Une transmission automatique est capable de changer de vitesse à l’aide de solénoïdes qui gèrent la pression du fluide entre les circuits hydrauliques de l’ensemble de transmission. Lorsque le module de commande du groupe motopropulseur détecte qu’il y a un problème avec ces solénoïdes, le code P0776 peut apparaître lorsque vous branchez un outil d’analyse.
Que signifie le code P0776 ?
Le code d’anomalie de diagnostic (DTC) P0776 signifie « Solénoïde de contrôle de pression B Perf/ off ». Il s’agit d’un code de panne générique lié à la transmission qui s’applique généralement aux véhicules équipés d’une transmission automatique.
La plupart des transmissions automatiques ont trois groupes de solénoïdes étiquetés A, B et C. Le PCM contrôle ces solénoïdes pour diriger le fluide à la pression appropriée vers divers circuits hydrauliques. Ces changements de pression amènent la transmission à changer les rapports de démultiplication au bon moment. Le P0776 est déclenché par le PCM lorsque le solénoïde de contrôle de pression « B » ne fonctionne pas correctement ou est bloqué en position « off ».
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| La plupart des transmissions automatiques ont trois groupes de solénoïdes étiquetés A, B et C, et sont contrôlés par le PCM pour diriger le fluide à la pression appropriée vers divers circuits hydrauliques. |
Remarque: la définition du code P0776 peut être différente selon le constructeur du véhicule. Consultez le manuel de réparation approprié ou la base de données de réparation pour la définition exacte du code.
Quelles sont les causes possibles du code P0776?
Comme mentionné dans la définition, le code peut être déclenché lorsque le PCM détecte que le solénoïde de contrôle de pression est défectueux ou défectueux. Cependant, il existe également d’autres causes possibles, notamment:
- Liquide de transmission sale ou contaminé
- Filtre à liquide de transmission sale ou bouché
- Solénoïde de contrôle de pression défectueux
- Pompe à liquide de transmission défectueuse
- Corps de soupape de transmission défectueux
- Les passages hydrauliques sont restreints
- Câblage du solénoïde défectueux ou endommagé
- PCM défectueux
Si votre transmission glisse lors du changement de vitesse, votre véhicule peut définir le code P0776.
Quels sont les symptômes courants du code P0776 ?
Les symptômes du code P0776 sont principalement liés à la transmission :
- Témoin lumineux de contrôle du moteur
- Le véhicule entre en mode boite
- La transmission patine lors du changement de vitesse
- Surchauffe de la boîte de vitesses
- Transmission saccadée
- Diminution de l’économie de carburant
Comment diagnostiquer le code P0776
Même si vous avez identifié le code P0776 à l’aide d’un outil d’analyse, il peut toujours être difficile de déterminer si le problème est réellement causé par un solénoïde de contrôle de pression défectueux. Les transmissions des véhicules sont souvent situées sous le véhicule et nécessitent beaucoup de temps et de travail pour pouvoir être démontées et inspectées. Pour obtenir un diagnostic approprié, vous voudrez peut-être consulter un professionnel. Si vous souhaitez en savoir plus sur la façon de diagnostiquer et de remplacer le solénoïde de contrôle de pression de votre véhicule, vous pouvez regarder la vidéo ci-dessous.
Comment réparer le code P0776
Avant de commencer à travailler sur une réparation, vous devez d’abord avoir un diagnostic précis. En effet, le correctif que vous allez effectuer dépendra de votre diagnostic. Il n’y a pas de solution globale pour un code OBD-II. Comme indiqué ci-dessus, il existe une variété de causes possibles pour ce code OBD-II, il existe donc également de nombreuses solutions possibles.
Une fois que vous avez identifié avec précision le problème à l’origine du code P0776, vous pouvez consulter les ressources de réparation automobile en ligne et les guides pratiques pour les correctifs possibles.
Un correctif pour un code OBD-II pour un véhicule peut ne pas être applicable pour un autre car tous les véhicules sont différents. Par conséquent, vous devriez consulter le manuel de réparation de votre véhicule lorsqu’il s’agit de dépanner et de réparer les codes d’anomalie de diagnostic. Les manuels de réparation Chilton peuvent également être utiles. Cependant, les abonnements ALLDATA sont encore meilleurs, car ils fournissent des informations détaillées sur les réparations en usine aux conducteurs qui souhaitent effectuer eux-mêmes les réparations.
