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Code défaut P0068: MAP/MAF - Corrélation de la position du papillon

Les capteurs de pression absolue du collecteur (MAP), de débit d’air massique (MAF) et de position du papillon (TPS) surveillent l’admission d’air du moteur de différentes manières. Le capteur MAP mesure la pression de l'air dans le collecteur d'admission, tandis que le capteur MAF du même nom mais différent calcule le volume du flux d'air du moteur et le capteur TPS indique la position de la plaque d'accélérateur dans le corps de papillon.

Un écart dans les lectures de ces capteurs peut contribuer à un code P0068. Pour en savoir plus sur ce code d'erreur, consultez notre guide ci-dessous.


Que signifie le code P0068?

Le code d'anomalie de diagnostic (DTC) P0068 signifie «MAP / MAF - Corrélation de position du papillon». Si les lectures d'un ou plusieurs de ces capteurs contredisent les données présentées par les autres appareils, l'ordinateur du véhicule, alias le module de commande du groupe motopropulseur (PCM), enregistre le code d'anomalie OBD-II P0068.

Une divergence dans les lectures des capteurs MAP, MAF et TPS peut déclencher le code P0068.


Le PCM teste régulièrement les trois capteurs en comparant les lectures TPS avec celles des capteurs MAF et MAP. La lecture de chaque capteur doit correspondre aux données équivalentes sur les autres capteurs - sinon, le PCM peut enregistrer un code P0068.

Les lectures de ces capteurs guident le PCM lorsqu'il définit la durée pendant laquelle les injecteurs de carburant restent ouverts et lorsque les bougies d'allumage se déclenchent pour enflammer le mélange carburant-air résultant à l'intérieur du moteur. Il ajustera ces variables pour obtenir le rapport carburant-air le plus efficace.

Remarque: alors que la Société des Ingénieurs Automobiles (SAE) a établi le code générique P0068, le constructeur du véhicule peut proposer une interprétation différente du code.

Les utilisateurs ont signalé p0068 pour les marques suivantes: Chevrolet (en particulier sur une Chevy Malibu), Dodge, Audi, Kia et Hyundai.


Quelles sont les causes possibles du code P0068?

Le PCM peut définir un code P0068 pour diverses raisons. Ces problèmes sont les suivants:


Un capteur MAP défectueux ou défaillant peut provoquer le code P0068.


Quels sont les symptômes courants du code P0068?

Si un ou plusieurs de ces capteurs envoient des signaux inexacts au PCM, l'ordinateur peut envoyer la mauvaise quantité de carburant ou activer le système d'allumage au mauvais moment.

Un véhicule concerné affichera les signes d'avertissement suivants liés au code P0068:

  • Voyant moteur allumé
  • Performances irrégulières du moteur (par exemple, ralenti irrégulier ou mauvaise accélération)
  • Augmentation de la consommation de carburant

Le PCM peut également définir d'autres codes associés à tout ce qui a développé le problème. Par exemple, un capteur MAF défectueux peut déclencher un code P1101 avec un P0068.


Comment diagnostiquer le code P0068

Si votre outil d'analyse affiche un code P0068, apportez votre véhicule dans un atelier de réparation automobile fiable et demandez à un mécanicien ou à un technicien expérimenté de le vérifier.

Cependant, si vous avez les compétences et les outils pour le diagnostiquer vous-même, voici quelques-unes des étapes de diagnostic que vous pouvez essayer afin de comprendre le problème sous-jacent:

  • Vérifiez s'il y a des fuites ou des colliers desserrés dans la tuyauterie du capteur MAF au corps de papillon
  • Inspectez les connecteurs des capteurs MAP, MAF et de position du papillon pour la corrosion et d'autres problèmes visibles
  • Allumez le moteur et testez le collecteur d'admission pour les fuites
  • Recherchez des signes de coke (un matériau gras et de couleur foncée) à l'intérieur du corps de papillon
  • Exécutez des tests sur chaque capteur pour vous assurer qu'ils fonctionnent tous correctement


Comment réparer le code P0068

Il n'y a pas de solution universelle pour résoudre le code P0068. Le grand nombre de causes possibles qui déclenchent le code rend difficile la recherche du bon correctif.

Un mécanicien professionnel devrait être en mesure de gérer le travail à votre place.

Cependant, si vous sentez que vous avez les outils nécessaires et les compétences de bricolage automobile, vous pouvez l'essayer. Cependant, vous aurez besoin de l’aide de guides en ligne ou de manuels de réparation pour vous assurer que vous suivez le bon processus de réparation pour votre véhicule.

N'oubliez pas que ce qui pourrait fonctionner pour une voiture peut ne pas fonctionner pour un autre véhicule fabriqué par un fabricant différent.