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Code défaut P0505: Système de contrôle de ralenti

Lorsque l'ordinateur principal de votre voiture, souvent appelé module de commande du groupe motopropulseur (PCM), perçoit un problème avec le système de commande d'air de ralenti, il avertit le conducteur et enregistre le code de diagnostic approprié. Un code qui peut apparaître sur le scanner est P0505.


Que signifie le code P0505?

Le code d'anomalie de diagnostic (DTC) P0505 signifie «système de contrôle de ralenti». Le code peut être accompagné de régimes de ralenti irréguliers qui peuvent entraîner des calages et d'autres problèmes.

Sur la plupart des véhicules plus anciens, le système de commande de ralenti repose sur une soupape de commande d'air de ralenti (IAC) sur ou à proximité du corps de papillon. L'IAC mesure la quantité d'air de dérivation autour de la plaque d'accélérateur pour maintenir le régime de ralenti.

Code défaut P0505

Si le PCM perçoit un problème avec le système de contrôle de l'air de ralenti, il peut définir le code P0505.


Lorsque le véhicule tourne au ralenti, la plaque d'accélérateur se ferme, limitant l'alimentation en air du moteur. Cependant, le moteur a encore besoin d'air pour continuer à fonctionner.

En suivant les instructions du PCM, le système de commande de ralenti ouvre le passage d'air de dérivation. L'air peut circuler autour de la plaque d'accélérateur fermée et atteindre le moteur par cette voie alternative.

En ajustant la taille de l’ouverture du passage d’air de dérivation, le système de commande de ralenti peut gérer la quantité d’air alimentant le moteur au ralenti. Il peut augmenter les régimes de ralenti en admettant plus d'air et réduire les vitesses en diminuant le débit.

Le PCM garde une trace de la charge actuelle sur le moteur au ralenti. Il permet au système de commande de ralenti d'ajuster l'alimentation en air afin que le moteur obtienne l'alimentation en air dont il a besoin.

Le système de contrôle de l'air de ralenti subit une usure comme les autres pièces automobiles. Quand cela tourne mal, cela peut affecter le régime de ralenti du moteur, ce qui pourrait conduire le PCM à émettre un code P0505.

Les utilisateurs ont signalé P0505 pour les marques suivantes: Honda (en particulier sur les Honda Accord et Civic), Nissan, Toyota, Jeep et Dodge.


Quelles sont les causes possibles du code P0505?

Les problèmes qui affectent le système de contrôle de ralenti et déclenchent un code P0505 incluent:

  • Une soupape de commande d'air de ralenti (IAC) défectueuse
  • Une fuite de vide
  • Un problème avec le circuit IAC, tel que des fils endommagés ou de mauvaises connexions
  • Vitesse de ralenti hors étalonnage (réapprentissage requis)
  • Un problème avec le PCM, tel qu'un logiciel nécessitant une mise à jour


Quels sont les symptômes courants du code P0505?

Les symptômes courants du code d'anomalie P0505 incluent:


Comment diagnostiquer le code P0505

Un diagnostic approprié est la clé pour corriger le code P0505. Cependant, déterminer la cause première du problème peut être difficile compte tenu du nombre de causes possibles pouvant déclencher le code.

Vous pouvez laisser le diagnostic à votre mécanicien ou essayer de le faire vous-même à l'aide d'un manuel de réparation ou d'un guide en ligne.


Comment réparer le code P0505

Une fois que vous avez compris la cause du code P0505, vous pouvez passer à la résolution du problème. Vous pouvez laisser votre mécanicien faire le travail ou vous pouvez le faire vous-même à l'aide de manuels de réparation ou de guides de réparation automobile en ligne.

Notez qu'un correctif qui fonctionne pour une voiture particulière peut ne pas fonctionner pour un autre modèle, en particulier celui fabriqué par un constructeur automobile différent. Assurez-vous de rechercher des correctifs confirmés pour P0505 spécifiques à l'année, à la marque et au modèle de votre véhicule. N'oubliez pas de consulter votre manuel du propriétaire avant de tenter toute réparation.


Autres remarques sur P0505

Le code P0505 ressemble à plusieurs autres codes associés au système de contrôle de ralenti.

  • P0506: Régime du système de contrôle du ralenti inférieur aux prévisions
  • P0507: RPM du système de contrôle du ralenti plus élevé que prévu