Skip to content Skip to sidebar Skip to footer

Code défaut P0105: Dysfonctionnement du circuit de pression absolue du collecteur / BARO

Les codes de diagnostic embarqués ou OBD-II sont des codes d'anomalie standard qui peuvent vous donner, à vous ou à un mécanicien, une idée de ce qui peut ne pas fonctionner avec votre véhicule. P0105, en particulier, est un code de panne de moteur lié à un problème possible avec le capteur de pression absolue du collecteur (MAP) et / ou le capteur de pression barométrique (BARO) de votre véhicule.

Voici quelques informations de base qui peuvent vous aider à comprendre ce que la récupération d'un code P0015 à partir d'un outil d'analyse peut signifier pour votre véhicule.


Que signifie le code P0105?

Code de problème de diagnostic (DTC) P0105 signifie «Pression absolue du collecteur / Dysfonctionnement du circuit BARO». Le code est enregistré une fois que le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) du véhicule perçoit un problème possible avec le capteur MAP ou le circuit du capteur BARO.

Code défaut P0105

Le code P0105 peut s’enregistrer si le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) du véhicule perçoit un problème possible avec le capteur MAP ou le circuit du capteur BARO.

Un capteur MAP est utilisé par le PCM pour surveiller la charge du moteur. Ce capteur est conçu pour réagir aux changements de pression du collecteur du moteur. On s'attend à ce qu'un moteur sous charge ait une pression d'admission plus élevée qu'un moteur en roue libre. On s'attend à ce que le signal de tension du capteur MAP change continuellement à mesure que la charge du moteur change.

Le PCM d’un véhicule doit surveiller ces données car les changements de charge du moteur affectent d’autres systèmes du véhicule. Ces changements peuvent également affecter l'injection de carburant et le calage de l'allumage.

Un capteur BARO fonctionne généralement comme un capteur MAP, mais il peut détecter plus de changements infimes de la pression atmosphérique.

La seule différence entre les deux capteurs est leur emplacement. Un capteur MAP est généralement connecté au collecteur. D'autre part, un capteur BARO est directement évacué dans l'atmosphère. Dans la plupart des véhicules, les deux capteurs sont intégrés dans un seul capteur.

Le PCM surveille l'intégrité des capteurs MAP / BARO et de leur (s) circuit (s). Lorsque le module détecte un problème, il allume le voyant du moteur de vérification et stocke P0105 dans sa mémoire.

Remarque: La définition du code P0105 peut être différente selon le constructeur du véhicule. Consultez le manuel de réparation approprié ou la base de données de réparation pour la définition exacte du code.


Quelles sont les causes possibles du code P0105?

Voici les déclencheurs possibles de ce code de panne:

  • Tuyau d'aspiration du capteur MAP déconnecté ou bouché
  • Capteur MAP défectueux
  • Capteur BARO défectueux
  • Capteur de position du papillon défectueux (TPS)
  • Problèmes de circuit, tels que des fils endommagés ou de mauvaises connexions
  • Fuites de vide dans le collecteur d'admission
  • PCM défectueux


Quels sont les symptômes courants d'un code P0105?

Voici quelques-uns des symptômes liés à ce code d'erreur:

  • Témoin lumineux du moteur de contrôle
  • Mauvaises performances du moteur
  • Moteur raté sous charge ou au ralenti
  • Le moteur ne tourne pas au ralenti
  • Retour de flamme du moteur (par le tuyau d'échappement)

Dans certains cas, votre véhicule peut ne présenter aucun symptôme notable, à l'exception d'un voyant de contrôle du moteur activé.

Un moteur qui ne tourne pas au ralenti est l'un des symptômes du code P0105.


Comment diagnostiquer le code P0105

Diagnostiquer tout problème de véhicule est difficile, surtout si vous ne possédez pas l'expertise automobile et les bons outils pour faire le travail. Étant donné qu'il existe plusieurs problèmes possibles qui peuvent provoquer ce code d'erreur, l'identification de la cause première du problème peut ne pas être facile.

Si bricoler une voiture n'est pas votre truc, il serait préférable d'emmener votre véhicule dans un atelier de réparation automobile. Un mécanicien saurait comment diagnostiquer correctement le problème et écarter tout autre problème pouvant causer des symptômes similaires.

Si vous prévoyez de dépanner vous-même le code d'erreur P0105, assurez-vous de consulter un manuel de réparation spécifique au véhicule et / ou une base de données de réparation en ligne pour obtenir des conseils et des informations utiles sur le diagnostic d'un code d'erreur de circuit de capteur MAP.


Comment réparer le code P0105

P0105 peut être un code d'anomalie de diagnostic standard, mais les procédures de diagnostic et de réparation peuvent varier en fonction du véhicule spécifique que vous essayez de réparer.

N'oubliez pas que les systèmes de véhicules modernes sont complexes et qu'il peut y avoir des différences dans les spécifications du moteur et les circuits selon le type de véhicule que vous possédez. Par exemple, un correctif confirmé pour un code Toyota P0105 peut ne pas résoudre un code P0105 sur un Nissan.

Un manuel de réparation spécifique au véhicule peut vous aider à identifier la procédure de réparation appropriée pour votre véhicule. Vous pouvez également vous abonner à une base de données de réparation en ligne pour obtenir des informations sur les réparations en usine.