Qui a inventé la voiture hybride?
Une voiture hybride est un véhicule qui utilise au moins deux sources distinctes de puissance dans le but de locomotion. Alors que les sources d’énergie utilisées dans les hybrides vont de combustibles fossiles, tels que le diesel ou de l’essence, de carburant de remplacement, comme l’hydrogène, l’azote, l’énergie solaire, l’électricité, etc., le terme «voiture hybride» est le plus souvent utilisé dans le contexte d’électrique hybride véhicules (HEV), qui utilisent le moteur classique à combustion interne avec un système de propulsion électrique pour faciliter la locomotion. HEV sont encore classés en trois types: hybride parallèle (dans lequel les deux moteur à combustion interne et le système électrique pour transmettre la puissance aux roues), hybride série (dans laquelle les pouvoirs internes du moteur à combustion du moteur électrique, qui, à son tour, alimente la transmission), et hybrides puissance-split (qui combine les caractéristiques d’hybride parallèle et série).
Si l’invention de la première voiture est intrigante, avec pas moins de quatre personnes différentes étant donné le crédit pour la même, l’invention de la voiture hybride est encore plus intriguant. Beaucoup de gens croient qu’il était le scientifique américain, Victor Wouk. Cependant, le fait est que Wouk vient de présenter le premier moteur hybride moderne dans sa modifiée 1,972 Buick Skylark. La première voiture hybride a été inventé le chemin du retour en 1899 par nul autre que l’ingénieur automobile autrichien, le Dr Ferdinand Porsche. Néanmoins, le fait que Wouk a présenté avec succès les avantages à faibles émissions d’une voiture électrique et la puissance d’un moteur à combustion interne, ainsi que l’a fait lui valoir le titre de «grand-père de véhicules électriques et hybrides aux Etats-Unis ‘.
Le crédit pour être la première voiture hybride du monde va à Lohner-Porsche Mixte hybride, le véhicule hybride développé par Ferdinand Porsche en 1889. Porsche retiré cet exploit alors qu’il travaillait avec Jacob Lohner & Co basé à Vienne, en Autriche. Son invention était un modèle hybride de série avec les moteurs de moyeu de roue montés dans chaque roue qui ont été alimentés par courant électrique délivré à partir d’un ensemble de batteries et un petit générateur propulsé par un moteur de 2,5 ch combustion interne Daimler. Dans les prochaines années à venir, l’Mixte-Porsche lui-même sur les sièges remporté plusieurs manifestations de sport automobile du conducteur en Europe. En fait, le Mixte aussi lui a valu le Prix d’empotage comme ingénieur automobile le plus remarquable de l’Autriche.
Plus d’un siècle après l’invention de la première hybride, presque tous les grands constructeurs automobiles du monde ont un hybride dans leur line-up d’aujourd’hui. La nouvelle ère hybride seulement venu dans les années 1990, plusieurs décennies après hybrides ont été pratiquement éliminées de l’arène de l’automobile par les voitures classiques à essence vers la fin de la première décennie du 20e siècle. Il était le coût relativement élevé de la production qui a sonné le glas de ces voitures à l’époque. Lutter contre toute attente, ces voitures ont fait un retour en force aujourd’hui, et le fait que les voitures respectueuses de l’environnement est la nécessité de cette heure, a eu un rôle crucial à jouer dans leur résurgence.