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Code défaut P013C: Réponse lente du capteur O2 - Riche à maigre (Banque 2 Capteur 2)

Un diagnostic embarqué ou un code OBD-II est défini par l’ordinateur principal du véhicule lorsqu'il détecte un problème potentiel dans un ou plusieurs systèmes du véhicule. Après avoir récupéré le code enregistré avec un outil d'analyse, l'étape suivante consiste à déterminer ce que cela signifie. Si votre véhicule a un code P013C enregistré, cet article est pour vous. En savoir plus sur les déclencheurs et les symptômes du code dans ce guide court mais informatif.


Que signifie le code P013C?

Le code d'anomalie de diagnostic (DTC) P013C signifie «Réponse lente du capteur O2 - Rich to Lean (Bank 2 Sensor 2)». Il est défini lorsque le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) détecte que le capteur d'oxygène (O2) en aval de la banque 2 prend plus de temps que prévu pour passer de riche (une tension de sortie plus élevée) à pauvre (une tension de sortie plus faible).

P013C peut s'enregistrer si le PCM détecte que le capteur d'oxygène (O2) en aval de la banque 2 prend plus de temps que prévu pour passer de riche (une tension de sortie plus élevée) à pauvre (une tension de sortie inférieure).

La «banque 2» dans ce code fait référence au côté du moteur qui ne contient pas le cylindre n ° 1. «Capteur 2» fait référence au capteur d'oxygène en aval situé après le convertisseur catalytique.

Le capteur d'oxygène en aval est utilisé pour surveiller l'efficacité du convertisseur catalytique. Il mesure également la quantité d'oxygène présente dans l'échappement. Un flux d'échappement en mauvais état contient plus d'oxygène, ce qui incite le capteur d'oxygène à envoyer un signal faible. Cependant, si le flux d'échappement est dans un état riche et qu'il contient moins d'oxygène, le signal de tension augmente.

Si le signal de tension du capteur d'oxygène ne fluctue pas de riche à pauvre comme prévu, le PCM définit le code P013C. Il définira également le code d'erreur s'il estime que le capteur d'O2 est trop lent pour répondre ou s'il ne répond pas.

En fonction de la gravité, d'autres DTC peuvent également être enregistrés. Certains de ces codes sont P013A, P013B, P013D, P014C, P014D, P014E et P014F.

Remarque: La définition du code P013C peut être différente selon le constructeur du véhicule. Consultez le manuel de réparation approprié ou la base de données de réparation pour la définition exacte du code.

Une fuite d'échappement peut provoquer le code P013C.


Quelles sont les causes possibles du code P013C?

Voici quelques déclencheurs courants du code d'erreur P013C:

  • Panne du capteur O2
  • Fuite d'échappement
  • Problème de câblage
  • Moteur tournant trop riche ou trop pauvre
  • Convertisseur catalytique défectueux
  • PCM défectueux


Quels sont les symptômes courants du code P013C?

Vous pouvez remarquer les symptômes suivants si vous conduisez une voiture qui a un code P013C enregistré:

  • Voyant du moteur de contrôle actif
  • Économie de carburant réduite
  • Mauvaises performances du moteur
  • D'autres DTC associés peuvent également être stockés

D'autres codes d'anomalie peuvent également être enregistrés si votre véhicule a un code P013C enregistré.


Comment diagnostiquer le code P013C

Diagnostiquer le code P013C peut être difficile car il comporte de nombreux déclencheurs possibles. Pour vous assurer que vous êtes sur la bonne voie pour le résoudre, consultez un manuel de réparation spécifique à votre véhicule pour connaître les étapes de diagnostic appropriées.

Étant donné que le diagnostic de ce DTC peut être déroutant, vous pourriez trouver difficile de le faire vous-même. Si vous pensez que vos compétences automobiles font défaut, il serait préférable de laisser un technicien gérer le diagnostic de ce code de panne.


Comment réparer le code P013C

Le code d'anomalie P013C peut partager des déclencheurs et des symptômes similaires avec d'autres DTC. Cependant, il est peu probable que ces codes partagent un correctif commun. Toutes les voitures sont construites différemment et les procédures de réparation peuvent être uniques pour chaque année, marque et modèle. Par exemple, les correctifs confirmés pour un code P013C sur une Jeep peuvent ne pas fonctionner pour un code P013C sur une Toyota.

Il serait sage de se référer aux informations de réparation en usine de votre véhicule avant d'effectuer des réparations. Consultez toujours un manuel de réparation ou une base de données de réparation avant de tenter toute correction. Si vous n’avez pas confiance en votre savoir-faire dans le domaine de l’automobile, il peut être préférable d’apporter votre voiture à un magasin automobile.