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Code défaut P0128: Température du liquide de refroidissement inférieure à la température de régulation du thermostat

Qu'est-ce que le code moteur P0128?

  • P0128 Définition technique: Thermostat de liquide de refroidissement (température du liquide de refroidissement inférieure à la température de régulation du thermostat)
  • P0128 Signification: Le thermostat ne fonctionne pas correctement
  • Cause la plus fréquente: thermostat défectueux
  • Risques pour le moteur / conducteur: FAIBLES Vous devriez le faire vérifier dès que possible, mais votre voiture doit être sûre à conduire
  • Gravité des émissions: MOYENNE. La voiture peut ne pas passer les tests d'émissions
  • Temps de réparation estimé: 1 jour
  • Coût de réparation estimé: 100 € +


Le code moteur P0128 est stocké en mémoire lorsque l'ECU détecte un éventuel défaut du thermostat.

Le thermostat est une pièce mécanique avec deux objectifs importants, aidant le moteur à atteindre sa température de fonctionnement le plus rapidement possible, puis à maintenir cette température de fonctionnement stable dans toutes les conditions de conduite. Une température moteur stable est cruciale pour un contrôle précis des émissions, mais aussi pour éviter une usure mécanique prématurée des cylindres du moteur.

Le code d'anomalie de données P0128 est défini lorsque l'ECU détecte que la température du liquide de refroidissement du moteur prend plus de temps que prévu pour atteindre ses valeurs normales. Pour éviter les faux positifs, l'ECU prend en compte la température de l'air, le régime moteur, la pression barométrique, la vitesse du véhicule et le temps écoulé depuis le démarrage du moteur.


3 Symptômes courants lorsque le code P0128 est présent


Les symptômes les plus courants du code d'anomalie de données P0128 sont:

  1. Vérifiez la lumière du moteur.
  2. Température du liquide de refroidissement inférieure à la normale (au ralenti)
  3. La température du liquide de refroidissement baisse à haute vitesse ou pendant la conduite en descente


Causes possibles du code d'erreur P0128

Les causes les plus courantes du code de problème de données P0128 sont:

  1. Mauvais thermostat.
  2. Niveau de liquide de refroidissement moteur bas
  3. Capteur de température de liquide de refroidissement moteur défectueux (ECT)
  4. Capteur de température d'air d'admission défectueux (IAT).


Comment diagnostiquer le code moteur P0128

Pour les besoins de cet article, nous supposons que vous avez une connaissance de base des précautions de sécurité lorsque vous travaillez sur votre véhicule.

Reportez-vous toujours à la documentation OEM appropriée lorsque cela est possible. Les procédures de diagnostic d'origine du fabricant doivent toujours avoir la priorité sur un flux de travail générique.

Cela dit, commençons le processus de diagnostic!


1. Étapes préliminaires

Pour annuler une éventuelle condition DTC intermittente, vous devrez effacer la mémoire de l'ECU et terminer un cycle de conduite.

  • Lisez les codes d'anomalie des données et prenez-en note.
  • Effacer la mémoire des codes de panne de données.
  • Effectuez un cycle de conduite (au moins 5 à 10 minutes).

Si le témoin Check Engine reste éteint, vous pouvez avoir un problème intermittent. Si le voyant s'est allumé pendant votre cycle de conduite, poursuivez le processus de diagnostic.


2. Inspection visuelle

> Niveau du liquide de refroidissement du moteur: vérifier le niveau du liquide de refroidissement du moteur, compléter si nécessaire.

> Thermostat: attendez que le moteur soit complètement froid et retirez le thermostat du véhicule. Vérifiez son état et remplacez-le si nécessaire. Vérifiez le numéro de pièce avant de commander.

> Câblage et connecteur du capteur ECT: effectuez une inspection visuelle minutieuse du câblage et des connecteurs du capteur ECT. Recherchez les fils brûlés, endommagés, corrodés ou détériorés, débranchez également le capteur et recherchez les broches de bornes pliées, les connexions lâches, la corrosion ou toute autre indication possible d'une mauvaise connexion.

> Câblage et connecteur du capteur IAT: effectuez une inspection visuelle minutieuse du câblage et des connecteurs du capteur IAT. Recherchez les fils brûlés, endommagés, corrodés ou détériorés, débranchez également le capteur et recherchez les broches de bornes pliées, les connexions lâches, la corrosion ou toute autre indication possible d'une mauvaise connexion.

Résolvez tout problème de câblage avant de continuer.


3. Tests de l'outil d'analyse

> Test en direct ECT: démarrez le moteur pour entrer en mode KOER. Mettez la sortie du capteur de température du liquide de refroidissement du moteur sur l'écran. À l'aide d'un thermomètre infrarouge automobile, visez le capteur ECT et effectuez une lecture. Comparez les deux valeurs. La différence ne doit pas être supérieure à 5 ° C sauf si le capteur présente une usure interne importante.

> Test IAT en direct: démarrez le moteur pour passer en mode KOER. Placez la sortie du capteur de température de l'air d'admission sur l'écran. À l'aide d'un thermomètre infrarouge automobile, visez le capteur IAT et effectuez une lecture. Comparez les deux valeurs. La différence ne doit pas être supérieure à 10-15 ° C sauf si le capteur présente une usure interne importante.


Comment réparer le code d'erreur P0128

En fonction des résultats du diagnostic, vous devrez peut-être effectuer les opérations suivantes:

  • Remplacement du thermostat.
  • Réparer le câblage ou le connecteur ECT.
  • Réparation du câblage ou du connecteur IAT.


Même lorsque ce code n’affecte pas les performances du moteur, vous devez être conscient des problèmes juridiques lorsque vous conduisez dans des zones soumises à des réglementations strictes en matière d’émissions. Des températures de liquide de refroidissement incorrectes entraînent souvent une augmentation des émissions.