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Code défaut P20BA: Performance du circuit de commande du réchauffeur réducteur «A»

Le P20BA est un code de panne qui indique un problème potentiel avec le circuit de commande du réchauffeur de réducteur d'un moteur diesel. que veut dire ce code? Qu'est-ce qu'un réchauffeur réducteur et pourquoi est-ce important? Découvrez les réponses à ces questions et plus encore avec ce bref guide.


Que signifie le code P20BA?

Le code d'anomalie de diagnostic (DTC) P20BA signifie «Performance du circuit de commande du réchauffeur de réducteur« A ».» Ce code d'anomalie se règle lorsque le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) a détecté que le signal de tension du circuit de commande du réchauffeur réducteur désigné «A» est hors de la plage attendue. Le code d'anomalie P20BA peut également être stocké si le réchauffeur réducteur ne fonctionne pas comme requis.

La désignation des chauffages réducteurs est utilisée dans les véhicules qui ont plusieurs unités. Afin de déterminer quel est le circuit «A» dans votre application spécifique, vous devrez consulter un manuel de réparation spécifique ou une base de données.

code default P20BA

Le code P20BA signifie que le PCM de votre véhicule a détecté que le signal de tension du circuit de commande du chauffage réducteur désigné «A» est hors de la plage attendue.

Remarque: La définition du code P20BA peut être différente selon le constructeur du véhicule. Consultez le manuel de réparation approprié ou la base de données de réparation pour la définition exacte du code

Bien que les moteurs diesel modernes soient conçus pour être plus puissants que jamais, ils ne peuvent pas répondre aux normes d'émissions fédérales américaines strictes avec des systèmes de gestion des gaz d'échappement de base (par exemple, la recirculation des gaz d'échappement ou EGR, les filtres à particules diesel (DPF), les convertisseurs catalytiques, le piège à NOx). Le système de réduction catalytique sélective (SCR) a été inventé pour mieux gérer l'échappement des moteurs diesel en réduisant la quantité de NOx restants dans le système d'échappement.

Le système de réduction catalytique sélective fonctionne en injectant un composé réducteur ou un fluide d'échappement diesel (DEF) dans l'échappement. L'injection de fluide d'échappement diesel d'une manière précise permet d'élever et de maintenir la température d'échappement appropriée nécessaire pour maximiser la filtration. Ce processus réduit la quantité de gaz d'échappement nocifs entrant dans l'atmosphère.

Le PCM ou un contrôleur SCR dédié est responsable de la surveillance de l'ensemble du système de réduction catalytique sélective. Le contrôleur détermine le moment exact de l'injection de fluide d'échappement diesel en gardant une trace du capteur d'oxygène, du capteur de NOx et du capteur de température d'échappement, entre autres.

Le réchauffeur réducteur est un composant utilisé pour empêcher le fluide d'échappement diesel de geler ou de cristalliser à basse température. Il est généralement situé dans le réservoir du filtre de fluide d'échappement diesel et / ou le (s) tuyau (s) d'alimentation de l'injecteur de réducteur.

Le code P20BA est un code sévère qui doit être adressé immédiatement car il peut désactiver le système SCR. Des dommages au convertisseur catalytique peuvent également survenir si ce code n'est pas traité de toute urgence.

Des problèmes avec le chauffage réducteur peuvent entraîner l'enregistrement du code P20BA.


Quelles sont les causes possibles du code P20BA?

Comme beaucoup d'autres codes de panne, le code de panne P20BA a plusieurs causes possibles. Voici quelques-unes des raisons les plus probables pour lesquelles le code P20BA est défini:

  • Chauffage réducteur défectueux
  • Mauvais capteur de température du réducteur
  • Problèmes de câblage, tels que circuits ouverts ou court-circuités dans la commande du réchauffeur de réducteur
  • Panne du module de commande des bougies de préchauffage (GPCM) / contrôleur SCR
  • PCM défectueux / erreur de programmation


Quels sont les symptômes courants du code P20BA?

Lorsqu'un code de panne est défini, le PCM du véhicule peut envoyer un signal pour allumer le voyant d'avertissement approprié. Dans certains cas, un voyant d'avertissement actif est le seul indicateur qu'un code d'anomalie a défini. Cependant, dans de nombreux cas, d'autres signes peuvent également être perceptibles. Voici les symptômes les plus courants du code P20BA:

  • Témoin de dysfonctionnement (MIL) ou témoin de contrôle du moteur allumé
  • La régénération du DPF peut ne pas se produire (éventuellement en mettant le véhicule en mode de puissance réduite)
  • D'autres codes liés au SCR peuvent définir


Comment diagnostiquer le code P20BA

Les codes d'anomalie de diagnostic ne peuvent indiquer que l'emplacement général et la nature d'un problème potentiel dans le véhicule, et non la cause profonde. Pour diagnostiquer et résoudre correctement le problème, vous devrez affiner la cause principale à partir d'une liste de causes possibles. Il s'agit d'une tâche chronophage qui requiert précision et souci du détail.

Si vous souhaitez en savoir plus sur le processus de dépannage du code d'anomalie P20BA, les manuels de réparation et les bases de données sont les meilleures sources d'informations. Ces ressources contiennent des informations de réparation détaillées ainsi que des guides visuels utiles, tels que des schémas et des illustrations.

Le système SCR a été inventé pour mieux gérer l'échappement des moteurs diesel en réduisant la quantité de NOx restants dans le système d'échappement


Comment réparer le code P20BA

Afin de trouver une solution efficace et à long terme à un code de diagnostic tel que P20BA, vous devez d'abord consulter un manuel de réparation ou une base de données spécifique au véhicule. Ces sources fournissent des informations de réparation détaillées propres à une marque et à un modèle spécifiques. N'oubliez pas que les véhicules sont fabriqués différemment, selon le fabricant. Cela signifie que les véhicules auront une terminologie et des composants différents.

Il en va de même pour les instructions de réparation. Comparons les conditions de réglage du code P20BA sur un véhicule Ford (2016 Ford F-250 Super Duty Platinum) et sur un véhicule GMC (2015 GMC Sierra 2500HD SLT). Le code P20BA est défini sur un Ford F-250 lorsque le module de commande de dosage du réducteur détermine que la conductance du réchauffeur de réducteur ne se situe pas dans un seuil défini.

Pendant ce temps, le code P20BA sur les véhicules GMC est stocké si des conditions spécifiques (c.-à-d. Tension, régime moteur, niveau du réservoir de liquide de réduction des émissions, durée d'activité et lectures de température, etc.) sont remplies. Pour cette raison, le processus de dépannage et la solution au code P20BA sur un véhicule Ford sont très différents de ceux d'un véhicule GMC.

Si vous êtes un bricoleur chevronné qui envisage de réparer vous-même le code P20BA, un manuel de réparation ou une base de données spécifique au véhicule est votre meilleure ressource. Cependant, si vous ne connaissez pas le fonctionnement des réparations des codes de panne, il est préférable de consulter un mécanicien ou un technicien certifié pour les réparations afin d’éviter des blessures ou des erreurs coûteuses.