Embrayage qui patine: Symptômes, coût de remplacement, comment réparer?

De nos jours, très peu de véhicules ont une transmission manuelle. Mais si votre voiture est l’une des rares à le faire, vous pouvez vous attendre à ce que son embrayage finisse par s’user.

Tout comme les plaquettes de frein, un embrayage est considéré comme un élément d’usure, ce qui signifie qu’il n’est pas conçu pour durer toute la vie du véhicule. Lorsque l’embrayage de votre voiture commence à s’user ou à subir une défaillance prématurée, vous pouvez commencer à remarquer des symptômes, tels que le patinage de l’embrayage.

Qu’est-ce que le glissement d’embrayage (Embrayage qui patine)?

De gauche à droite : la butée de débrayage, le plateau de pression, le disque de friction et le volant moteur.

Pour comprendre le patinage de l’embrayage, vous devez d’abord savoir comment fonctionne un embrayage de transmission manuelle. Un ensemble d’embrayage de transmission manuelle typique comprend quatre composants principaux : le volant, le disque de friction, le plateau de pression et la butée de débrayage.

Lorsque la pédale d’embrayage est enfoncée, la butée de débrayage éloigne le plateau de pression du disque de friction, ce qui entraîne le désengagement du disque de friction du volant. Dans cet état, le moteur est déconnecté de la transmission et la force de rotation ne peut pas être envoyée aux roues motrices.

En revanche, lorsque la pédale d’embrayage est relâchée (pied hors de la pédale), le plateau de pression maintient le disque de friction plaqué contre le volant moteur. Dans cet état, le moteur est connecté à la transmission et la force de rotation peut être transférée aux roues motrices.

La vidéo ci-dessous montre le fonctionnement de l’embrayage (en anglais):

Alors, qu’est-ce que le patinage de l’embrayage? Le patinage de l’embrayage se produit lorsque le disque de friction n’est pas fermement maintenu contre le volant moteur alors qu’il devrait l’être. Lorsque le disque de friction glisse, le flux de puissance entre le moteur et la transmission est interrompu.

Bien que le patinage résulte généralement d’un disque de friction usé, d’autres possibilités incluent un jeu libre insuffisant de la pédale d’embrayage, un plateau de pression faible et des surfaces de contact contaminées par l’huile.

Signes d’un embrayage qui patine

Si l’embrayage de votre voiture patine, les symptômes seront assez évidents. Le patinage de l’embrayage entraîne une augmentation du régime moteur sans augmentation correspondante de la vitesse du véhicule. En conduisant, vous remarquerez que le moteur s’emballe, mais la voiture ne va pas plus vite. C’est parce que l’embrayage à friction perturbe le flux de puissance entre le moteur et la transmission.

Comment vérifier un embrayage qui patine ?

Pensez-vous que l’embrayage de votre voiture pourrait patiner? Vous pouvez vérifier le glissement en procédant comme suit :

• Serrez le frein de stationnement du véhicule et calez les roues motrices.
• Mettez la transmission en vitesse élevée.
• Augmenter légèrement le régime moteur.
• Relâchez lentement la pédale d’embrayage.

Le moteur devrait caler immédiatement une fois la pédale d’embrayage relâchée. Si le moteur continue de tourner (même momentanément) ou ralentit et continue de tourner, l’embrayage patine.

Combien cela coûte-t-il de réparer un embrayage qui patine ?

Si un embrayage usé est à blâmer, vous pouvez généralement vous attendre à payer entre 1 000 et 2 500 € pour qu’un professionnel remplace l’embrayage.

Le coût de la réparation d’un embrayage à friction dépendra de plusieurs facteurs, y compris la cause du patinage au départ. Si un embrayage usé est à blâmer, vous pouvez généralement vous attendre à payer entre 1 000 et 2 500 €€ pour qu’un professionnel remplace l’embrayage. Bien sûr, le coût exact dépendra du type de véhicule que vous possédez et d’autres variables.

Puis-je remplacer un embrayage moi-même ?

Vous pouvez économiser de l’argent en remplaçant vous-même l’ensemble d’embrayage si vous avez les outils et le savoir-faire. CarParts.com propose une grande variété d’embrayages de rechange disponibles pour différentes marques et modèles.

Gardez à l’esprit, cependant, que le remplacement d’un embrayage n’est pas une réparation facile à faire. Le travail consiste d’abord à retirer l’ensemble de transmission, une tâche compliquée et exigeante en main-d’œuvre. À moins que vous n’ayez l’équipement nécessaire et la confiance en vos compétences en réparation automobile, le remplacement de l’embrayage est un travail qu’il vaut mieux laisser à un professionnel.

Comment réparer un embrayage qui patine ?

Pour réparer un embrayage à glissement, vous (ou votre mécanicien) devez d’abord déterminer la cause du glissement en premier lieu. Comme cela a été mentionné, le patinage de l’embrayage peut être causé par un jeu libre excessif de la pédale d’embrayage, des surfaces de contact contaminées par du liquide, un disque de friction usé ou une plaque de pression faible.

Une fois que vous avez déterminé la cause du problème, vous pouvez effectuer les réparations nécessaires pour réparer le véhicule. Habituellement (mais pas toujours), la solution consistera à remplacer l’ensemble d’embrayage.