Code défaut P0071: Plage du capteur de température de l’air ambiant/ Performance

Le système de diagnostic embarqué (OBD) utilise les entrées de divers capteurs pour surveiller la santé et les performances du véhicule et pour alerter l’utilisateur du véhicule ou les problèmes et problèmes potentiels. Si le retour des capteurs ne correspond pas aux valeurs attendues, l’ordinateur du véhicule stocke les informations sur la source et la nature du problème sous forme de code de panne.

Le code P0071 est défini lorsque l’ordinateur du véhicule détecte un problème potentiel avec le capteur de température de l’air ambiant ou son circuit. Qu’est-ce qui cause ce code et que pouvez-vous faire pour résoudre ce problème ? Ce guide simple répondra à ces questions et plus encore.

Que signifie le code P0071?

Le code d’anomalie de diagnostic (DTC) P0071 signifie « Plage/performance du capteur de température de l’air ambiant ». Ce code est défini lorsque le module de commande du groupe motopropulseur ou le PCM du véhicule détecte que l’entrée du capteur de température de l’air ambiant (AAT) n’est pas en corrélation avec l’entrée des capteurs de température de l’air d’admission (IAT) et de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT).

Le capteur de température de l’air ambiant envoie des données de température de l’air ambiant sous forme de signal de tension au PCM. Dans certains véhicules, le PCM utilise ces informations pour réguler le système de climatisation et afficher la température de l’air extérieur.

Le capteur de température de l’air ambiant envoie des données de température de l’air ambiant sous forme de signal de tension au PCM.

Le PCM compare les données du capteur AAT avec les données recueillies à partir de deux autres capteurs: le capteur de température de l’air d’admission (IAT) et le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur (ECT). Le PCM compare ces lectures lorsque le contacteur d’allumage est allumé pour la première fois après une longue période de trempage ou de refroidissement. Le PCM surveille également les signaux de tension de ces capteurs lorsque le moteur est complètement réchauffé.

La mise en garde est que même si le PCM garde une trace du capteur d’air ambiant sur certains véhicules, il est lié à la climatisation du véhicule plutôt qu’au contrôle du moteur.

P0071 provient d’une famille de codes, tous pointant vers des problèmes avec le capteur de température de l’air ambiant:

• P0071, Performances du circuit du capteur
• P0072 Circuit capteur bas
• P0073 Circuit du capteur haut
• P0074 Circuit du capteur erratique

Remarque: La définition du code P0071 peut être différente selon le constructeur du véhicule. Consultez le manuel de réparation approprié ou la base de données de réparation pour la définition exacte du code.

Quelles sont les causes possibles du code P0071 ?

Comme mentionné ci-dessus, les codes de diagnostic indiquent la nature et la source du problème, et non le problème spécifique. De nombreux facteurs peuvent entrer en jeu lorsqu’un seul code de panne est défini.

Il est très important de déterminer la raison principale pour laquelle les registres de code P0071 permettent de mieux comprendre le problème sous-jacent et d’établir une solution efficace à long terme.

Il est très important de déterminer la raison principale pour laquelle les registres de code P0071 permettent de mieux comprendre le problème sous-jacent et d’établir une solution efficace à long terme. Voici quelques-uns des problèmes les plus courants derrière P0071:

• Panne du capteur de température de l’air ambiant
• Problèmes de câblage, tels que :
• Circuit de signal AAT haute résistance
• Circuit de signal AAT court-circuité à la masse
• Circuit de signal AAT en court-circuit avec le circuit de masse du capteur
• Circuit de signal AAT court-circuité à la tension
• Masse capteur haute résistance
• Échec du PCM (rare)

Quels sont les symptômes courants du code P0071 ?

Lorsque les informations des capteurs sortent de la plage attendue, l’ordinateur du véhicule enregistre les informations en tant que DTC. Lorsque ces codes de panne sont enregistrés, l’ordinateur du véhicule envoie un signal qui allume les voyants appropriés.

Outre les voyants lumineux, d’autres signes peuvent se manifester lorsque vous avez affaire à de nombreux DTC. Vous trouverez ci-dessous quelques-uns des symptômes les plus courants que vous pourriez remarquer avec P0071:

• Témoin de dysfonctionnement ou témoin de vérification du moteur allumé
• La climatisation peut ne pas fonctionner correctement
• Le groupe d’instruments peut ne pas lire la température extérieure avec précision
• La console au plafond peut ne pas lire la température extérieure avec précision

Comment diagnostiquer le code P0071

Les techniciens utilisent une stratégie similaire, et vous aussi. Si votre outil d’analyse donne des données en direct, tirez simplement sur l’ECT, l’IAT et le TOT PIDS (temps de refroidissement du moteur, d’air d’admission et d’huile de transmission) et comparez-les les uns avec les autres après que le véhicule est resté assis pendant trois ou quatre heures et faites sûr qu’ils sont tous d’accord à un degré ou deux près. Si un capteur n’est pas d’accord avec les deux autres, cela mérite une enquête. Si, toutefois, le véhicule se trouve dans un garage et qu’il y a un radiateur infrarouge qui chauffe le capot avec de la chaleur, cela doit également être pris en compte.

Le diagnostic peut être assez difficile pour P0071 car il y a beaucoup de raisons pour lesquelles il peut s’enregistrer. Afin de formuler une solution au problème, la cause profonde doit d’abord être déterminée. Une analyse approfondie du problème et un diagnostic précis sont importants pour traiter les codes de panne tels que le code P0071.

Les manuels de réparation et les bases de données sont d’excellentes sources d’informations précises et de procédures de réparation détaillées. Ils contiennent également divers diagrammes et illustrations qui vous aident à mieux visualiser et comprendre certains sujets. La consultation des manuels de réparation vous permet également d’économiser du temps et de l’argent.

Comment réparer le code P0071

Il existe d’autres facteurs qui peuvent compliquer votre processus de dépannage, mis à part le fait qu’il existe plusieurs causes possibles derrière les codes de panne. Les fabricants fabriquent des véhicules différemment, de sorte que les composants et les configurations varient.

Il n’y a pas de façon unique d’adresser les codes de panne qui s’appliqueraient à chaque véhicule. Les instructions de réparation pour adresser P0071 dans Dodge Caravans ne sont pas nécessairement les mêmes que les procédures de réparation pour réparer P0071 dans les véhicules Mercedes-Benz.

Les manuels de réparation et les bases de données peuvent aider les bricoleurs expérimentés car ils contiennent des instructions spécifiques et des informations détaillées pour les réparations OBD-II. Cependant, les informations contenues dans ces sources peuvent être trop techniques pour un débutant. Si vous ne savez pas quoi faire pour traiter le code P0071, vous devriez faire réparer votre véhicule par un mécanicien et / ou un technicien certifié.

Votre système de climatisation peut ne pas fonctionner correctement si votre voiture fonctionne avec un code P0071.