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Code défaut P0021: Position de l'arbre à cames «A» - Synchronisation trop avancée (Banque 2)

Le code P0021 est un code générique du groupe motopropulseur, il est donc pris en charge par différentes marques et modèles. Cela implique généralement le système de distribution variable des soupapes (VVT) de votre véhicule.

Dans cet article, vous en apprendrez plus sur ce qu'est le calage variable des soupapes et sa relation avec le code d'anomalie P0021. Vous apprendrez également les symptômes courants et les déclencheurs liés au code P0021.


Que signifie le code P0021?

Le code d'anomalie de diagnostic (DTC) P0021 signifie «Position d'arbre à cames« A »- Synchronisation trop avancée (banque 2).» Il est déclenché lorsque la position de l'arbre à cames d'admission dans la banque 2 est plus avancée que ce que le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) l'a définie.

Code P0021

Le code d'anomalie de diagnostic P0021 est déclenché lorsque la position de l'arbre à cames d'admission dans la banque 2 est plus avancée que ce que le module de commande du groupe motopropulseur l'a définie.

Habituellement, l'arbre à cames «A» fait référence à l'arbre à cames d'admission. Cependant, notez que ce n'est pas toujours le cas. La signification de l’arbre à cames «A» peut varier en fonction de l’année, de la marque et du modèle de votre véhicule.

Les utilisateurs ont signalé P0021 pour les marques suivantes: Ford (en particulier sur un Ford F-150), Nissan, Subaru et Infiniti.

Remarque: La définition du code P0021 peut être différente selon le constructeur du véhicule. Consultez le manuel de réparation approprié ou la base de données de réparation pour la définition exacte du code.


En savoir plus sur le calage variable des soupapes

Le moteur à combustion interne a évolué au fil des années. L'une de ses avancées est l'incorporation du VVT dans un moteur de voiture moderne. Ce composant permet à votre véhicule d'obtenir plus de puissance et / ou d'efficacité dans diverses conditions de conduite.

Le PCM utilise les données du ou des capteurs de position d'arbre à cames et du capteur de position de vilebrequin pour déterminer la position des arbres. En utilisant ces informations, le PCM commande à un solénoïde VVT d'appliquer la pression d'huile à un actionneur à l'extrémité de l'arbre à cames. En conséquence, l’actionneur modifie la position de l’arbre à cames, modifiant ainsi le calage des soupapes du moteur.


Quelles sont les causes possibles du code P0021?

Vous trouverez ci-dessous les déclencheurs possibles du code P0021. Notez que tous les véhicules ne sont pas équipés de VVT et que les causes peuvent varier en fonction de l'année, de la marque et du modèle de votre véhicule.

  • Actionneur de distribution variable de soupape défectueux
  • Chaîne de distribution usée ou endommagée
  • Un tendeur ou un guide de chaîne de distribution défectueux
  • Huile moteur faible
  • Problèmes de faisceau ou de câblage dans le solénoïde de commande de la soupape de commande de distribution d'admission
  • Solénoïde de commande de distribution coincé ou défectueux
  • Un problème avec le PCM, tel qu'un logiciel nécessitant une mise à jour

Code défaut P0021

Une chaîne de distribution usée ou endommagée est une cause courante du code P0021.


Quels sont les symptômes courants du code P0021?

Outre un voyant lumineux du moteur de contrôle, voici quelques symptômes courants liés au code:


Comment diagnostiquer le code P0021

Il peut être difficile de diagnostiquer le code P0021, étant donné que les symptômes qui y sont associés peuvent également être le signe d'autres composants défectueux d'un moteur.

Il est également important de noter que les étapes de diagnostic et de réparation des codes OBD-II peuvent varier en fonction de l'année, de la marque et du modèle spécifiques du véhicule. Par exemple, les procédures de diagnostic pour un P0021 chez Nissan peuvent différer du processus pour un P0021 chez Subaru. Pour être sûr, il est préférable de faire contrôler votre véhicule par des professionnels.


Comment réparer le code P0021

La plupart des gens laissent le travail de réparation à leur mécanicien, généralement parce qu'ils n'ont pas les compétences, les connaissances et l'expérience nécessaires à la tâche. Cependant, cela ne signifie pas que vous ne pouvez pas résoudre le problème vous-même.

Assurez-vous simplement de disposer de l'équipement nécessaire et de compétences adéquates en matière de bricolage automobile. Vous pouvez rechercher la bonne solution pour votre véhicule à l'aide des ressources et des guides de réparation automobile en ligne ou souscrire à un abonnement ALLDATA pour un seul véhicule pour obtenir des informations utiles sur ce travail de réparation et d'autres réparations que vous devrez peut-être faire à l'avenir.