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Code défaut P0440: Dysfonctionnement du système de contrôle des émissions par évaporation

Qu'est-ce que le code moteur P0440?

  • P0440 Définition technique: Dysfonctionnement du système de contrôle des émissions par évaporation
  • P0440 Signification: Une possible fuite de vapeur de carburant ou un problème de capteur FTP
  • Cause la plus fréquente: bouchon de carburant défectueux
  • Risques pour le moteur / conducteur: FAIBLES Vous devriez le faire vérifier dès que possible, mais votre voiture doit être sûre à conduire
  • Gravité des émissions: ÉLEVÉE. La voiture ne passera probablement pas les tests d'émissions
  • Temps de réparation estimé: 1 jour
  • Coût de réparation estimé: 100  +


Le code moteur P0440 est stocké en mémoire lorsque l'ECU détecte un dysfonctionnement dans le système d'émission par évaporation (EVAP).

L'EVAP fait partie intégrante du système de contrôle des émissions, son rôle est d'empêcher les vapeurs de carburant d'atteindre l'atmosphère. Ces gaz sont le résultat normal de l'évaporation du carburant à l'intérieur du réservoir. Le système EVAP se compose d'un conteneur scellé (le réservoir de carburant) qui fonctionne en conjonction avec une ou plusieurs cartouches de charbon de bois.

Ces cartouches purgent les gaz vers le moteur lorsque l'ECU le juge approprié. Outre le contrôle des solénoïdes de purge et de ventilation EVAP, l'unité de commande électronique dispose d'un capteur de pression de réservoir de carburant dédié (capteur FTP) et, dans certains véhicules, d'une pompe de détection de fuite.

Le capteur FTP informe constamment l'ECU de la pression de vapeur de carburant dans le réservoir, mais est également un élément clé lors des tests de fuite occasionnels effectués par l'ECU.

Le code P0440 est défini lorsque l'ECU détecte une fuite dans le système EVAP pendant ces tests ou lorsque le capteur FTP ne répond pas comme prévu.


2 Symptômes courants lorsque le code P0440 est présent


  • Vérifiez la lumière du moteur
  • Odeur d'essence provenant du véhicule


Causes possibles du code d'erreur P0440

Les causes les plus courantes du code de problème de données P0440 sont:

  • Bouchon de réservoir de rechange qui ne répond pas aux spécifications OEM.
  • Bouchon d'essence mal fermé.
  • Bouchon d'essence défectueux.
  • Tuyau EVAP brûlé, endommagé, cassé ou détérioré.
  • Capteur de pression du réservoir de carburant défectueux
  • Pompe de détection de fuite défectueuse
  • Joint de réservoir de carburant défectueux.
  • Cartouche EVAP défectueuse.


Comment diagnostiquer le code moteur P0440

Pour les besoins de cet article, nous supposons que vous avez une connaissance de base des précautions de sécurité lorsque vous travaillez sur votre véhicule.

Reportez-vous toujours à la documentation OEM appropriée lorsque cela est possible. Les procédures de diagnostic d'origine du fabricant doivent toujours avoir la priorité sur un flux de travail générique.

Cela dit, commençons le processus de diagnostic!


1. Étapes préliminaires

Pour annuler une éventuelle condition DTC intermittente, vous devrez effacer la mémoire de l'ECU et terminer un cycle de conduite.

  • Lisez les codes d'anomalie des données et prenez-en note.
  • Effacer la mémoire des codes de panne de données.
  • Effectuez un cycle de conduite (au moins 5 à 10 minutes).

Si le témoin Check Engine reste éteint, vous pouvez avoir un problème intermittent. Si le voyant s'est allumé pendant votre cycle de conduite, poursuivez le processus de diagnostic.


2. Inspection visuelle

> Inspection du bouchon d'essence: effectuez une inspection visuelle minutieuse du bouchon d'essence. Vérifiez l'état de son joint. Changez au besoin. Vérifiez le numéro de pièce et les spécifications de pression. Les bouchons de gaz modernes ont des spécifications similaires à celles des bouchons de radiateur, l'utilisation d'une pièce incorrecte peut entraîner le même problème.

> Tuyaux EVAP: effectuez une inspection visuelle méticuleuse de tous les tuyaux du système d'émission par évaporation. Ces tuyaux viennent du réservoir de carburant tout au long des canisters EVAP, puis du canister ils vont au collecteur d'admission. Vérifiez les colliers desserrés, les tuyaux détériorés, etc. Ne négligez pas cette étape. Plusieurs fois, le code P0440 est causé par une grande fuite dans l'un de ces tuyaux.

Résolvez tout problème de câblage avant de continuer.


3. Tests de l'outil d'analyse

> Test du capteur de pression du réservoir de carburant: pour ce test, vous devrez accéder à l'ensemble pompe à carburant. Selon votre véhicule, cela pourrait être aussi simple que de retirer la rangée de sièges arrière, mais dans certains cas, vous devrez peut-être retirer le réservoir de carburant, ce qui n’est pas une tâche facile. Veuillez garder cela à l'esprit avant de commencer le test. En supposant que vous avez accès au capteur, retirez-le de la pompe à carburant. Ce capteur est comme le capteur de pression absolue du collecteur (MAP). Mettez la clé de contact sur (moteur éteint). À l'aide de l'adaptateur approprié, connectez une pompe à vide manuelle au port du capteur.

Vous pouvez maintenant augmenter la pression (pression positive) ou créer un léger vide à l'aide de la pompe manuelle. À l'aide d'un outil d'analyse, observez la sortie du capteur lorsque vous faites varier la pression. Si aucun changement n'est détecté, vous devez vérifier le câblage du capteur à l'ECU. Ceci est un capteur analogique, commencez à vérifier la tension de référence 5V et la masse. Une autre méthode qui ne nécessite pas d’accéder à la pompe à carburant consiste à déconnecter l’une des conduites d’évent de vapeur de carburant. Vous pouvez pressuriser / dépressuriser le réservoir à travers ce tuyau à l'aide d'une pompe à vide manuelle. N'utilisez jamais d'air comprimé pour cette tâche car elle est très dangereuse.

> Test de fonctionnement des solénoïdes EVAP: démarrer le moteur pour passer en mode KOER. Selon l'année et le fabricant de votre véhicule, vous pouvez avoir accès aux tests fonctionnels EVAP. Le test fonctionnel consiste à ouvrir / fermer la purge EVAP. Si les solénoïdes ne fonctionnent pas, vous devez vérifier le câblage, le connecteur, le relais et le fusible.

> Test fonctionnel de la pompe de détection de fuite EVAP: démarrer le moteur pour entrer en mode KOER. Selon l'année et le fabricant de votre véhicule, vous pouvez avoir accès aux tests fonctionnels EVAP. Ce test fonctionnel consiste à faire fonctionner la pompe de détection de fuite EVAP. Si la pompe ne fonctionne pas, vous devez vérifier le câblage, le connecteur, le relais et le fusible. Remplacez si nécessaire.


Comment réparer le code d'erreur P0440

En fonction des résultats du diagnostic, vous devrez peut-être effectuer les opérations suivantes:

  • Remplacement du bouchon de réservoir.
  • Remplacement du joint du réservoir de carburant.
  • Remplacement ou réparation des tuyaux EVAP.
  • Remplacement du capteur de pression du réservoir de carburant (FTP)
  • Remplacement de la pompe de détection de fuite EVAP
  • Remplacement ou réparation des solénoïdes de purge, du relais ou du fusible.


Même lorsque ce code n’affecte pas les performances du moteur, vous devez être conscient des problèmes juridiques lorsque vous conduisez dans des zones soumises à des réglementations strictes en matière d’émissions.

Une odeur de vapeur de carburant vous fera immédiatement échouer aux réglementations sur les émissions et peut être dangereuse pour votre santé.