Comment changer le liquide de différentiel arrière

 La traction intégrale n’est pas magique, et elle a besoin de votre amour

L’un des éléments d’entretien les plus négligés sur les véhicules à traction intégrale est le changement de liquide dans le différentiel arrière. Si vous avez un CRV à traction avant, vous n’avez pas besoin d’effectuer cet entretien ; votre véhicule n’a pas de différentiel arrière.

Le différentiel arrière est le lieu de rencontre de l’arbre de transmission qui vient du moteur et des essieux de chaque roue arrière. Il y a trois jeux d’engrenages qui tournent là-dedans, et tous les engrenages ont besoin d’être lubrifiés. Malheureusement, il doit être remplacé assez souvent ; comme tous les 30 000 milles souvent.

Ne pas changer le liquide du différentiel arrière risque de permettre aux engrenages du différentiel de se moudre ensemble et de produire des copeaux de métal qui ruineront le différentiel. C’est vraiment un élément d’entretien régulier important auquel vous devez faire attention. Si vous l’apportez à un mécanicien ou au concessionnaire pour cette procédure, soyez prêt à contracter une deuxième hypothèque pour le payer. Heureusement, vous pouvez changer vous-même l’huile du différentiel arrière de votre CRV et faire des économies. Bien que cela semble intimidant, il s’agit de l’un des éléments d’entretien les plus faciles à effectuer.

Avant de commencer, sachez que vous allez ramper sous l’arrière du véhicule. Si vous êtes une personne de très grande taille, vous devrez soulever le véhicule pour accéder au différentiel. Les personnes de taille normale ne devraient pas avoir de problème. Quoi qu’il en soit, si vous soulevez le véhicule ou non, utilisez toujours des cales ou d’autres moyens pour vous assurer que le véhicule ne bouge pas pendant que vous êtes en dessous.

Comment changer le liquide de différentiel arrière dans une Honda CRV AWD

Préparer le véhicule

Stationnez le CRV sur un terrain plat. Assurez-vous que le système d’échappement est froid au toucher. Vous travaillerez autour de l’échappement, et lorsque votre véhicule est en marche, il fait extrêmement chaud. Utilisez des cales ou une autre méthode pour sécuriser le véhicule afin de l’empêcher de rouler.

Localisez le différentiel arrière

Vous accéderez au différentiel par l’arrière du véhicule. C’est au milieu et c’est là que l’arbre de transmission et l’essieu de chaque roue arrière se rencontrent.

Le différentiel arrière est au milieu

Bouchon de vidange sur la taille passager

Localisez les bouchons de vidange et de remplissage

Pour changer l’huile, vous viderez le différentiel du trou de vidange en bas et le remplirez à partir du trou de remplissage en haut. Les bouchons de vidange et de remplissage se trouvent sur les côtés opposés du différentiel. Le bouchon de vidange est du côté passager près du bas et le bouchon de remplissage du côté conducteur près du haut. Chacun peut être ouvert en collant l’extrémité carrée d’un cliquet de 3/8 pouce dans le trou carré des bouchons.

IMPORTANT : Retirez toujours le bouchon de remplissage en premier. Si vous retirez le bouchon de vidange et vidangez le différentiel, puis que vous ne pouvez pas retirer le bouchon de remplissage, vous ne pouvez pas conduire votre véhicule.

Bouchon de remplissage côté conducteur

Vidanger l’huile

Une fois le bouchon de remplissage desserré, placez le bac de récupération sous le différentiel pour récupérer l’huile qui en sortira. Vidangez le liquide. Bien que le différentiel ne contienne que moins de deux litres de liquide, j’utilise toujours un conteneur «valise» de 15 litres. Sa plus grande capacité signifie que vous pouvez l’utiliser pour les changements d’huile moteur ou de liquide de transmission sans craindre qu’il ne déborde. Cela rend le travail beaucoup plus facile et plus propre.

Bouchons de vidange et de remplissage retirés

Vérifie et essuie le bouchon de vidange

Le bouchon de vidange a un aimant rond qui dépasse de l’arrière de celui-ci. Cet aimant recueille tous les copeaux métalliques qui flottent dans le différentiel. Avec trois gros engrenages qui se frottent les uns contre les autres, ils perdront du métal. Le métal pris par l’aimant doit être si fin qu’il s’agit plutôt d’une pâte. Si vous avez un rasage réel et identifiable sur l’aimant, il est temps de le faire vérifier par un mécanicien.

Utilisez une serviette en papier ou un chiffon pour essuyer l’aimant. Remettez ensuite le bouchon une fois que le différentiel a fini de vidanger. Il devrait y avoir une rondelle d’écrasement (un anneau métallique) qui s’est détachée du bouchon. Si vous ne le trouvez pas, il est probable qu’il se trouve au fond de votre puisard et pêcher avec les doigts devrait le localiser. Idéalement, vous souhaitez utiliser une nouvelle laveuse, mais l’ancienne suffira si vous n’en avez pas acheté une nouvelle.

Remarque : les rondelles d’écrasement pour les bouchons de vidange et de remplissage sont de tailles différentes, ce qui signifie que vous devrez acheter deux rondelles différentes si vous envisagez de les remplacer. Merci Honda.

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Liquide de différentiel arrière avec pompe à main installée

Remplir le différentiel avec du liquide neuf

Je recommande fortement d’utiliser l’huile faite pour Honda. Certaines personnes vous diront que n’importe quelle huile pour engrenages de haute qualité fonctionnera, mais un nouveau différentiel est trop cher pour que je puisse le risquer. Vous n’avez besoin que de deux pintes, alors offrez-vous la tranquillité d’esprit et par le produit Honda.

Il n’y a aucun moyen de verser le liquide de la bouteille dans le différentiel. Vous aurez besoin d’une pompe de transfert de fluide. Ils sont bon marché et faciles à utiliser. Après avoir ouvert la pinte d’huile, collez le tube en plastique dépassant du bouchon à une extrémité dans la pinte d’huile. Cette extrémité a un bouchon qui se visse sur la bouteille d’un quart, tout comme le bouchon d’origine, ce qui rend le risque de le renverser beaucoup moins probable.

Collez l’autre extrémité aussi loin que possible dans le trou de remplissage du différentiel. Commencez à pomper. Le processus n’est pas rapide et vous devrez probablement vous reposer les mains plusieurs fois. Le différentiel est plein lorsque du liquide commence à s’échapper du trou de remplissage. Il détient un peu moins de deux quarts. Lorsqu’il est plein, replacez le bouchon de remplissage.

Pompage du nouveau fluide

Préparez-vous à tester

Utilisez le cliquet de 3/8 pouces pour serrer les bouchons de vidange et de remplissage. Bien qu’il existe des spécifications sur le nombre de pieds-livres pour les resserrer, les rendre agréables et confortables suffira. Ne pas trop serrer.

Essuyez le différentiel arrière avec un chiffon pour pouvoir vérifier les fuites après un essai routier. Retirez le bac de récupération d’huile et les cales de roue.

Achetez un bac de récupération décent

Teste votre travail

Prenez votre CRV pour un trajet de quelques kilomètres, puis vérifiez s’il y a des fuites après le stationnement.

N’oubliez pas l’environnement

L’huile usagée de toute sorte doit toujours être recyclée et NE PAS être jetée à la poubelle ou jetée n’importe où. Les magasins de pièces automobiles à grande surface le prendront et le recycleront gratuitement.

La bouillie de métal qui s’efface de l’aimant du bouchon de vidange

Utilise cette procédure de maintenance comme un générateur de confiance

L’entretien du véhicule peut être déroutant et effrayant si vous ne l’avez jamais fait. C’est l’une des procédures d’entretien des véhicules les plus simples mais importantes que vous puissiez effectuer. Une fois que vous aurez terminé un travail comme celui-ci, vous serez prêt et confiant de pouvoir également effectuer d’autres travaux d’entretien. Pensez à l’argent que vous pouvez économiser.