Comment changer un capteur ABS: retrait et installation

Vous conduisez sur la route lorsque soudainement, le témoin du système de freinage antiblocage (ABS) apparaît sur le tableau de bord. Bien qu’un voyant ABS éclairé puisse signifier beaucoup de choses, la cause la plus courante de l’avertissement est un capteur ABS défectueux.

La bonne nouvelle est que le remplacement d’un capteur ABS est généralement une tâche simple. Dans la plupart des cas, tout ce dont vous avez besoin pour terminer le travail est un cric, des chandelles et des outils à main de base.

Qu’est-ce qu’un capteur ABS?

Depuis 2004, l’ABS est obligatoire sur tous les véhicules neufs vendus aux États-Unis. La technologie module la pression du fluide vers les freins pour éviter le blocage des roues lors d’un arrêt d’urgence. Les capteurs ABS jouent un rôle essentiel dans le fonctionnement de l’ABS.

La plupart des modèles récents de voitures ont un capteur ABS (également connu sous le nom de capteur de vitesse de roue) à chaque roue. Chaque capteur ABS mesure la vitesse de la roue en lisant une bague de reluctor dentée sur l’essieu ou le moyeu. Les capteurs transmettent ensuite ces informations à un ordinateur, généralement appelé module de commande ABS.

Lorsque les capteurs de vitesse ABS indiquent que le blocage des roues est sur le point de se produire, le module de commande ABS règle la pression du liquide de frein sur les roues concernées. Le fonctionnement normal des freins se produira une fois la traction rétablie.

Bien que la plupart des véhicules modernes aient quatre capteurs ABS (un à chaque roue), il existe également des systèmes ABS à un seul canal qui n’ont qu’un seul capteur. Le capteur est monté sur la transmission ou le différentiel pour éviter le blocage des roues arrière.

Il existe également des systèmes à trois canaux qui ont deux capteurs de vitesse à l’avant et un à l’arrière. Deux des capteurs sont au niveau des roues avant, tandis que l’autre est monté sur la transmission ou le différentiel.

Comment tester un capteur ABS

Une variété de problèmes peuvent imiter un mauvais capteur ABS, c’est donc une bonne idée de tester une pièce suspecte avant de vous précipiter et d’en acheter une nouvelle.

Avant de commencer, cependant, vous voudrez avoir les informations de réparation du véhicule à portée de main. Les manuels, tels que ceux de Chilton, sont bons, mais un abonnement à une base de données de réparation (par exemple, ALLDATA ou Mitchel 1 DIY) est encore mieux. Vous pouvez trouver plus d’informations sur l’accès à des informations de réparation de qualité dans notre article sur les manuels de réparation.

Remarque: ce qui suit sont des directives générales à des fins éducatives et de divertissement uniquement. Consultez les informations d’usine de votre véhicule pour obtenir des instructions de réparation spécifiques et des procédures de sécurité recommandées.

Si le module ABS détecte un problème avec un ou plusieurs capteurs, il stockera un DTC dans sa mémoire et allumera le témoin ABS.

Étape 1. Vérifiez les codes de diagnostic (DTC) et les données en direct

Le module ABS surveille les capteurs ABS et leurs circuits correspondants. Si le module détecte un problème avec un ou plusieurs capteurs, il stockera un code d’anomalie de diagnostic (DTC) dans sa mémoire et allumera le témoin d’avertissement ABS.

Si vous soupçonnez un mauvais capteur ABS, la première étape du processus de diagnostic consiste à vérifier les DTC. Vous pouvez récupérer les DTC avec un outil d’analyse de qualité ou un lecteur de code. La plupart des lecteurs de code bon marché ne liront pas les codes ABS, vous devrez donc magasiner pour trouver un outil qui le fasse.

En général, s’il y a un problème avec l’un des circuits du capteur ABS, les DTC vous aideront à déterminer celui qui a des problèmes. Par exemple, vous pouvez trouver des codes pour le «circuit du capteur de vitesse de la roue avant gauche» ou le circuit du capteur de vitesse de la roue avant droite ». Des codes comme ceux-ci vous aideront à déterminer quel capteur agit.

Certains scanners affichent également des données ABS en direct qui vous permettent de surveiller le fonctionnement du capteur ABS pendant qu’un assistant conduit le véhicule. S’il y a un défaut avec un capteur particulier ou son circuit, ce capteur affichera une valeur différente des autres.

Remarque: le simple fait que les codes et les données de l’outil d’analyse indiquent un problème avec un capteur de vitesse particulier ne signifie pas nécessairement que le problème provient du capteur lui-même. Il peut y avoir un problème avec le circuit du capteur ou l’anneau de reluctance empêchant le capteur de lire correctement.

Étape 2. Effectuez une inspection visuelle

Ensuite, vous pouvez procéder à une inspection visuelle. Vous voudrez rechercher des problèmes, tels que des fils endommagés et de mauvaises connexions. Assurez-vous que le connecteur électrique du capteur ABS est propre et serré.

Réparez tous les problèmes détectés lors de l’inspection visuelle, effacez les DTC et voyez si le problème revient.

Étape 3. Testez directement le capteur ABS

Tester un capteur ABS peut être délicat. Il existe deux principaux types de capteurs ABS: passifs et actifs. Les capteurs passifs émettent un signal de fréquence de tension de courant alternatif (CA), tandis que les capteurs actifs créent un signal numérique carré. Il est important de connaître le type de capteur de votre voiture.

Vous pouvez distinguer les deux types de capteurs en notant que les capteurs ABS passifs ont deux fils, alors que les capteurs actifs ont généralement trois fils. Consultez un manuel de réparation ou une base de données de réparation si vous ne connaissez pas le type de capteur de votre voiture.

Il est préférable de tester le signal de sortie du capteur ABS avec un oscilloscope. Cependant, la plupart des bricoleurs n’ont accès qu’à un multimètre numérique (DMM). Vous pouvez utiliser un multimètre numérique pour vérifier le signal de sortie d’un capteur ABS, même si les résultats peuvent parfois être trompeurs.

De plus, dans certains cas, le constructeur du véhicule spécifiera des valeurs de résistance pour les capteurs de vitesse de roue de type passif. Vous pouvez vérifier la résistance d’un capteur ABS avec un multimètre numérique réglé sur le réglage des ohms, puis comparer cette valeur aux spécifications trouvées dans un manuel de réparation ou une base de données de réparation.

Comment changer un capteur ABS

Comme toute pièce automobile, un capteur ABS peut éventuellement tomber en panne. Lorsque cela se produit, vous souhaiterez remplacer le capteur défectueux par un nouveau.

Le processus de remplacement du capteur ABS varie en fonction de l’année, de la marque et du modèle du véhicule. Par conséquent, avant de vous lancer directement, il est judicieux de consulter les instructions de votre application dans un manuel de réparation ou une base de données de réparation.

Ci-dessous, vous trouverez un aperçu général de ce qui est généralement impliqué dans le remplacement d’un capteur ABS.

Outils et équipement nécessaires pour remplacer un capteur ABS

Les outils nécessaires pour remplacer un capteur ABS varient en fonction du type de voiture que vous possédez.

En général, cependant, vous aurez besoin:

• Cric chandelles
• Jeu de cliquets et douilles
• Manuel de réparation ou accès à une base de données de réparation
• Lunettes de protection
• Clé dynamométrique
• Cales de roue

Techniquement, vous pouvez continuer à conduire avec un mauvais capteur ABS, mais le système ABS de votre voiture ne fonctionnera pas correctement.

Instructions de remplacement du capteur ABS

Le remplacement d’un capteur ABS est généralement une tâche assez simple. Les étapes suivantes vous donneront une idée de ce que le travail implique habituellement.

Remarque: ce qui suit sont des directives générales à des fins éducatives et de divertissement uniquement. Consultez les informations d’usine de votre véhicule pour obtenir des instructions de réparation spécifiques et des procédures de sécurité recommandées.

Retrait du capteur ABS

• Mettez vos lunettes de sécurité.
• Débranchez le câble négatif de la batterie.
• Soulevez et soutenez le véhicule en toute sécurité à l’aide d’un cric et de chandelles. Serrez le frein de stationnement et calez les roues arrière.
• Débranchez le connecteur électrique du faisceau du capteur ABS.
• Utilisez un cliquet pour retirer le boulon de retenue du capteur ABS. Vous voudrez également retirer toutes les attaches retenant le faisceau de câbles du capteur en place.
• Retirez le capteur ABS du véhicule.

Installation du capteur ABS

1. Comparez le nouveau capteur ABS à l’ancien capteur ABS pour vous assurer que les deux sont de la même conception.
2. Installez le nouveau capteur ABS.
3. Réinstaller le boulon de retenue du capteur ABS, ainsi que les fixations de retenue du faisceau de câbles. Utilisez une clé dynamométrique pour serrer toutes les fixations selon les spécifications du fabricant.
4. Rebranchez le connecteur électrique du capteur ABS.
5. Retirez en toute sécurité les chandelles et abaissez le véhicule.
6. Rebranchez le câble négatif de la batterie.
7. Utilisez un outil d’analyse ou un lecteur de code pour effacer tous les codes d’anomalie de diagnostic (DTC) associés.

Pouvez-vous conduire avec un mauvais capteur ABS?

Techniquement, vous pouvez continuer à conduire avec un mauvais capteur ABS, mais le système ABS de votre voiture ne fonctionnera pas correctement. C’est pourquoi, pour garder votre véhicule aussi sûr que possible, vous devez remplacer immédiatement un capteur ABS défectueux.

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