Code défaut P2197: Signal du capteur O2 biaisé/Lean coincé (banque 2, capteur 1)
Le moteur d’un véhicule est une machine puissante. Chaque composant, capteur et processus doit être précis pour pouvoir fonctionner à son apogée. Si même un composant électrique ou un capteur tombe en panne ou fonctionne mal, cela peut avoir des conséquences désastreuses.
Prenez le capteur d’oxygène (O2), par exemple. Cet appareil surveille les niveaux d’oxygène dans les gaz d’échappement lorsqu’ils quittent le moteur. Trop peu d’oxygène dans les gaz d’échappement indique que le moteur est riche. Trop d’oxygène dans les gaz d’échappement indique que le moteur tourne pauvrement et que le code P2197 peut s’enregistrer dans la mémoire de votre véhicule.
Que signifie ce code et comment savez-vous s’il s’agit du problème auquel vous êtes spécifiquement confronté ? Ce petit guide vous donnera ce que vous devez savoir sur ce code de diagnostic spécifique.
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| Le capteur O2 surveille les niveaux d’oxygène dans les gaz d’échappement lorsqu’ils quittent le moteur. |
Que signifie le code P2197?
Le code P2197 signifie « Signal du capteur d’O2 biaisé/bloqué maigre (banque 2, capteur 1) ».
Le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) de votre véhicule utilise des capteurs d’oxygène pour suivre le rapport air-carburant. Le capteur d’oxygène envoie un signal de tension qui indique si le mélange de carburant est riche ou pauvre au PCM.
Le PCM aide à maintenir les niveaux d’air et de carburant au rapport idéal de 14,7: 1 pour maintenir le moteur à son état optimal. Trop peu d’oxygène signifie que le moteur tourne riche. Trop d’oxygène signifie que le moteur est pauvre.
Le code défaut P2197 est activé lorsque le PCM détecte que le rapport air-carburant est trop pauvre. Ce code peut également signifier que le rapport air-carburant s’est trop éloigné du rapport idéal de 14,7: 1 pour que le PCM ne puisse plus le corriger.
De plus, un capteur O2 qui est biaisé ou coincé maigre lira toujours en dessous du point médian et l’ECM a généralement décidé qu’il ne pouvait pas faire confiance, donc un code est stocké.
Le code OBD 2197 fait spécifiquement référence au capteur d’oxygène entre le moteur et le convertisseur catalytique, pas celui qui se trouve derrière. Le « Banque 2 » dans la définition de ce code de panne fait référence au côté du moteur qui ne contient pas le cylindre n ° 1.
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| Le PCM aide à maintenir les niveaux d’air et de carburant à un rapport idéal pour maintenir le moteur dans son état optimal. |
Notez que pour certains véhicules comme de nombreux Toyota, ce code fait référence aux capteurs de rapport air/carburant ou aux capteurs A/F. Ces capteurs sont essentiellement des versions plus sensibles des capteurs O2.
Si vous envisagez de dépanner vous-même le P2197, vous pouvez trouver plus d’informations techniques dans notre discussion sur les codes riches/pauvres, ainsi que sur la façon dont le mélange air/carburant peut provoquer l’apparition de codes OBD.
Quelles sont les causes possibles du code P2197?
La plupart des codes OBD-II ont plusieurs causes potentielles, et le code P2197 n’est pas différent. Vous trouverez ci-dessous une liste de certaines des raisons les plus probables pour lesquelles le code moteur P2197 s’enregistre dans la mémoire de votre véhicule:
- Câblage / connecteurs du circuit du capteur d’O2 endommagés ou corrodés
- Capteur d’O2 chauffé de la banque 2 défectueux 1
- Un problème d’alimentation en carburant (par exemple, une pression de carburant basse)
- Fuites de vide
- Capteur de débit d’air massique sale ou défectueux
- Fuite d’échappement
- Défaillance du relais du capteur A / F
- Dysfonctionnement du capteur ECT
- Un problème avec le PCM
Quels sont les symptômes courants du code P2197?
Il y a quelques signes avant-coureurs indiquant que vous pourriez avoir un code OBD 2197 entre les mains. Voici quelques symptômes à surveiller:
- Vérifiez que le voyant du moteur s’allume
- Faible puissance du moteur
- Le moteur a des ratés d’allumage
- Le moteur tourne mal
Comment diagnostiquer le code P2197
Un diagnostic approprié est essentiel pour résoudre efficacement tout code OBD-II. Parce qu’il existe une poignée de causes pour le code P2197, donner un diagnostic approprié peut s’avérer difficile.
De nos jours, il existe de nombreuses ressources qui peuvent aider le bricoleur moyen à résoudre les codes de panne. Les guides de réparation et les didacticiels en ligne ne sont que quelques-unes de ces ressources.
Comment réparer le code P2197
Comme mentionné ci-dessus, un plan de réparation efficace pour les codes OBD-II repose fortement sur un diagnostic approprié. Cependant, les étapes de diagnostic et les correctifs diffèrent selon le véhicule. Il est important de vous armer d’informations précises et fiables avant de tenter toute réparation.
Si vous êtes un bricoleur régulier, il est bon d’investir dans un bon manuel de réparation ou tout autre abonnement technique similaire au cas où vous rencontreriez des codes OBD-II tels que P2197. Cependant, si vous n’avez pas beaucoup confiance en vos compétences en réparation, vous pouvez vous adresser à votre mécanicien local pour que le travail soit fait pour vous.
Autres notes sur le P2197
En règle générale, le code P2197 n’empêchera pas votre véhicule de fonctionner, mais il entraînera une réduction de la consommation de carburant. Si vous ignorez ce code ou le laissez non résolu, cela peut endommager gravement le moteur et ses composants environnants, tels que le convertisseur catalytique.
Notez que ce code est similaire à P2195, P2196 et P2198. Si plusieurs codes DTC apparaissent avec le P2197, il est recommandé de les corriger dans l’ordre dans lequel ils apparaissent.
