Comment fonctionne un radiateur de voiture ?
Le radiateur est l’un des composants automobiles les plus mal compris. Cela peut être dû au fait qu’un radiateur de voiture fonctionne différemment d’un radiateur domestique. Celui de votre maison fonctionne essentiellement pour réchauffer l’environnement immédiat, mais celui de votre voiture fait quelque chose de peu différent.
Comment fonctionne un radiateur de voiture ?
Le système de refroidissement du moteur
C’est en fait une partie précieuse de votre système de refroidissement du moteur. Bien sûr, votre moteur brûle tous les carburants et crée des frottements afin de donner à votre voiture le jus dont il a besoin, et cela entraîne une forte accumulation de chaleur. Cette chaleur doit être détournée du moteur, sinon cela pourrait causer d’énormes dégâts. Les pistons dans le moteur se saisiront et s’enclencheront en deux, et le moteur serait complètement décomposé.
C’est pourquoi les moteurs ont des systèmes de refroidissement intégrés et multipartites. Cela comprend un système d’échappement, à travers lequel la chaleur peut s’échapper. Il comprend également de l’huile, qui lubrifie les pièces du moteur et réduit la friction. Malgré cela, les moteurs peuvent être très chauds, et une fois qu’ils atteignent une certaine température, le reste du système de refroidissement intervient.
Quand le radiateur rentre dans
Voici ce qui se passe:
❑ Un thermostat à l’avant du moteur détecte lorsque le moteur atteint une température inacceptable. Cela déclenche la libération de l’eau et du liquide de refroidissement – qui sont tous deux maintenus dans le radiateur.
Lorsque les systèmes de refroidissement vont mal
Le long et le bas, c’est que votre radiateur joue un rôle essentiel dans l’élimination de la chaleur de votre moteur, ce qui garantit que le moteur fonctionne correctement, sans risque de rupture brusque.
❑ Au fil du temps, bien sûr, divers problèmes peuvent empêcher le système de refroidissement de fonctionner correctement. Un problème commun est que le thermostat, à partir duquel le liquide de refroidissement est relâché dans le moteur, devient obstrué et ne s’ouvre plus. C’est un problème important: cela signifie que le moteur peut surchauffer et finir par se décomposer, si le problème n’est pas corrigé tout de suite.