Skip to content Skip to sidebar Skip to footer

Code défaut P2002: Efficacité du filtre à particules diesel inférieure au seuil (Banque 1)

Les moteurs diesel présentent de nombreux avantages en plus d'offrir un meilleur couple. Le hic, c'est qu'ils produisent plus de suie, une substance noire à base de carbone qui est nocive pour l'atmosphère et la santé humaine.

Le filtre à particules diesel (DPF) est un dispositif conçu pour éliminer les suies émises par les moteurs diesel. Il ressemble beaucoup à un convertisseur catalytique, mais la différence entre eux est que le DPF peut se régénérer ou se nettoyer.

Le processus est généralement automatique, mais le code d'erreur P2002 apparaîtra lorsque le DPF ne peut pas fonctionner efficacement.

Le code P2002 peut apparaître si le filtre à particules diesel (DPF) ne peut pas fonctionner efficacement.


Que signifie le code P2002 ?

Le code d'anomalie de diagnostic (DTC) P2002 signifie « Efficacité du filtre à particules diesel sous le seuil (banque 1) ». Comme mentionné, le DPF peut se nettoyer dans un processus appelé régénération. Cela fait de P2002 un code logiciel. Lorsque ce code apparaît, il indique qu'il y a un problème en temps réel et il disparaît une fois le défaut corrigé.

P2002 est un problème courant parmi les marques suivantes : Nissan (en particulier sur un Nissan Qashqai), Ford, Volkswagen, Mercedes Benz et Jeep.


Qu'est-ce qu'un filtre à particules diesel ?

Le filtre à particules diesel est un dispositif de contrôle des émissions placé dans le système d'échappement d'un véhicule. À l'intérieur du DPF se trouve une structure en nid d'abeille en céramique recouverte de composés qui aident à piéger et à éliminer la suie.

Le DPF accumule une légère contre-pression lorsqu'il est utilisé. Les capteurs de retour sur ou à proximité du DPF aident l'ordinateur du véhicule à surveiller sa fonctionnalité. S'il y a des irrégularités dans les limites de pression pour deux cycles de fonctionnement, le code P2002 apparaît.


Régénération du filtre à particules diesel

La régénération du DPF se fait généralement automatiquement. Pour pouvoir se régénérer, le composant doit atteindre des températures extrêmes. Ceci est obtenu lorsque le véhicule est utilisé à des vitesses supérieures à environ 40 mph (la vitesse exacte peut varier en fonction du véhicule).

Si ces conditions ne sont pas remplies, le DPF ne se régénérera pas comme requis et de la suie peut s'accumuler à l'intérieur.

Le code P2002 est le même que le code P2003. La différence est que P2002 fait référence à la banque 1 ou au côté du moteur qui contient le cylindre numéro 1. P2003, en revanche, est dans la banque 2.

Une fuite d'échappement peut déclencher le code P2002.


Quelles sont les causes possibles du code P2002 ?

Voici quelques-uns des problèmes pouvant déclencher le code P2002 :

  • Défaillance/endommagement du DPF
  • Fuite d'échappement
  • Fonctionnement trop lent ou en mode stop-and-go du véhicule
  • Capteur de contre-pression d'échappement défectueux

Les trajets constants sur de courtes distances et le trafic stop-and-go limitent la vitesse et la température auxquelles le DPF peut se régénérer. En conséquence, ce dernier se bouche et ne fonctionne pas correctement.

Les carburants à haute teneur en soufre peuvent également provoquer le colmatage du DPF. Dans certains cas, le problème réside dans le logiciel de la voiture, bien que cela soit rare.


Quels sont les symptômes courants du code P2002 ?

Voici quelques-uns des signes que vous pouvez observer lorsque vous obtenez un code P2002 :

  • Vérifier le voyant moteur
  • Économie de carburant réduite
  • Difficulté à démarrer le véhicule
  • Mauvaise accélération
  • L'huile moteur est diluée
  • Le moteur passe en mode de secours (déclassé)

Si le DPF ne parvient pas à se régénérer, le système de gestion du moteur tentera d'augmenter la température de l'échappement afin qu'il puisse brûler la suie qui s'accumule à l'intérieur du DPF. En conséquence, le moteur travaille plus fort et brûle plus de carburant dans le processus. Cette activité accrue du moteur peut également réduire la durée de vie de l'huile moteur.

Si la vitesse et la température requises pour se régénérer ne sont pas atteintes et que le DPF ne parvient pas à se régénérer, le moteur passera en mode de secours (déclassé) jusqu'à ce que la situation soit corrigée. Cela réduira considérablement les performances du moteur et de la transmission, ce qui rendra difficile le démarrage et l'accélération.


Comment diagnostiquer le code P2002

De nombreux problèmes peuvent définir le code P2002, ce qui rend difficile l'identification de sa cause exacte. À moins que vous n'ayez confiance en votre savoir-faire automobile, le diagnostic du DTC est une tâche qu'il vaut mieux laisser à votre mécanicien.

Le processus de dépannage peut varier en fonction de la marque et du modèle du véhicule. Si vous conduisez un véhicule Ford, par exemple, vous pouvez commencer votre diagnostic en recherchant des dépôts de suie noire dans le tuyau d'échappement. Déterminez si le tuyau d'échappement du système d'échappement émet de la fumée noire et vérifiez s'il y a des fuites.

Si vous avez récemment installé un nouveau DPF, assurez-vous que la procédure de réinitialisation des paramètres du DPF a été effectuée. Vous devez également vérifier les modifications de performances et les accessoires d'échappement de rechange qui diminuent la restriction d'échappement.

Prenez note qu'il s'agit d'instructions de diagnostic pour certains véhicules Ford. Pour vous assurer que vous suivez le bon processus de dépannage, recherchez des guides de dépannage spécifiques à votre voiture.

N'oubliez pas de consulter votre manuel du propriétaire avant de tenter un diagnostic.

Le code de dépannage P2002 peut varier en fonction de la marque et du modèle du véhicule.


Comment réparer le code P2002

De nombreux DTC OBD-II partagent des causes et des symptômes, mais cela ne signifie pas qu'ils peuvent être résolus de la même manière - la façon dont ils sont corrigés varie en fonction de leur cause exacte.

Notez que vous devrez trouver un correctif qui a fonctionné sur un véhicule identique au vôtre. Par exemple, le processus de réparation d'un code P2002 dans un Ford F-250 Super Duty FX4 2008 peut impliquer le nettoyage/le remplacement de l'élément du filtre à air, le remplacement du DPF ou la régénération du DPF.

Lorsque vous tentez une réparation automobile de bricolage en tant que débutant, il est préférable de consulter des ressources et des guides de réparation automobile en ligne pour vous assurer que vous disposez de toutes les informations appropriées. Pour obtenir des données de réparation en usine plus complètes, vous pouvez investir dans un abonnement à un seul véhicule ALLDATA. Il vous aidera à résoudre non seulement le code P2002, mais également tout autre problème automobile que vous pourriez rencontrer à l'avenir.