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Code défaut P2101: Plage du circuit du moteur de commande de l'actionneur d'accélérateur «A» / Performance

Le code d'erreur P2101 est un code d'anomalie de diagnostic générique (DTC) lié au système de commande électronique des gaz (ETC) de votre véhicule.


Que signifie le code P2101?

Code de problème de diagnostic (DTC) P2101 signifie plage/performance du circuit du moteur de commande de l'actionneur d'accélérateur "A". Il est généralement déclenché lorsque le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) de votre véhicule détecte que la position réelle du papillon ne correspond pas à la position souhaitée du papillon. Une fois que cela se produit, votre PCM peut mettre votre moteur en «mode de secours» pour éviter les accélérations indésirables.

Code défaut P2101

Le code P2101 est généralement déclenché lorsque le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) de votre véhicule détecte que la position réelle du papillon ne correspond pas à la position souhaitée du papillon.

Certains fabricants ne répertorient pas ce code ; par exemple, vous ne le trouverez pas répertorié pour une Toyota Camry 2017.

Sur un véhicule GM, ce code peut signifier l'une des deux choses suivantes :

  • L'ECM détecte que la position réelle du papillon ne correspond pas à la position prévue du papillon pendant plus de 1 seconde.
  • L'ECM détecte que la commande d'accélérateur entraîne l'accélérateur dans le mauvais sens ou dépasse la limite de puissance réduite.

Nissan décrit ainsi le P2101 :

  • L'actionneur de commande d'accélérateur électrique ne fonctionne pas correctement en raison d'un dysfonctionnement du ressort de rappel.
  • L'angle d'ouverture du papillon des gaz en mode de sécurité n'est pas dans la plage spécifiée.
  • L'ECM détecte que le papillon des gaz est bloqué en position ouverte.

Ford décrit le P2101 comme ceci :

  • Les circuits du moteur TAC sont câblés en croix
  • Restrictions du système d'admission d'air
  • Restrictions de la plaque d'accélérateur


Système de commande électronique des gaz (ETC)

Pour mieux comprendre le code, nous devons discuter des bases d'un système ETC. Fondamentalement, le système ETC de votre véhicule contrôle l'ouverture de votre papillon des gaz. Votre PCM utilise ensuite l'entrée des capteurs de position de la pédale d'accélérateur (APP) et des capteurs de position de l'accélérateur lors de l'analyse des opérations ETC, y compris comment ajuster la position de l'accélérateur.

La plaque d'accélérateur de votre véhicule s'ouvrira et se fermera en fonction du signal envoyé par le PCM de votre véhicule. Le code P2101 se déclenchera une fois que le PCM détectera que l'actionneur d'accélérateur électronique ne suit pas les commandes. Par exemple, lorsque la manette des gaz ne s'ouvre pas en conséquence.

La plaque d'accélérateur de votre véhicule s'ouvrira et se fermera en fonction du signal envoyé par le PCM de votre véhicule.

Il est important de se rappeler que, pendant que le papillon des gaz est chargé par ressort en position fermée, lorsque la clé est allumée (que le moteur tourne ou non), le moteur électronique du corps de papillon entraîne le papillon des gaz dans les deux sens - il ne se contente pas d'ouvrir l'accélérateur - il le ferme en fait, et il le fait avec une force énorme, alors gardez vos doigts hors de lui à tout moment.

Cela étant dit, la plaque d'accélérateur est à ressort pour une raison, et lorsque le moteur du corps de papillon n'entraîne pas la plaque d'une manière ou d'une autre, l'ECM / PCM ou le module s'attend à ce que le ressort ferme la plaque d'accélérateur. Si ce n'est pas le cas, le code P2101 peut être défini pour cette raison.


Quelles sont les causes possibles du code P2101?

Le dysfonctionnement du moteur de commande des gaz (corps de papillon) peut être une cause possible du code P2101.

Bien qu'il varie d'un fabricant à l'autre, un code d'anomalie de diagnostic P2101 peut être déclenché par l'une de ces causes (et/ou d'autres) :

  • Défaillance du capteur APP
  • Défaillance du capteur de position du papillon
  • Dysfonctionnement du PCM
  • Dysfonctionnement du moteur de commande des gaz (corps de papillon)
  • Circuit ouvert, court ou à haute résistance vers l'actionneur d'accélérateur


Quels sont les symptômes courants du code P2101?

Un témoin lumineux du moteur de contrôle est un symptôme courant du code P2101.


Mais à part ça, voici d'autres symptômes liés au code :

  • Témoin lumineux de dysfonctionnement (MIL) ou témoin de contrôle du moteur
  • Vitesse de ralenti fixe
  • Diminution des performances du moteur/incapacité à accélérer correctement
  • Véhicule bloqué en puissance réduite ou en mode boiteux


Comment diagnostiquer le code P2101

Quelques rappels très importants ci-dessous si vous souhaitez diagnostiquer vous-même le P2101 :

  1. N'ouvrez jamais le boîtier papillon avec les doigts, même avec le moteur éteint ou le boîtier papillon retiré. Sur certains véhicules, cela peut endommager le mécanisme du corps de papillon et doit donc être remplacé. Demandez toujours à un assistant de maintenir la pédale d'accélérateur enfoncée pour ouvrir la plaque d'accélérateur.
  2. NE JAMAIS nettoyer le corps de papillon avec vos doigts ou mettre vos doigts dans le corps de papillon pour QUELQUE RAISON QUE CE SOIT. Utilisez toujours une brosse, car si la plaque du corps de papillon est fermée (comme si l'assistant relâche la pédale), le corps de papillon pourrait vous blesser gravement les doigts. Gardez vos doigts hors du corps de papillon à tout moment.

Comme il existe de nombreuses causes possibles du code P2101, il peut être difficile de déterminer exactement ce qui déclenche ce code pour votre marque et votre modèle spécifiques. C'est toujours la meilleure option pour amener votre véhicule dans un atelier de réparation automobile pour le faire diagnostiquer correctement.

Cependant, si vous connaissez bien la réparation automobile et que vous souhaitez découvrir vous-même la cause sous-jacente, voici une vidéo que vous pouvez regarder pour vous aider à mieux comprendre le code :


Comment réparer le code P2101

La correction de n'importe quel code OBD-II peut être délicate car il n'y a pas de correctif universel disponible pour aucun code. P2101 ne fait pas exception. La solution exacte pour ce code dépendra de la marque et du modèle spécifiques de votre véhicule. Par exemple, le correctif pour un code P2101 dans Nissan peut différer d'un code P2101 dans Chevy.

Si vous êtes sûr de vos compétences en matière de bricolage automobile, vous pouvez utiliser des sources et des guides de réparation automobile en ligne pour déterminer la bonne solution pour votre véhicule. Si vous préférez, vous pouvez également souscrire à un abonnement ALLDATA mono-véhicule.

N'oubliez pas de lire le manuel de votre véhicule avant d'effectuer toute réparation. En cas de doute sur quoi que ce soit, contactez un professionnel de confiance.