fiche technique Mercedes Class C 2017
Maintenant que Mercedes a terminé son déploiement de variantes de classe-C à quatre portes, il est temps de soustraire deux portes et descendre à l’entreprise du sport. La berline a fracassé le paradigme de luxe d’entrée de gamme en étant assez bon pour (peut-être) vous empêcher d’aspirer à une S-Class. Le C Coupé, d’autre part, veut vous empêcher de regarder le côté, à certains concurrents BMW et Audi.
- Notes de conduite Une caractéristique évidente qu’elle partage avec la berline est son sens de la maturité. Le métal et les proportions de transport de feuille gravitas. Le long capot en-queue courte qui est la voie de Mercedes obtient un autre beau montré ici. Il y a un 2,4 pouces supplémentaires entre la cloison et l’essieu avant – même si à nos yeux que l’assiette, extrémité arrière brusque est accablé par le poids visuel du reste de la voiture. Il semble mieux sur l’AMG C63, où les passages de roue évasés mettent davantage l’accent dans le dos.
- L’avant et l’arrière du coupé sont modifiés à partir de la conception de la berline. Le pli sous les courbes des phares vers le bas dans les doses inférieures formant un élément de conception en continu vers le bas de la lèvre inférieure incurvée. À l’arrière, les feux arrière minimales de la berline s’étirer à travers les ailes et le plus large, le tronc plus droit du coup d’Etat. Les deux portes est 1,5 pouces plus bas que la berline. Bien que le ils partagent la même largeur, le coupé ressemble plus large à l’arrière.
- D’autres marchés auront un choix de quatre de l’essence et deux moteurs diesel. À un certain moment dans le futur non divulgué, le coupé sera mis à niveau vers l’automatique à neuf vitesses.
- L’intérieur est un délice, mais qui est ce que nous sommes habitués ici – les matériaux regarde et ressent excellent. Le placement de l’écran de commande est encore un sujet chaud, et nous pensons que le ratio cadre-écran est détraqué. Les acheteurs ne semblent pas se soucier. Cette année, la Classe C est juste un couple de mille unités derrière les 2013 numéros de grange-busting. En dépit de la swappiness supplémentaire par rapport à la coupe précédente, la plus grande taille signifie dimensions intérieures plus grandes partout – l’espace du coffre augmente de 20 pour cent. Même garde au toit arrière se développe par un septième de pouce, mais nous allons pas prétendre – retour pour les jambes est rare. Mercedes n’a pas la liste d’un certain nombre pour elle dans les documents de presse.
Il est facile pour les étrangers d’oublier combien de travail va dans ce bon être. Nous avons conduit le C 300 sur les routes andalouses et Les routes campagnardes. Il fait tout bien, mais ne franchit jamais la ligne qui attire l’attention. Nous avons apprécié le conduire pendant des heures. Nous nous sommes sentis aucun remords à marcher loin de lui. Vous pouvez acheter cette voiture parce que vous aimez le look de celui-ci et il est satisfaisant partout, non pas parce que vous avez quelque chose à prouver. Néanmoins, nous pensons qu’il va vieillir magnifiquement, à l’extérieur et, il est plus gracieux que la Série 4 Coupé, beaucoup plus récente et plus détaillée que l’A5, et aucun concurrent ne peut toucher son intérieur. Si vous allez faire juste un splash, qui est un bon endroit pour le faire.
prix de la nouvelle mercedes classe c sport 2017 : 35,2638 € – 37,0493 €
prix de la nouvelle mercedes classe c luxe 2017 : 35,2638 € – 37,0493 €
