Code défaut P0010: Circuit d'actionneur de position d'arbre à cames «A» (banque 1)

Que signifie le code moteur P0010?

  • P0010 Définition technique: Circuit d'actionneur de position d'arbre à cames «A» (rangée 1)
  • P0010 Signification: "Un" capteur de position d'arbre à cames d'admission cause des problèmes
  • Cause la plus fréquente: un actionneur défectueux ou une faible pression d'huile
  • Risques pour le moteur / conducteur: ÉLEVÉS Ne conduisez pas la voiture car vous pourriez endommager les composants du moteur
  • Gravité des émissions: ÉLEVÉE. La voiture ne passera pas les tests d'émissions
  • Temps de réparation estimé: 1-3 jours
  • Coût de réparation estimé: 200 € +

Le code moteur OBD2 P0010 est stocké en mémoire lorsque l'unité de commande électronique (ECU) détecte un problème avec l'actionneur de position d'arbre à cames. La lettre «A» fait référence à la came d'admission tandis que la banque 1 indique que le problème se situe dans la banque de cylindres contenant le cylindre numéro 1.

Les véhicules équipés d'un calage variable des soupapes (VVT) utilisent un solénoïde spécial appelé actionneur de position d'arbre à cames. Ce solénoïde est capable de réguler la pression d'huile contrôlant ainsi le calage de la came. L'ECU utilise cet actionneur pour avancer ou retarder la synchronisation de la came en fonction d'une myriade de facteurs. Le circuit électrique VVT ​​est constamment surveillé par l'ECU, par conséquent tout circuit ouvert ou court-circuit sera immédiatement remarqué.

Le code P0010 est défini lorsque l'ECU détecte une basse tension dans le circuit VVT correspondant à la came d'admission de la rangée 1.


7 Symptômes courants lorsque le code P0010 est présent

Code défaut P0010

Les symptômes les plus courants du code de panne de données P0010 sont:

  • Le témoin de vérification du moteur (CEL) est allumé.
  • Difficulté lors du démarrage du moteur, dans de rares cas même une condition de non démarrage.
  • Mauvaise économie de carburant.
  • Diminution des performances du moteur.
  • Ralenti brutal.
  • Odeur de gaz du tuyau d'échappement.
  • Le moteur a des ratés.


Causes possibles du code défaut P0010

Les causes les plus courantes du code moteur P0010 sont:

  • Basse pression d'huile moteur.
  • Actionneur de position d'arbre à cames défectueux
  • Passage d'huile obstrué.
  • Câblage de l'actionneur de position d'arbre à cames (ouvert, court-circuité, brûlé)
  • Connecteur d'actionneur de position d'arbre à cames (broches lâchement, corrodées, déconnectées ou pliées)


Comment diagnostiquer le code moteur P0010

Pour les besoins de cet article, nous supposons que vous avez une connaissance de base des précautions de sécurité lorsque vous travaillez sur votre véhicule.

Reportez-vous toujours à la documentation OEM appropriée lorsque cela est possible. Les procédures de diagnostic d'origine du fabricant doivent toujours avoir la priorité sur un flux de travail générique.

Cela dit, commençons le processus de diagnostic!


1. Étapes préliminaires

Pour annuler une éventuelle condition DTC intermittente, vous devrez effacer la mémoire de l'ECU et terminer un cycle de conduite.

  • Lisez les codes d'anomalie des données et prenez-en note.
  • Effacer la mémoire des codes de panne de données.
  • Effectuez un cycle de conduite (au moins 5 à 10 minutes).


Si le témoin Check Engine reste éteint, vous pouvez avoir un problème intermittent. Si le voyant s'est allumé pendant votre cycle de conduite, poursuivez le processus de diagnostic.


2. Inspection visuelle

> Câblage et connecteur de l'actionneur de position d'arbre à cames: effectuez une inspection visuelle méticuleuse du câblage et des connecteurs de l'actionneur de position d'arbre à cames. Recherchez les fils brûlés, endommagés, corrodés ou détériorés, débranchez également l'actionneur et recherchez les broches de borne pliées, les connexions lâches, la corrosion ou toute autre indication possible d'une mauvaise connexion.

> Contrôle de la pression d'huile: à l'aide de la jauge d'huile appropriée, vérifier la pression d'huile moteur. Complétez l'huile si nécessaire, effectuez un test de pression d'huile plus complet si le problème persiste.

Résolvez tout problème de câblage avant de continuer.


3. Tests électriques

> Tests électriques de l'actionneur de position d'arbre à cames: à l'aide de la documentation OEM appropriée, vérifier la masse, le signal du capteur et la tension d'alimentation de l'actionneur de position d'arbre à cames. Réparez les circuits si nécessaire.


4. Tests de l'outil d'analyse

> Test de fonctionnement de l'actionneur de position d'arbre à cames: selon la marque de votre voiture et l'année, vous pourrez peut-être effectuer un test fonctionnel VVT. Certains de ces tests sont automatiques, d'autres manuels. Lors des tests manuels, vous pouvez contrôler la synchronisation VVT et vérifier le fonctionnement des solénoïdes en temps réel. Un mot d'avertissement cependant. Les tests VVT sont rarement concluants, effectuez toujours les procédures de diagnostic OEM lorsque cela est possible.


Comment réparer le code défaut P0010

En fonction des résultats du diagnostic, vous devrez peut-être effectuer les opérations suivantes:

  • Remplir / changer l'huile moteur.
  • Remplacement de l'actionneur de position d'arbre à cames

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