Moteur souffleur de voiture? Objectif, symptômes, et plus encore

Outre des sièges en peluche et un habitacle propre, une bonne ventilation est un autre facteur qui contribue au confort général de votre véhicule.

Le système de chauffage, de ventilation et de climatisation (CVC) de votre véhicule joue un rôle important dans le maintien d’une bonne ventilation de votre habitacle, en particulier son moteur de soufflerie. Cette pièce fonctionne avec le commutateur du ventilateur et vous permet de régler les paramètres du ventilateur de votre système de climatisation (A/C) selon vos préférences. Mais comme toute autre pièce de voiture, elle peut s’user ou s’endommager avec le temps.

Voici un guide rapide sur le moteur de la soufflante et les symptômes les plus courants qui peuvent indiquer la nécessité de le remplacer.

Qu’est-ce qu’un moteur de soufflerie?

Le moteur de la soufflerie est un élément essentiel du système de climatisation de votre véhicule. Il s’agit généralement d’un moteur à aimant permanent à une vitesse qui fonctionne à la pleine tension de la batterie. Le chemin suivi par le courant jusqu’au moteur du ventilateur est généralement contrôlé par le commutateur du ventilateur par l’intermédiaire d’un bloc de résistance (également appelé résistance du moteur du ventilateur) afin d’obtenir différentes vitesses du ventilateur.

Que fait un moteur de soufflerie?

Le moteur du ventilateur fait tourner le ventilateur soufflant, qui pousse l’air à travers le système CVC et le fait sortir par les bouches d’aération de la voiture. Lorsque le système de chauffage, de ventilation et de climatisation est réglé sur le chauffage, l’air provenant du moteur soufflant est dirigé vers le radiateur et l’habitacle pour le réchauffer. En revanche, lorsque la climatisation est activée et que la température est réglée sur le froid, l’air provenant du moteur du ventilateur est dirigé vers l’évaporateur de la climatisation pour refroidir l’habitacle.

Le moteur du ventilateur fait tourner le ventilateur soufflant, qui pousse l’air à travers le système de climatisation et le fait sortir par les bouches d’aération de la voiture.

Traditionnellement, la vitesse du moteur de soufflerie était contrôlée par un interrupteur et un ensemble de résistances. Sur les véhicules plus récents, cependant, le moteur de la soufflante est souvent contrôlé par un module qui reçoit des informations de l’interrupteur de l’unité de commande CVC.

Vitesses du moteur du ventilateur

Le moteur du ventilateur dépend de la résistance du moteur du ventilateur ou du module de commande pour obtenir différentes vitesses du ventilateur. Lorsqu’une résistance traditionnelle est utilisée, la vitesse est contrôlée en utilisant plusieurs chemins électriques différents. Le chemin peut être une tension de batterie complète pour un fonctionnement à grande vitesse ou un chemin passant par une ou plusieurs résistances pour réduire la tension et le courant du moteur pour un fonctionnement à faible vitesse. Un moteur de soufflerie fonctionne généralement selon quatre vitesses.

Vitesse lente

Le courant passe par trois résistances, ce qui réduit la tension à environ quatre volts et quatre ampères.

Vitesse moyenne

Le courant circule à travers deux résistances pour abaisser la tension à six volts et six ampères.

Vitesse moyenne-haute

Le courant traverse une résistance et abaisse la tension à neuf volts et neuf ampères.

Vitesse élevée

Cette option utilise la pleine tension de la batterie à travers un relais, qui est ensuite appliquée au moteur de la soufflante. Cela génère un courant d’environ 12 ampères.

Comment savoir si le moteur souffleur de votre chauffage est défectueux?

Un moteur de soufflerie défectueux peut rendre la conduite inconfortable, c’est pourquoi il est important de prêter attention à tout signe de problème. Voici les symptômes les plus courants d’un moteur de soufflerie défectueux.

Faible débit d’air ou absence totale de débit d’air

Un débit d’air faible ou inexistant au niveau des bouches d’aération est un signe courant d’un moteur de soufflerie usé. Les moteurs de soufflerie sont sujets à l’usure comme toute autre pièce automobile, ce qui peut entraver le flux d’air provenant du système CVC. Outre la faiblesse du flux d’air, un moteur de soufflerie usé peut également affecter l’efficacité du dégivreur.

Cependant, n’oubliez pas que divers problèmes, tels que des filtres à air bouchés ou humides, des moisissures ou un compresseur de climatisation corrodé, peuvent également être à l’origine d’un faible débit d’air. Pour être sûr, il est préférable d’emmener votre véhicule dans un atelier de réparation automobile et de demander à un mécanicien certifié d’inspecter votre système CVC.

Bruits anormaux de ronflement ou de cliquetis

Un problème avec l’ensemble du moteur de la soufflante, tel que l’usure du roulement ou d’autres composants internes, peut entraîner un ronronnement ou un cliquetis anormal chaque fois que vous allumez le ventilateur du système CVC.

Combien coûte le remplacement d’un moteur de soufflerie?

Un moteur de ventilateur neuf coûte généralement entre 50 et 200 €, en fonction de facteurs tels que sa marque et l’année, la marque et le modèle de votre véhicule.

Un nouveau moteur de soufflerie coûte généralement entre 50 et 200 €, en fonction de facteurs tels que sa marque et l’année, la marque et le modèle de votre véhicule. Le coût de la main-d’œuvre pour le remplacement d’un moteur de soufflerie varie généralement entre 100 et 500 €, selon les spécifications de votre véhicule.

Quelles sont les causes de la défaillance d’un moteur de soufflerie?

Un fil de terre ou une connexion de fil de terre défectueux et un circuit ouvert dans le circuit électrique (y compris le fusible, le câblage et l’interrupteur du ventilateur) sont les raisons les plus courantes de la défaillance d’un moteur de soufflerie. Les moteurs de soufflerie peuvent également tomber en panne suite à une utilisation régulière, en raison du temps et du kilométrage.