Code défaut P0340: Dysfonctionnement du circuit du capteur de position d'arbre à cames

Que signifie le code moteur P0340?

  • Définition technique P0340: dysfonctionnement du circuit du capteur de position d'arbre à cames
  • P0340 Signification: Le capteur de position d'arbre à cames ne fonctionne pas correctement.
  • Cause la plus fréquente: capteur de position d'arbre à cames sale ou défectueux
  • Risques pour le moteur / conducteur: Moyen Il est préférable de faire vérifier votre voiture dès que possible
  • Gravité des émissions: ÉLEVÉE. La voiture ne passera pas les tests d'émissions
  • Temps de réparation estimé: 1-2 jours
  • Coût de réparation estimé: 100-200 €


Le code moteur OBD2 P0340 est stocké en mémoire lorsque l'unité de commande électronique (ECU) détecte que les lectures du capteur de position d'arbre à cames (CMP) sont en dehors de la plage / du modèle de tension attendue.

Le capteur de position d'arbre à cames est un composant important du système d'alimentation en carburant et du système d'allumage. Son travail est de rapporter, en temps réel, la position de l'arbre à cames et donc le calage des soupapes d'admission.

En fonction de la programmation du véhicule, les informations CMP peuvent être utilisées par l'ECU pour déterminer «quand» il doit déclencher l'injecteur de carburant correspondant (ouverture de la soupape d'admission) mais peuvent également être utilisées conjointement avec le capteur de position du vilebrequin (CKP) pour déterminer le calage de l'étincelle.

Comme vous pouvez le deviner, les données CMP sont d'une grande importance pour un calage carburant / étincelle en temps opportun. Techniquement parlant, le CMP est généralement basé sur la conception à effet Hall consistant en une roue dentée fixée ou une partie de la came elle-même et un électroaimant fixe qui contient également le capteur à effet Hall. Lorsque la roue tourne, un modèle de tension est généré semblable à une onde carrée.

La position d'ouverture de la soupape d'admission du cylindre n ° 1 est généralement reconnue en utilisant une dent distinctive normalement plus large que le reste. De cette façon, l'ECU utilise le modèle d'onde pour identifier chaque position de soupape et définir le calage carburant / allumage approprié.

Le code P0340 est défini lorsque l'ECU détecte une variation significative de la configuration de tension attendue ou lorsque le signal est intermittent.


7 Symptômes courants lorsque le code P0340 est présent

Code defaut P0340

Les symptômes les plus courants du code d'anomalie de données P0340 sont:

  • Le témoin de vérification du moteur (CEL) est allumé.
  • Difficulté lors du démarrage du moteur, dans de nombreux cas même une condition de non démarrage.
  • Mauvaise économie de carburant.
  • Ralenti brutal.
  • Hésitation notable du moteur lors de l'accélération.
  • Odeur de gaz du tuyau d'échappement.


Causes possibles du code d'erreur P0340

Les causes les plus courantes du code de problème de données P0340 sont:

  • Câblage du capteur CMP (ouvert, court-circuité, brûlé)
  • Connecteur de capteur CMP (broches lâchement, corrodées, déconnectées ou pliées)
  • Capteur CMP sale ou obstrué (huile, débris métalliques)
  • Capteur CMP défectueux


Comment diagnostiquer le code moteur P0340

Pour les besoins de cet article, nous supposons que vous avez une connaissance de base des mesures de sécurité lorsque vous travaillez sur votre véhicule.

Reportez-vous toujours à la documentation OEM appropriée lorsque cela est possible. Les procédures de diagnostic d'origine du fabricant doivent toujours avoir la priorité sur un flux de travail générique.

Cela dit, commençons le processus de diagnostic!


1. Étapes préliminaires

Pour annuler une éventuelle condition DTC intermittente, vous devrez effacer la mémoire de l'ECU et terminer un cycle de conduite.

  • Lisez les codes d'anomalie des données et prenez-en note.
  • Effacer la mémoire des codes de panne de données.
  • Effectuez un cycle de conduite (au moins 5 à 10 minutes).

Si le témoin Check Engine reste éteint, vous pouvez avoir un problème intermittent. Si le voyant s'est allumé pendant votre cycle de conduite, poursuivez le processus de diagnostic.


2. Inspection visuelle

> Condition CMP: pour inspecter la condition CMP, vous devrez le retirer du véhicule. Habituellement, le capteur de position d'arbre à cames est situé sur le couvercle de soupape, dans ce cas, le couvercle de la banque de moteurs 2. Recherchez de l'huile, de la saleté et / ou des débris métalliques attachés à sa pointe magnétique. Nettoyez le capteur avec un soin extrême et réinstallez-le sur le véhicule. Répétez l'étape 1 pour vérifier si le problème est résolu.

> Câblage et connecteur du capteur CMP: effectuez une inspection visuelle minutieuse du câblage et des connecteurs du capteur de position d'arbre à cames. Recherchez les fils brûlés, endommagés, corrodés ou détériorés, débranchez également le capteur et recherchez les broches de bornes pliées, les connexions lâches, la corrosion ou toute autre indication possible d'une mauvaise connexion.

Résolvez tout problème de câblage avant de continuer.


3. Tests électriques

> Tests électriques CMP: en raison de l'importance du capteur, vous devez effectuer un test électrique complet comprenant la continuité, la tension de référence, la terre et la tension d'alimentation. Reportez-vous à la documentation OEM appropriée pour effectuer ces tests.


4. Tests de l'oscilloscope

> Test en direct du capteur de position d'arbre à cames: le moyen le plus efficace et le plus précis de tester un capteur à effet Hall consiste à utiliser un oscilloscope. Localisez le fil de sortie du signal du connecteur CMP et connectez-y une sonde d'oscilloscope. Connectez une deuxième sonde à une terre connue (la borne négative de la batterie est bonne).

  • Votre véhicule démarre: démarrez votre moteur. Ajustez les échelles verticales et horizontales de votre oscilloscope jusqu'à ce que vous puissiez voir le motif carré. Prenez note du modèle et comparez-le avec la documentation OEM appropriée. Si vous remarquez des signaux intermittents ou des motifs non carrés, vous pouvez avoir un capteur défectueux.
  • Votre véhicule ne peut pas démarrer: si votre véhicule ne démarre pas, laissez le démarreur tourner pendant que vous ajustez la balance. Si aucun signal n'est détecté, vous pouvez avoir un capteur CMP défectueux et / ou (moins probable) une dent cassée dans l'arbre à cames.


Comment réparer le code d'erreur P0340

En fonction des résultats du diagnostic, vous devrez peut-être effectuer les opérations suivantes:

  • Réparer le câblage et / ou les connecteurs du capteur CMP.
  • Nettoyage du capteur CMP
  • Remplacement du capteur CMP
  • Remplacement de l'arbre à cames

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