Code défaut P2310: Bobine d’allumage D Pri Ctrl Circ haut
Définition du code erreur P2310
Le code P2310 indique un problème avec une ou plusieurs bobines d’allumage sur le moteur.
Ce que le code P2310 signifie
Le code P2310 indique qu’une ou plusieurs bobines d’allumage de votre moteur ont été défectueuses. La plupart des voitures utilisent aujourd’hui une configuration bobine-sur-branche plutôt que l’ancien distributeur, le système de câble et de fiche. Les bobines d’allumage sont contrôlées par l’ordinateur de la voiture individuellement pour fournir un meilleur timing et performance. Si l’ordinateur note une bobine (ou bobines) avec une variance de 10% ou plus des spécifications du fabricant en termes de performance, le code P2310 sera mis. Notez que ce problème peut se poser avec la bobine, le câblage de la bobine à l’ordinateur.
Quelles sont les causes du code P2310?
Le code P2310 peut être défini pour un certain nombre de raisons différentes, y compris les suivantes:
- Bobine d’allumage défectueuse
- Court ou ouvert dans le câblage
- Connecteur corrodé sur la bobine d’allumage
- PCM échoué (rare)
Quels sont les symptômes du code P 2310 ?
Les symptômes du code P2310 peuvent varier considérablement. Ils comprennent:
- Vérifier le voyant du moteur
- Raté au ralenti
- Accélération brutale
- Puissance et performance du moteur réduites
- Injecteur de carburant désactivé sur le cylindre affecté
Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P2310?
Le mécanicien connecte d’abord un scanner OBD II au port de communication de la voiture et vérifie le code ou les codes. Parfois, il y aura des codes supplémentaires stockés qui fournissent des conseils supplémentaires. Le mécanicien effacera ensuite les codes et testera le véhicule pour voir si les codes se réinitialisent et pour reproduire les symptômes.
Ensuite, le mécanicien doit effectuer une inspection visuelle de tous les fils et connexions. La frisure, les dommages et les connexions desserrées doivent être réparés avant tout autre travail de réparation. Le mécanicien devra vérifier que le moteur tourne mal en plaçant une charge sur le moteur pendant le fonctionnement. Ensuite, chaque bobine individuelle doit être vérifiée pour un serrage et un ajustement corrects. Cela aidera également à identifier les dents corrodées. Un voltmètre numérique devrait alors être utilisé pour vérifier la continuité des bobines et du câblage vers le PCM.
Erreurs courantes lors du diagnostic du code P2310
Une erreur commune ici est de recommander une mise au point du moteur pour remédier au problème. Le problème est que la mise au point ne résoudra pas l’erreur qui a causé le code P2310. Une autre erreur n’est pas de vérifier les courts-circuits sur le moteur. Les rongeurs nichent parfois dans ces zones et peuvent endommager le câblage.
Quelle est la gravité du code P2310?
Le code P2310 est en fait très sérieux. Il peut avoir un effet dramatique sur la maniabilité de votre voiture et peut éventuellement causer des dommages causés par des ratés. Faites-le diagnostiquer et réparer immédiatement.
Quelles réparations peuvent réparer le code P2310?
Un certain nombre de réparations différentes peuvent être nécessaires en fonction de la condition sous-jacente réelle. Ceux-ci inclus:
- Remplacement d’une ou de plusieurs bobines défectueuses
- Remplacement ou réparation du câblage endommagé
- Réparation de connexions lâches
- Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P2310
Il est important qu’un mécanicien inspecte complètement le système de câblage pour vérifier qu’il n’y a pas d’ouverture ou de court-circuit. Ces problèmes sont souvent causés par la faune rongeant sur le câblage, ainsi que par le contact avec des pièces métalliques chaudes sous le capot. Il est également important de noter que même si une mise au point avant de fixer le code P2310 peut ne pas être efficace pour résoudre les problèmes de performances, il se peut que vous deviez le faire après avoir résolu le problème.