts. Gardez vos doigts hors du corps de papillon à tout moment.
Étant donné que de nombreux problèmes peuvent déclencher le code P2135, vous aurez peut-être du mal à identifier sa cause exacte.
Comment réparer le code P2135
Si vous n’êtes pas sûr de votre savoir-faire automobile et de vos compétences en bricolage, laissez votre mécanicien s’occuper du problème. Sinon, vous pouvez adresser vous-même le code P2135.
Identifiez ce qui a déclenché le code, puis découvrez comment le résoudre en faisant vos recherches sur les correctifs confirmés qui s’appliquent à votre véhicule spécifique. Vous pouvez également utiliser ces ressources et guides de réparation automobile en ligne ou obtenir un abonnement ALLDATA (pour obtenir des informations complètes sur les réparations en usine) afin d’obtenir plus de conseils.
Assurez-vous de consulter votre manuel du propriétaire avant de commencer le processus de réparation. Ce qui fonctionne pour un véhicule peut ne pas fonctionner pour un autre, car les différentes marques et modèles ont généralement leurs instructions de réparation spécifiques. Vous ne voulez pas accidentellement aggraver le problème avec une solution inappropriée.
En cas de doute, contactez votre mécanicien.
Autres notes sur le code P2135
D’autres constructeurs automobiles étiquetteront ce code différemment, par exemple: « plage/performance du circuit du capteur de position du papillon » sur une Nissan Infiniti ou « gestion de l’alimentation du dysfonctionnement du système de commande électronique des gaz » sur une Hyundai.
