Pontiac G8 Fiabilité et problèmes courants

  La Pontiac G8 a tout ce que vous voulez dans une berline pleine grandeur : un grand habitacle, un immense coffre et de puissantes options de moteur. Bien qu’elle ait été abandonnée en 2009, la Pontiac G8 est restée très populaire auprès des amateurs de performances qui ont loué la superbe accélération et la maniabilité de la voiture. Le prix moyen d’une Pontiac G8 d’occasion varie de 2 814 € à 10 014 €, selon son état, son kilométrage et son assiette, selon Edmunds. La Pontiac G8 tient exceptionnellement bien sa valeur. AutoPadre estime que le modèle 2009 se dépréciera d’environ 26 % après cinq ans.

La Pontiac G8 est-elle fiable ?

La Pontiac G8 a reçu des cotes de fiabilité élevées sur un certain nombre de sites d’examen en raison de ses performances éprouvées. Il a obtenu un impressionnant 4,7 étoiles sur 5,0 avec les propriétaires sur Cars.com. Les critiques les plus positives sont venues de propriétaires qui ont leur G8 depuis plus d’une décennie. Avec un bon entretien, la Pontiac G8 peut durer jusqu’à 250 000 milles. Le coût de possession moyen pour les voitures pleine grandeur comme le G8 est d’environ 590 €. La gravité et la fréquence des réparations nécessaires sont également dans la moyenne.

La Pontiac G8 possède de nombreuses caractéristiques que vous voudriez dans une berline pleine grandeur : un grand habitacle, un immense coffre et de puissantes options de moteur.

Problèmes courants de Pontiac G8

La Pontiac G8 a fait l’objet de quelques rappels et plaintes mineures au fil des ans. Voici quelques-uns des problèmes les plus fréquemment signalés de la Pontiac G8.

Câbles de ceinture de sécurité sujets à la flexion

Lorsque GM a annoncé le rappel des Pontiac G8 2008 et 2009 pour des problèmes de câble de ceinture de sécurité, cela a mis en doute la fiabilité de la voiture. Selon le rappel, les câbles d’acier flexibles, qui reliaient les ceintures de sécurité au siège conducteur et au siège passager avant, pouvaient se plier s’ils étaient assis dessus. Cette flexion constante pourrait provoquer la rupture des câbles. En cas de rupture des câbles, les ceintures de sécurité seraient incapables de retenir les occupants en cas de collision, augmentant ainsi les risques de blessures. GM a proposé de remplacer gratuitement l’ensemble tendeur de ceinture de sécurité et les câbles. Ces pièces de rechange repositionneraient le tendeur et les câbles à l’écart de sorte que le conducteur et le passager ne puissent pas s’asseoir dessus.

La sécurité doit être votre priorité absolue lors de l’achat d’une voiture d’occasion. Si vous avez des doutes sur le modèle de Pontiac G8 que vous avez choisi, n’hésitez pas à demander au vendeur l’historique des réparations de la voiture. Connaître les pires problèmes d’une voiture pourrait un jour vous sauver la vie.

Problèmes de clé de contact

GM a émis un rappel pour certaines Pontiac G8 2008 et 2009 en raison de problèmes de sécurité automobile. Les clés à bascule remises à ces véhicules concernés pourraient glisser hors de la position « course » lorsqu’elles sont heurtées par le conducteur. Si la clé est retirée de sa position, le moteur, la direction assistée et le freinage assisté peuvent cesser de fonctionner. L’airbag peut ne pas se déployer en cas de collision, ce qui augmente le risque de blessure. Les touches à bascule mal conçues de GM ont été liées à trois accidents et quatre blessures impliquant des propriétaires de Camaro (la Camaro a également été nommée dans ce rappel). En réponse, la société a proposé de transformer les clés à clapet défectueuses en clés de voiture traditionnelles en retirant le mécanisme à ressort qui permettait à la lame de s’étendre et de se rétracter.

Une clé mal conçue peut entraîner des accidents et des blessures lorsqu’elle glisse hors de sa position. Si vous envisagez d’acheter une Pontiac G8 d’occasion, vous devez d’abord inspecter le porte-clés qui l’accompagne. Assurez-vous que la clé ne semble pas trop lâche lorsqu’elle est insérée dans le contact.

Système de surveillance de la pression des pneus et commutateur de position de la pédale de frein défectueux

GM a rappelé 35 038 Pontiac G8 de 2008 à 2009 pour non-respect des normes fédérales de sécurité des véhicules automobiles. Les systèmes de surveillance de la pression des pneus (TPMS) de ces voitures sont programmés avec des valeurs incorrectes, empêchant le voyant de basse pression des pneus de s’allumer jusqu’à ce que la pression des pneus tombe en dessous de la norme de sécurité fédérale. Ce problème est associé à un interrupteur de position de pédale de frein défectueux qui fait que les feux de freinage de la voiture restent allumés même s’ils ne sont pas utilisés.

Un feu stop allumé en permanence fait plus que simplement vider votre batterie. Cela peut entraîner une collision avec un véhicule. Vous risquez également de perdre quelques pneus sans que le TPMS surveille la pression de vos pneus. Heureusement, les concessionnaires GM ont proposé de reprogrammer gratuitement le capteur de position de freinage et le récepteur de verrouillage de porte à télécommande avec les valeurs correctes. Les deux composants doivent être en bon état pour que vous puissiez conduire en toute sécurité.

Suspension cliquetante

Certains propriétaires de Pontiac G8 sur le babillard G8Board ont signalé un bruit de cliquetis provenant de leur suspension chaque fois que leur voiture heurte une bosse. Une suspension cliquetante pourrait indiquer plusieurs choses. Un propriétaire soupçonnait une bague de bras de suspension défectueuse. Un autre soupçonnait un étrier de frein desserré.

Il se peut que le bruit de cliquetis soit causé par une barre stabilisatrice usée ou cassée. La barre stabilisatrice est chargée de maintenir votre conduite stable dans les virages en diminuant la quantité de poids transférée dans les roues. Le bruit de cliquetis peut également indiquer un mauvais amortisseur. Chaque fois que votre Pontiac G8 heurte un nid-de-poule ou une bosse, l’amortisseur ajuste le rebond de la suspension pour garder vos pneus engagés. Si l’amortisseur tombe en panne, cela peut compromettre la capacité de direction et de freinage de votre voiture. Les problèmes avec le système de suspension peuvent être difficiles à diagnostiquer sans arrière-plan mécanique, nous vous invitons donc à faire vérifier votre garage automobile si vous remarquez des bruits de cliquetis.

Certains propriétaires de Pontiac G8 ont signalé un bruit de cliquetis provenant de leur suspension chaque fois que leur voiture heurte une bosse.

Bien qu’elle ait été abandonnée en 2009, la Pontiac G8 est restée un premier choix en raison de sa fiabilité à long terme et de son prix abordable. De nombreux propriétaires de longue date sont satisfaits des performances sportives de leur voiture et ont très peu de plaintes à part le changement d’huile habituel et l’entretien mineur. Connaître l’historique des rappels et des problèmes de fiabilité de la Pontiac G8 peut s’avérer utile pour choisir le bon modèle. Si vous cherchez à acheter une Pontiac G8 d’occasion, nous vous encourageons à demander à votre vendeur l’état, le kilométrage et l’historique des réparations de la voiture pour éviter toute réparation imprévue.