Pourquoi le voyant moteur clignote-t-il? (Causes et solutions)

Quelles sont les causes du clignotement du voyant moteur?

Un voyant de contrôle du moteur clignotant peut indiquer un problème avec un capteur de moteur, une fuite de vide, un problème d’alimentation en carburant, d’allumage de carburant ou un problème mécanique majeur entraînant un raté d’allumage du moteur.

Si vous n’avez pas accès à un outil de diagnostic OBD, il n’est parfois pas si facile de comprendre ce qu’un voyant clignotant du moteur de contrôle essaie de vous dire.

Cependant, vous ne devez pas l’ignorer car le voyant de contrôle du moteur est généralement déclenché pour vous avertir d’un problème avec le moteur de votre véhicule.

Qu’est-ce que le voyant moteur (et que fait-il)?

Lorsque vous démarrez le moteur, vous verrez généralement quelques voyants différents s’allumer puis s’éteindre dans le tableau de bord sur le tableau de bord. Il s’agit de l’ECU qui vérifie les différents systèmes du moteur et de la voiture tels que l’alimentation en carburant, la température du moteur, les airbags, le système ABS, entre autres.

Si tout va bien, toutes les lumières s’éteindront.

Une lumière que vous ne verrez pas toujours est la lumière du moteur de contrôle. Sur certaines voitures, cela clignote pendant une seconde lorsque le moteur démarre, puis s’éteint à nouveau. Sur de nombreuses voitures plus récentes, vous ne verrez jamais cette lumière à moins qu’il y ait un problème.

Donc, la première fois que la plupart des gens verront le voyant du moteur de contrôle clignoter sur eux, c’est quand quelque chose ne va pas.

Essentiellement, si un voyant de contrôle du moteur clignotant vous indique que l’ECU a détecté un problème avec le moteur.

Selon la marque et le modèle de votre voiture, le voyant du moteur peut clignoter en continu, s’allumer en permanence et être de couleur orange ou rouge.

Il est important de vérifier tout de suite ce que le voyant du moteur essaie de vous dire, et le meilleur endroit pour commencer est de consulter le manuel d’utilisation fourni avec votre voiture.

Pourquoi mon voyant moteur s’allume (clignote-t-il)?

Que signifie un voyant clignotant du moteur de contrôle? Le voyant de contrôle du moteur clignote car l’ECU a détecté une condition de raté d’allumage sur votre moteur et un problème avec un ou plusieurs composants du moteur.

Habituellement, l’ECU n’allume le voyant de contrôle du moteur qu’en cas de problème avec un circuit électrique du moteur ou un capteur de moteur défectueux. Il peut ne pas toujours clignoter s’il y a un signal hors de portée d’un capteur du moteur.

Mais si un problème de moteur grave est détecté, cela peut provoquer un clignotement du voyant du moteur pour attirer votre attention. Il est très important que vous agissiez immédiatement.

Certains véhicules plus anciens ont un voyant SES (service moteur bientôt). Un voyant SES clignotant est généralement l’ECU qui vous demande de réparer le moteur maintenant. Ce n’est pas la même chose que le voyant de contrôle du moteur, le véhicule devrait donc être en état de conduire.

L’ECU vérifie constamment les performances de votre moteur en recevant des informations en temps réel de ses capteurs. Dès qu’un problème est découvert, l’ECU réagit en comparant les informations du capteur qu’il attend avec les informations réelles en direct.

Selon le problème, le témoin de vérification du moteur peut clignoter ou devenir rouge ou jaune constant.

Vérifier la signification du voyant du moteur

Le voyant de contrôle du moteur clignote généralement s’il détecte un raté d’allumage du moteur. Il y a généralement deux systèmes de moteur qui pourraient être responsables d’un raté d’allumage du moteur et d’un voyant de contrôle du moteur clignotant.

Le système d’allumage et le système d’alimentation en carburant.

Un système d’allumage défectueux ne pourra pas allumer correctement le carburant et ainsi provoquer un raté d’allumage. D’un autre côté, une mauvaise alimentation en carburant entraînera une condition de mélange pauvre qui déclenchera également des ratés d’allumage du moteur.

Ce qui suit est un guide des causes courantes de ratés du moteur.

Les ratés du moteur peuvent être causés par un problème avec le système d’allumage, ces problèmes peuvent être causés par:

1. Bougies d’allumage défectueuses ou défaillants
2. Huile sur une ou plusieurs bougies d’allumage
3. Fils de bougie défectueux ou défectueux
4. Bobine (s) d’allumage défectueuse ou défaillants
5. Un capteur de position de manivelle défectueux ou défaillant (CKP)
6. Un capteur de position de came défectueux ou défaillant (CMP)

Les ratés du moteur peuvent également être causés par un problème avec le système d’alimentation en carburant, ces problèmes peuvent être causés par:

1. Pompe à carburant défectueuse, défaillante ou obstruée
2. Filtre à carburant en ligne défectueux ou obstrué
3. Filtre de réservoir de carburant défectueux ou obstrué
4. Un régulateur de pression de carburant défectueux ou défaillant
5. Injecteur (s) de carburant défectueux ou défaillant
6. Un débitmètre massique d’air défectueux, défaillant ou obstrué
7. Une fuite grave du collecteur d’admission

Dans la plupart des cas, l’utilisation d’un scanner automobile professionnel est le meilleur moyen de diagnostiquer et de déterminer quel composant est défectueux.

Symptômes courants de raté du moteur

En plus du voyant du moteur de vérification clignotant, vous pouvez rencontrer l’un des symptômes suivants:

1. Ralenti brutal
2. Difficulté à démarrer votre moteur
3. Mauvaise performance du carburant
4. Manque de puissance
5. Son distinctif de raté d’allumage sur votre moteur
6. Odeur de gaz sur votre tuyau d’échappement
7. L’odeur des œufs pourris provient de votre tuyau d’échappement
8. De la fumée noire provenant de votre tuyau d’échappement

Les voyants lumineux des voitures – Quels sont les plus courants?

Le voyant de vérification du moteur s’allume lorsque l’ECU enregistre un problème avec le moteur. Chaque erreur stockée dans l’ECU est associée à un code « P » particulier.

Lorsque le voyant du moteur de contrôle s’allume, la meilleure façon de comprendre ce qui se passe est de brancher un lecteur de diagnostic pour lire les codes stockés. Une fois que vous avez le (s) code (s), il est beaucoup plus facile d’identifier le composant défectueux.

Voici quelques-uns des codes P les plus courants associés au voyant du moteur de contrôle.

• P0300 – Code de détection de raté aléatoire
• P0440 – Dysfonctionnement du système de contrôle des émissions par évaporation
• P0401 – Débit de recirculation des gaz d’échappement (EGR) insuffisant détecté
• P0420 – Efficacité du système Catalyst en dessous du seuil (Banque 1)
• P0299 – Turbocompresseur / compresseur A Condition de suralimentation

Combien cela coûte-t-il de réparer un voyant contrôle moteur clignotant?

Le coût de réparation d’un voyant clignotant de moteur de contrôle peut varier considérablement, en fonction de la cause du problème et il est impossible de prévoir le coût pour chaque type de problème.

Dans de nombreux cas, il s’agit d’une solution bon marché et peut être résolue en modifiant certains éléments de service tels que les bougies d’allumage ou les filtres du moteur. Cela peut coûter entre 50 € et 100 €, et peut-être un peu plus si vous embauchez un mécanicien pour faire le travail.

Si le problème est causé par un capteur de moteur ou une bobine d’allumage défectueux, il peut devenir plus coûteux. Les capteurs de moteur tels qu’un capteur de débit massique d’air ou un capteur de position d’arbre à cames peuvent coûter entre 40 € et quelques centaines d’euros à réparer. Les bobines d’allumage sont généralement plus chères, les réparations coûtant des centaines d’euros, voire plus de 1000 euros sur les véhicules haut de gamme plus récents.

Les problèmes avec les turbocompresseurs, les vannes EGR, les injecteurs de carburant et les pompes à carburant peuvent coûter entre 150 et 800 euros, selon la gravité du problème (si un composant doit être remplacé) et la quantité de travail impliquée.

Pourquoi est-il mauvais de conduire lorsque le témoin Check Engine commence à clignoter?

Vous ne devez pas conduire votre voiture si vous pensez qu’elle a des ratés, car cela peut causer de graves dommages.

Voici quelques-unes des conséquences possibles de la conduite avec le voyant de contrôle du moteur clignotant:

• Dommages au convertisseur catalytique. En conséquence directe d’un raté d’allumage du moteur, vous pouvez faire face à un convertisseur catalytique fondant. Non seulement le convertisseur catalytique est cher, mais il pourrait également causer d’autres problèmes coûteux comme la surchauffe du moteur.
• Surchauffe du moteur. Avec ou sans le problème CAT, vous pourriez être confronté à un problème de surchauffe. Ceci, à son tour, peut potentiellement détruire votre moteur, à commencer par votre joint de culasse.
• Panne du joint de culasse. Un joint de culasse brûlé est quelque chose que vous devez éviter à tout prix. Il peut mélanger votre huile moteur avec du liquide de refroidissement et endommager le bloc moteur. Cela signifierait une réparation majeure du moteur, bien plus chère qu’un convertisseur catalytique.
• Panne de la tête de piston. Des ratés continus peuvent parfois entraîner des têtes de piston endommagées, une autre réparation coûteuse.
• Soupape (s) d’échappement brûlée. Un autre problème mécanique très courant déclenché par un raté d’allumage du moteur est une ou plusieurs soupapes d’échappement brûlées.

Que faire si le voyant moteur commence à clignoter?

Si le voyant de contrôle du moteur s’allume au démarrage, ne conduisez pas la voiture. S’il s’allume lorsque vous conduisez, arrêtez-vous dès que vous pouvez le faire en toute sécurité.

Conduire votre voiture avec un voyant de contrôle du moteur clignotant ou fixe (non clignotant) peut causer de graves dommages au moteur, comme indiqué ci-dessus.

Une fois que vous êtes garé en toute sécurité, vous devez effectuer une inspection rapide de votre moteur comme suit.

1. Si possible, notez la valeur de la température du liquide de refroidissement du moteur dans le tableau de bord. Arrêtez immédiatement le moteur si vous pensez que la température est au-dessus des valeurs normales.
2. Si la température est normale, ouvrez le capot et recherchez des bruits anormaux dans le moteur. Si vous entendez un son inhabituel, arrêtez le moteur.
3. En supposant que tout est normal (température et sons), allez à l’arrière de votre voiture pour vérifier les signes de problèmes d’échappement. Toute odeur de gaz, d’œufs pourris ou de fumée bleue, blanche ou noire est un mauvais signe. Arrêtez le moteur si nécessaire.
4. Si vous ne savez pas comment résoudre le problème vous-même, appelez votre mécanicien ou votre service de remorquage.

Questions courantes liées au clignotement du voyant du moteur

1. Vérifiez que le voyant du moteur clignote lors de l’accélération

Si le témoin de contrôle du moteur ne clignote et s’éteint que lorsque votre voiture accélère. Cela peut être le signe d’un problème avec le système d’alimentation en carburant, tel qu’un injecteur de carburant usé ou une conduite de carburant ou un filtre à carburant obstrué. Lorsque vous accélérez, plus de carburant est nécessaire pour augmenter le taux de combustion. Si le carburant n’est pas disponible, cela peut provoquer des ratés d’allumage du moteur, provoquant le clignotement du voyant de contrôle du moteur.

Cela peut également être le signe d’une défaillance de la soupape de commande d’air de ralenti. S’il est défectueux, la quantité d’air entrant dans le moteur peut être affectée, provoquant des ratés d’allumage ou même un calage du moteur. Un moyen rapide de vérifier la soupape de commande d’air de ralenti consiste à exécuter un diagnostic du moteur et à voir si le code d’erreur P0505 est présent.

2. Vérifiez que le voyant du moteur clignote puis s’arrête

Un voyant clignotant intermittent du moteur de contrôle est très courant. Elle peut avoir un large éventail de causes, et parfois la cause peut se résoudre d’elle-même. Comme indiqué ci-dessus, un voyant de contrôle du moteur clignotant est causé par un problème avec le système d’allumage ou d’alimentation en carburant (ou les deux). Si le témoin de contrôle du moteur s’allume et s’éteint au hasard pendant plusieurs semaines, cela pourrait indiquer un composant défectueux tel qu’un injecteur de carburant, un capteur de débit massique d’air, une bobine d’allumage ou un capteur de position d’arbre à cames.

Si vous effectuez une vérification de diagnostic et qu’aucun code d’erreur n’est présent, vous devez commencer à vérifier des éléments tels que les tuyaux, les connecteurs électriques menant aux capteurs, le filtre à carburant et à air, les bougies d’allumage, etc.

S’il y a des codes d’erreur présents, essayez d’effacer les codes d’erreur et vérifiez le voyant du moteur et voyez s’il se rallume. Les codes d’anomalie du moteur peuvent indiquer un problème intermittent avec un capteur, ce qui peut indiquer qu’un composant est en panne et doit être remplacé.

3. Vérifiez que le voyant du moteur clignote et que la voiture tremble

Si le voyant de contrôle du moteur clignote et que votre voiture tremble (au ralenti ou en accélération), cela peut être causé par une soupape de commande d’air de ralenti défaillante ou par un raté d’allumage du moteur. Les ratés d’allumage du moteur peuvent être causés par un large éventail de problèmes tels que de mauvaises bougies d’allumage, des bobines défectueuses (ou une bobine d’allumage), des problèmes de capteur moteur pour n’en citer que quelques-uns.

Si votre voiture commence à trembler, vous devez couper le moteur immédiatement afin de ne pas causer de dommages. Exécutez une vérification de diagnostic pour voir quels codes d’erreur sont présents avant d’effectuer une vérification physique du moteur.

4. Vérifiez que le voyant du moteur clignote puis reste fixe

Parfois, le voyant du moteur de contrôle clignote pendant quelques secondes, puis reste allumé. C’est généralement le signe d’un problème intermittent avec un composant défaillant qui se corrige temporairement. Par exemple, si vous avez une ou plusieurs bougies d’allumage défectueuses, des bobines d’allumage, cela pourrait déclencher le voyant de contrôle du moteur et un raté d’allumage aléatoire temporaire dans le moteur.

Même si le moteur continue de fonctionner normalement, le voyant de vérification du moteur restera allumé jusqu’à ce que le code d’erreur soit effacé de la mémoire de l’ECU. Si, après avoir effacé le code d’erreur, le voyant de vérification du moteur s’allume à nouveau, vous devez enquêter plus avant afin de ne pas endommager le moteur.

5. Vérifiez le clignotement du voyant du moteur avant de démarrer le moteur

Un voyant de contrôle du moteur clignotant lorsque le moteur est arrêté est causé par un test de surveillance des émissions incomplet. Ceci est parfaitement normal dans de nombreux véhicules et devrait se corriger la prochaine fois que vous conduirez la voiture et que les tests seront terminés.

Ce système est installé sur de nombreux véhicules Chrysler. Si vous tournez la clé en position de marche mais ne démarrez pas le moteur, un voyant de contrôle du moteur clignotant signifie que le test d’émissions n’est pas terminé. Si le voyant du moteur de contrôle est fixe, vous êtes prêt à partir. Le voyant de contrôle du moteur doit s’éteindre une fois que vous démarrez le moteur.