Quand une voiture ne démarre pas, beaucoup de gens supposent que le démarreur est à blâmer. Après tout, le composant a le terme « start » directement dans son nom. Mais en réalité, il existe des dizaines de raisons potentielles pour lesquelles une voiture pourrait ne pas démarrer.
C’est pourquoi il est utile de connaître les symptômes d’un mauvais démarreur. Une fois que vous avez une idée de ce qu’il faut rechercher, vous (ou votre mécanicien) pouvez effectuer un diagnostic approfondi pour confirmer si le démarreur est à blâmer.
Table des matières
Symptômes d’un démarreur défectueux
Le démarreur est un petit moteur (avec un ensemble d’entraînement) qui fait tourner le moteur pour démarrer la voiture.
Il est important de noter que le démarreur fait tourner (lancer) le moteur. Si votre moteur tourne normalement mais ne démarre pas, le démarreur n’est pas à blâmer. Un tel scénario pointe vers un problème de distribution d’air/carburant, de distribution d’étincelles ou de compression, plutôt qu’un mauvais démarreur.
Une autre chose à retenir est que les problèmes avec d’autres parties du véhicule peuvent imiter de nombreux symptômes associés à un mauvais démarreur. Ne supposez jamais que le démarreur est à blâmer sans faire un dépannage.
Dans cet esprit, examinons les signes courants d’un mauvais démarreur:
Le moteur ne tourne pas ou ne démarre pas
Le signe le plus évident d’un mauvais démarreur est un moteur qui ne démarre pas ou ne démarre pas. Bien sûr, il existe de nombreux autres problèmes en plus d’un mauvais démarreur qui peuvent empêcher le moteur de démarrer. Quelques exemples incluent une batterie défectueuse, un interrupteur d’allumage défectueux ou un problème mécanique du moteur.
Si vous entendez un clic rapide lorsque vous essayez de démarrer la voiture, cela indique généralement une mauvaise batterie.
Dans tous les scénarios, vous souhaiterez effectuer un diagnostic approfondi pour déterminer la cause première du non démarrage de la voiture.
Le moteur tourne lentement
Un problème interne avec le démarreur peut entraîner un démarrage lent du moteur. Mais le problème peut également être causé par d’autres problèmes, tels qu’une batterie faible ou un problème de moteur interne.
Vous devrez faire vos devoirs pour déterminer si le démarreur est à blâmer.
Bruit de grincement lors du démarrage du moteur
Si les dents du pignon du démarreur sont endommagées ou si le démarreur ne se rétracte pas assez tôt une fois le moteur en marche, vous entendrez un bruit de grincement lors du démarrage du moteur.
Le problème peut également résulter de dents endommagées sur le volant (ou la plaque flexible) qui engrènent avec l’engrenage du démarreur.
Bruit de vrombissement lors de la tentative de démarrage du moteur
Un entraînement de démarreur défectueux peut permettre au pignon de tourner librement pendant le démarrage du moteur, ce qui entraîne un vrombissement ou un gémissement. Dans la plupart des cas, parce que le pignon n’engage pas correctement le volant d’inertie, le moteur ne démarrera pas non plus.
Le moteur ne démarre pas ou ne démarre pas par intermittence
Comme la plupart des autres appareils électriques, le démarreur peut subir une défaillance intermittente, ce qui entraîne parfois un échec de démarrage ou de démarrage du moteur.
Comment fonctionne un démarreur?
Le démarreur contient un moteur, ainsi qu’un ensemble d’entraînement avec un pignon. Lors du démarrage, le pignon engrène avec le volant denté du moteur (ou une plaque flexible si la voiture est équipée d’une transmission automatique).
La plupart des démarreurs contiennent également un solénoïde (bien que le solénoïde ou le relais puisse être situé à distance) qui agit comme un type d’interrupteur pour engager le démarreur.
Lorsque vous tournez la clé pour démarrer votre voiture, le solénoïde ferme le circuit entre la batterie et le démarreur. En même temps, le solénoïde fait avancer le pignon du démarreur pour qu’il s’engage dans le volant moteur.
Le démarreur fait ensuite tourner le pignon qui, à son tour, fait tourner le volant pour faire démarrer le moteur.
Comment dépanner un démarreur de voiture lorsque la voiture ne démarre pas ?
Une vieille astuce que les mécaniciens utilisent souvent est de taper sur le démarreur avec un maillet en caoutchouc pour voir si le moteur démarre.
Si la voiture démarre après que le démarreur ait reçu quelques coups, vous savez que le démarreur est défectueux.
Le problème est que le test du maillet en caoutchouc ne fonctionne que dans des cas limités. Pour diagnostiquer correctement le démarreur dans une situation sans manivelle, vous devrez suivre les étapes décrites ci-dessous.
Remarque: Les éléments suivants sont des directives générales à des fins éducatives et de divertissement uniquement. Consultez les informations d’usine de votre véhicule pour les instructions de réparation spécifiques et les procédures de sécurité recommandées.
Tester la batterie
Parce que les batteries tombent en panne beaucoup plus souvent que les démarreurs, vous voudrez tester la batterie avant d’aller plus loin. Assurez-vous que les bornes de la batterie sont également propres et serrées, et que les câbles de la batterie sont en bon état.
Vous pouvez tester l’état de charge d’une batterie à l’aide d’un multimètre numérique (DMM). Pour ce faire, suivez ces étapes :
- Mettez vos lunettes de sécurité.
- Réglez le multimètre numérique sur le réglage 20 volts CC.
- Connectez le fil noir du compteur à la borne négative de la batterie et le fil rouge du compteur à la borne positive de la batterie.
- Une batterie suffisamment chargée doit avoir au moins 12,2 volts.
- Si votre batterie a moins d’environ 12 volts, vous voudrez la charger, puis la tester avec un testeur de charge. La plupart des gens n’ont pas accès à un testeur de charge, mais presque tous les magasins de pièces automobiles le font, et ils testeront votre batterie gratuitement.
Vérifiez que l’alimentation arrive au solénoïde de démarreur
Si la batterie est en bon état, vous devrez ensuite vous assurer que l’alimentation parvient au solénoïde situé au-dessus du démarreur. Vous pouvez le faire avec un multimètre numérique.
Voici comment c’est fait:
- Mettez vos lunettes de sécurité.
- Réglez le multimètre numérique sur le réglage 20 volts CC.
- Connectez le fil noir du compteur à la borne négative de la batterie et le fil rouge du compteur à la borne de commande du solénoïde du démarreur.
- Demandez à un ami de tourner la clé de contact en position de démarrage.
- Vous devriez voir la tension de la batterie sur votre compteur. Sinon, il y a un problème quelque part dans le circuit de commande du démarreur que vous devrez traquer.
Connectez l’autre fil du compteur à la borne de commande du solénoïde du démarreur.
D’un autre côté, si la tension de la batterie est présente jusqu’au solénoïde, le démarreur est probablement défectueux. Mais il y a quelques étapes supplémentaires que vous devez prendre pour être sûr.
Testez le démarreur sur banc
À ce stade, vous vous êtes assuré que la tension de la batterie atteint le solénoïde au-dessus du démarreur. Cela exclut un problème de circuit de commande et indique soit un mauvais démarreur, une résistance élevée dans les circuits d’alimentation/de masse du démarreur ou un problème mécanique du moteur.
Pour confirmer que le démarreur est à blâmer, vous devrez le retirer et le tester sur banc. Votre magasin de pièces automobiles local peut tester le démarreur pour vous.
Bonjour, le mien(démarreur) fonctionne cest a dire il pars mais s’arrete apres quelque seconde, qu’est-ce que ça veux dire?
Perplexe…