Que se passe-t-il si le bras de commande se casse pendant la conduite

Pour qu’un véhicule ait une direction stable et une bonne tenue de route, ses pneus doivent avoir un bon contact avec la route. Ceci est rendu possible par le système de suspension, qui est également conçu pour soutenir uniformément le véhicule et réduire les chocs dus aux chocs de la route. Cela contribue également à rendre les trajets plus confortables.

Un système de suspension typique se compose de nombreux composants différents, y compris les pneus, les ressorts, les liaisons, les coussinets, les joints à rotule, les jambes de force, les barres stabilisatrices, les amortisseurs et les bras de suspension.

Dans le cadre du système de suspension, les bras de suspension aident les roues à suivre en toute sécurité les contours de la route. Ils tiennent généralement les fusées d’essieu, qui soutiennent les ensembles de roues, et les relient au châssis du véhicule. Ce que fait le bras de commande pour aider le système de suspension est de permettre le mouvement vertical des roues et de limiter leur surtension, ou mouvement d’avant et d’arrière.

Selon la conception, un véhicule peut avoir un seul bras de commande de chaque côté du véhicule ou à la fois un bras supérieur et inférieur de chaque côté.

Les bras de suspension aident les roues à suivre en toute sécurité les contours de la route.

Conduire avec des bras de commande cassés: ce qui peut arriver

Des bras de suspension endommagés et des coussinets ou des joints à rotule usés peuvent entraîner un désalignement des pièces de suspension. Lorsque cela se produit, vous pouvez rencontrer des problèmes de direction et de manipulation.

Dans les cas extrêmes, la conduite avec de mauvais bras de suspension pourrait entraîner une perte de contrôle ou une incapacité à diriger en raison du déplacement de l’ensemble roue et pneu vers l’extérieur du véhicule. Si les joints à rotule se cassent, les roues pourraient également tomber.

Qu’est-ce qui provoque la rupture d’un bras de commande?

Bien que les bras de commande soient généralement en métal, ils peuvent comporter des pièces en d’autres matériaux. Habituellement, ils comprennent des coussinets en caoutchouc ou en polyuréthane pouvant avoir des manchons métalliques, ainsi que des joints à rotule composés de pièces métalliques et de caoutchouc ou de plastique. Ces composants sont plus sensibles à l’usure et aux dommages dus à l’utilisation, contrairement aux bras de suspension métalliques, qui sont plus susceptibles d’être endommagés par des chocs ou des collisions importants.

Au fil du temps, les coussinets et les joints à rotule peuvent s’user en raison du frottement, de la chaleur et des contraintes dues à diverses charges et mouvements. Ils peuvent également se dégrader suite à une exposition à des éléments corrosifs ou abrasifs tels que le sel de voirie, la boue et les fluides automobiles.

Des conditions difficiles, comme la conduite sur un terrain accidenté, peuvent accélérer l’usure des coussinets des bras de suspension et des rotules. De plus, sans suffisamment de lubrification, les coussinets peuvent sécher et se fissurer, tandis que les surfaces des joints à rotule peuvent se frotter les unes contre les autres.

Mauvais symptômes du bras de commande

Conduire avec des bras de commande usés ou endommagés peut entraîner des problèmes de sécurité, il est donc préférable de s’assurer que les bras de contrôle restent en bon état. Certains signes indiquant qu’un bras de suspension ou ses bagues et joints à rotule commencent à tomber en panne sont:

Sons étranges

Lorsque les coussinets ou les joints à rotule sont usés, les bras de suspension peuvent faire des bruits de claquement ou de claquement lors de la conduite sur des bosses, ou lors de l’accélération ou du freinage.

Des conditions difficiles, comme la conduite sur un terrain accidenté, peuvent accélérer l’usure des coussinets des bras de suspension et des rotules.

Problèmes de pilotage

Le désalignement des composants de suspension dû à de mauvais bras de suspension peut entraîner une traction ou un virage d’un côté.

Ce problème devient plus apparent lors de la conduite sur des bosses ou sur un terrain accidenté et accidenté.

Des coussinets de bras de commande et des joints à rotule défectueux peuvent ne pas être en mesure de maintenir fermement les fusées d’essieu, ce qui fait que le volant se déplace ou que la direction ne répond pas.

Usure irrégulière des pneus

En plus de causer des problèmes de direction, de mauvais bras de suspension peuvent également désaligner le système de suspension, entraînant une usure irrégulière des pneus.

Des coussinets de bras de commande et des joints à rotule défectueux peuvent ne pas être en mesure de maintenir fermement les fusées d’essieu, ce qui fait que le volant se déplace ou que la direction ne répond pas.

Remplacement du bras de commande

Le remplacement d’un bras de suspension peut être délicat, en particulier si la suspension du véhicule est déjà rouillée ou corrodée. Des étapes comme la séparation de la rotule du bras de suspension seront également difficiles pour quelqu’un qui ne l’a jamais fait auparavant.

Vous trouverez peut-être simple de remplacer un bras de commande inférieur avant sur un véhicule avec une suspension à jambes de force MacPherson. Mais si vous possédez une suspension à barre de torsion, vous aurez besoin de beaucoup de connaissances mécaniques pour terminer ce travail. Consultez cet article sur la façon de remplacer les bras de commande pour un guide détaillé étape par étape.

Si vous ne savez pas comment procéder, il est préférable de faire remplacer votre bras de commande par un professionnel.

Coût de remplacement du bras de commande

Le coût de remplacement des bras de commande de votre véhicule dépendra de plusieurs facteurs, notamment la marque, le modèle et l’année de votre véhicule, ainsi que le type, la conception et le matériau des bras de contrôle. Si vous ne prévoyez pas de le remplacer vous-même, attendez-vous à payer également la main-d’œuvre.

Chez Fiche-Auto.com, les bras de commande du marché secondaire peuvent coûter de 2,30 € à 3176 €. Ils peuvent être achetés individuellement ou en ensembles. Pendant ce temps, les pièces de rechange des fabricants d’équipement d’origine ne sont généralement disponibles que chez les concessionnaires et peuvent coûter environ 60% de plus.

Le coût de remplacement des bras de commande de votre véhicule dépendra de plusieurs facteurs, notamment la marque, le modèle et l’année de votre véhicule, ainsi que le type, la conception et le matériau des bras de commande.

Si vous planifiez un projet de remplacement de bras de commande à faire vous-même, vous n’aurez à dépenser que pour les pièces de rechange, le matériel connexe et tous les outils que vous ne possédez pas.

Assurez-vous que les nouvelles pièces sont parfaitement ajustées et que vous suivez attentivement les instructions de réparation des pièces spécifiques au véhicule. Ne pas obtenir une pièce compatible et ne pas effectuer le remplacement correctement peut entraîner des dépenses supplémentaires.

N’oubliez pas non plus d’emmener votre véhicule pour un alignement des roues après avoir remplacé les bras de suspension.

Si vous décidez de consulter un professionnel pour faire remplacer vos bras de commande, attendez-vous à débourser entre 500 € et plus de 1000 €. Les réparations peuvent coûter encore plus cher pour les véhicules haut de gamme, selon l’atelier de réparation automobile que vous visitez. Dans certains cas, l’atelier peut déjà inclure les pièces de rechange dans son coût initial.