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Botte de jambe de force endommagée: réparer ou remplacer?

Pour maintenir la suspension de votre véhicule en parfait état, assurez-vous de réparer ou de remplacer immédiatement les pièces défectueuses. Cela inclut de s'assurer que les pièces de protection, telles que les amortisseurs et les bottes de jambe de force, sont correctement installées et restent intactes.


Une botte de jambe de force endommagée peut-elle être réparée?

La réponse courte est non : les bottes à jambe de force endommagées ne peuvent pas être réparées. N'essayez pas de réparer ces bottes en caoutchouc avec des adhésifs ou des produits d'étanchéité, car cela pourrait causer plus de mal que de bien.

Les amortisseurs et les bottes de jambe de force usés ne doivent être remplacés que, jamais réparés. Heureusement, il existe de nombreuses options abordables mais de haute qualité parmi lesquelles vous pouvez choisir pour remplacer les pièces défectueuses.

Parce que les amortisseurs et les bottes de jambe de force sont essentiels au bon fonctionnement du système de suspension, ils ne doivent pas être installés au hasard. Les bottes anti-poussière doivent être complètement scellées pour empêcher les contaminants et les éléments agressifs d'entrer dans les chocs et les jambes de force.


Que sont les bottes d'amortisseurs et de jambes de force?

Pour maintenir la suspension de votre véhicule en parfait état, assurez-vous de réparer ou de remplacer immédiatement les pièces défectueuses.

Les bottes d'amortisseur et de jambe de force offrent une couche de protection supplémentaire pour la « tige de polissage » qui est connectée au piston dans l'amortisseur ou la jambe de force. Cette tige glisse de haut en bas à travers le haut de la coque d'amortisseur à travers un joint robuste.

Les bottes de jambe de force empêchent les débris de la route, la saleté et d'autres contaminants qui peuvent facilement adhérer à la surface huileuse de la tige de piston pendant que le véhicule est en mouvement. Une botte antichoc empêche ces contaminants de s'accumuler et de déclencher la corrosion, ce qui peut entraîner une défaillance de l'amortisseur au fil du temps.


Bottes de jambe de force

Les bottes de jambe de force sont des bottes de type accordéon qui protègent la tige d'amortisseur polie de la saleté et du sel de voirie. Sans la botte en place, cependant, certaines jambes de force dureront des milliers de kilomètres sans poser de problèmes, et vous ne risquez pas de vous écraser ou de devoir dépenser plus d'argent parce que vous avez ignoré ou ignoré les bottes de jambe de force éclatées. La plupart des conducteurs ne savent même pas qu'ils ont besoin de bottes à jambes de force et continueront généralement à conduire.


Quand remplacer les bottes de jambe de force usées

Les bottes de jambe de force usées doivent être remplacées dès que vous remarquez des signes visibles de dommages. Si les bottes semblent déchirées ou endommagées de quelque manière que ce soit, il est probablement temps de les remplacer. Cela étant dit, il est préférable de remplacer l'ensemble de la jambe de force ou de l'amortisseur que de simplement remplacer la botte dans la plupart des cas.

Les bottes de jambe de force usées doivent être remplacées dès que vous remarquez des signes visibles de dommages.

Certains véhicules peuvent nécessiter un remplacement du soufflet de jambe de force plus tôt que d'autres en raison des habitudes de conduite et des conditions routières variables. Par exemple, les véhicules tout-terrain fréquemment conduits sur des routes boueuses ou rocheuses sont plus susceptibles de subir une usure prématurée de leurs amortisseurs et de leurs jambes de force.

La conception de la botte de jambe de force peut également avoir un impact sur la longévité de cette pièce. Certaines bottes à jambes de force sont conçues avec un trou en haut pour évacuer les fluides qui pourraient s'y être infiltrés. Cependant, ces bottes ne sont pas conçues pour filtrer la boue, ce qui peut obstruer les bottes et affecter le fonctionnement des amortisseurs et des jambes de force.

Pour éviter les problèmes de maniabilité, les amortisseurs et les amortisseurs usés doivent être remplacés immédiatement.


Remplacement de la botte de jambe de force

Le remplacement d'une botte de jambe de force endommagée est un travail relativement facile une fois que l'amortisseur ou la jambe de force est retiré du véhicule. Si vous envisagez de remplacer le démarrage vous-même, consultez le guide d'installation étape par étape du démarrage de la jambe de force ci-dessous.

Niveau de difficulté : Facile

Outils dont vous aurez besoin :

  • Soufflet de rechange
  • Anneau de retenue
  • Pare-chocs
  • Attache ou serre-câble
  • Ciseaux ou cutter


Instructions:

Remarque : Ces instructions supposent que la jambe de force a déjà été retirée de la voiture.


1. Prenez la bague de retenue et placez-la sur le pare-chocs.

2. Prenez le soufflet et glissez-le sur la tige avec l'extrémité fendue tournée vers la jambe de force.

3. Retirez le boulon supérieur pour pouvoir glisser le pare-chocs sur la tige.

4. Poussez le pare-chocs aussi loin que possible, mais ne le laissez pas glisser complètement à l'intérieur du coffre.

5. Prenez la botte et faites-la passer sur la bague de retenue jusqu'à ce qu'elle glisse dans la rainure à l'intérieur.

6. Prenez l'extrémité fendue de la botte et placez-la sur l'extrémité inférieure de la jambe de force. Assurez-vous que la botte est alignée correctement.

7. Attachez le serre-câble à l'extrémité de la botte pour la fixer en place.

8. Prenez les cutters ou les ciseaux et coupez la partie excédentaire de l'attache.

Pour un guide visuel sur le remplacement du démarrage de la jambe de force, regardez la vidéo ci-dessous :


Coût de remplacement de la botte de jambe de force

Un remplacement de botte de jambe de force peut vous coûter entre 10 $ et 80 $ pour les pièces seules. Le prix peut varier en fonction de la marque, de la quantité, de l'emplacement et de la couleur du produit. Les bottes Strut peuvent être achetées individuellement ou en ensembles.

Attendez-vous également à payer plus cher pour une installation professionnelle.