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Code défaut P2187: Système trop pauvre au ralenti (Banque 1)

Le code P2187 est l’un des codes les plus ambigus que le système de diagnostic embarqué de votre véhicule peut déclencher. Il est important d’aborder correctement le diagnostic et la réparation afin de ne pas perdre de temps, d’énergie et d’argent. Ce guide vous aidera à en savoir plus sur le code P2187, y compris ses causes courantes, ses symptômes et la bonne façon de penser au diagnostic et à la réparation.


Que signifie le code P2187?

Le code d'anomalie de diagnostic (DTC) P2187 signifie «Système trop pauvre au ralenti (banque 1)». Cela indique que l'ordinateur de votre véhicule a détecté un problème potentiel avec le mélange de carburant au ralenti.

Le terme «banque 1» s'applique uniquement aux véhicules équipés d'un moteur en V et d'une configuration à plat. Il fait référence au côté où se trouve le cylindre numéro 1. Notez qu'il n'y a qu'une seule banque si votre voiture a un moteur droit.

Code P2187

Le terme «banque 1» s'applique uniquement aux véhicules équipés d'un moteur en V et d'une configuration à plat. Il fait référence au côté où se trouve le cylindre numéro 1.

Dans un moteur à combustion interne, le mélange air-carburant est contrôlé par le module de commande du groupe motopropulseur (PCM). Le PCM utilise un système de mesure air-carburant en boucle fermée et surveille la tension du signal du capteur d'oxygène chauffé. Il utilise diverses données provenant des capteurs de la voiture, tels que les capteurs d'oxygène, le capteur de pression absolue du collecteur (MAP), le capteur de débit massique d'air (MAF) et les capteurs de position du vilebrequin / arbre à cames.

Le PCM ajuste le mélange de carburant en fonction des données des capteurs de la voiture. Sa gamme de réglages doit être aussi précise que possible, sinon des problèmes tels qu'une consommation de carburant accrue ou une marche au ralenti irrégulière se produiront.

Le PCM réduira le carburant lorsque le capteur d'oxygène chauffé indique un mélange riche. L'alimentation en carburant sera augmentée si le capteur d'oxygène chauffé signale une condition pauvre.

Le code P2187 est stocké lorsque le mélange de carburant est trop pauvre - ce qui signifie qu'il y a trop d'air mais pas assez de carburant - au ralenti. Si vous voyez le code P2189 au lieu de P2187, la compensation de carburant pauvre est dans la banque 2.

De nombreux propriétaires ont signalé P2187 pour les marques suivantes: Mazda (en particulier sur une Mazda 3), Volkswagen, Audi, Hyundai et BMW.

Remarque: La définition du code P2187 peut différer selon le constructeur du véhicule. Consultez le manuel de réparation approprié ou la base de données de réparation pour la définition exacte du code.


Quelles sont les causes possibles du code P2187?

Il existe une longue liste de causes pour le code P2187. Prenez note des raisons les plus courantes pour lesquelles votre PCM peut définir ce code:

  • Fuite de vide
  • Fuite d'échappement
  • Capteur défectueux
  • Problème de circuit ou de câblage
  • Problème de livraison de carburant
  • Problème mécanique du moteur
  • Un problème avec le PCM

Code P2187

Moteur raté? C'est un symptôme courant du code P2187.


Quels sont les symptômes courants du code P2187?

Les symptômes d'accompagnement possibles du code P2187 vont d'un léger raté d'allumage au ralenti à une diminution des performances du moteur. Vous trouverez ci-dessous les plus courants que vous pourriez rencontrer:

  • Témoin lumineux du moteur de contrôle
  • Stabulation
  • Hésitation
  • Moteur raté
  • Ralenti irrégulier du moteur
  • Difficulté à démarrer le moteur
  • Bruits ou sifflements provenant du compartiment moteur


Comment diagnostiquer le code P2187

Vous pouvez regarder la vidéo ci-dessous pour avoir une idée de ce que le diagnostic du code P2187 pourrait impliquer. Gardez à l'esprit que les processus de diagnostic et de dépannage peuvent différer selon l'année, la marque et le modèle de la voiture. Par exemple, le processus de diagnostic d'un P2187 sur une Audi ne sera pas exactement le même que celui d'un P2187 sur une Mazda, alors assurez-vous d'utiliser des références spécifiques à votre véhicule.


Comment réparer le code P2187

Une fois que vous avez déterminé ce qui a déclenché le code P2187, l'étape suivante consiste à déterminer la bonne façon de le résoudre. Consultez les ressources et guides de réparation automobile en ligne et assurez-vous que la solution que vous proposez est adaptée à votre véhicule exact.

Si vous n'êtes pas sûr de vos compétences en matière de bricolage, laissez les professionnels de l'automobile résoudre le problème. Non seulement ils sont bien équipés et expérimentés pour corriger le code P2187, mais ils peuvent également identifier et prévenir d'autres problèmes potentiels dans votre voiture.