Code défaut P0430: Efficacité du système Catalyst en dessous du seuil (Banque 2)

Qu'est-ce que le code moteur P0430?

  • Définition technique P0430: efficacité du système catalyseur P0430 en dessous du seuil (banque 2)
  • P0430 Signification: le système de catalyseur ne fonctionne pas correctement
  • Cause la plus courante: convertisseur catalytique défectueux
  • Risques pour le moteur / conducteur: MOYEN Il devrait être prudent de conduire la voiture, mais vous devriez la faire vérifier par un mécanicien le plus tôt possible
  • Gravité des émissions: ÉLEVÉE. La voiture ne passera pas les tests d'émissions
  • Temps de réparation estimé: 1-2 jours
  • Coût de réparation estimé: 400 € - 1000 €

Le code de panne de données OBD2 P0430 est stocké en mémoire lorsque l'ECU détecte une faible efficacité dans le système de catalyseur pour la banque # 2 (la banque de cylindres ne contenant pas le cylindre # 1).

L'ECU détermine l'efficacité du convertisseur catalytique (CAT) à l'aide de deux capteurs: le capteur d'oxygène en amont, situé avant le CAT, et le capteur d'oxygène en aval situé après le convertisseur catalytique.

Pour calculer l'efficacité du catalyseur, l'ECU compare les valeurs des deux capteurs d'oxygène en temps réel. Le résultat attendu est une lecture «plus propre» dans le capteur O2 en aval. Lorsque les valeurs des deux capteurs sont similaires, l'ECU déduit une faible efficacité dans le système de catalyseur.

6 symptômes courants lorsque le code P0430 est présent


  1. Le voyant du moteur est allumé (parfois même clignotant).
  2. Mauvaises performances du moteur dans toutes les conditions de conduite.
  3. Économie de carburant médiocre
  4. Augmentation des émissions
  5. Surchauffe possible du moteur (catalyseur bouché)
  6. Le gaz et les œufs pourris sentent le tuyau d'échappement

Causes possibles du code OBD P0430

  1. Câblage du capteur d'oxygène (ouvert, court-circuité, brûlé)
  2. Connecteur du capteur d'oxygène (broches lâches, corrodées, déconnectées ou tordues)
  3. Mauvais capteur d'oxygène en amont
  4. Mauvais capteur d'oxygène en aval
  5. Le tuyau d'échappement / le catalyseur fuit
  6. Mauvais convertisseur catalytique

Comment diagnostiquer la cause du code d'erreur P0430

Aux fins de cet article, nous supposons que vous avez une connaissance de base des mesures de sécurité lorsque vous travaillez sur votre véhicule.
IMPORTANT: les procédures de diagnostic répertoriées ci-dessous supposent que seul le code d'anomalie de données P0430 est présent. Si vous avez également un autre code lié au système d'allumage, au système d'émissions ou au système de carburant, vous devez commencer par les diagnostiquer en premier.

Consultez toujours la documentation OEM appropriée lorsque cela est possible. Les procédures de diagnostic du fabricant d'origine doivent toujours avoir la priorité sur un flux de travail générique.

Cela dit, commençons le processus de diagnostic!

1. Étapes préliminaires

Pour supprimer une condition DTC intermittente possible, vous devrez effacer la mémoire de l'ECU et terminer un cycle de conduite.
  • Lisez les codes de panne des données et notez-les.
  • Effacer la mémoire des codes de panne des données.
  • Effectuez un cycle de conduite (au moins 5-10 minutes).

Si le témoin Check Engine reste éteint, vous pouvez avoir un problème intermittent. Si le voyant s'allume pendant votre cycle de conduite, poursuivez le processus de diagnostic.

2. Inspection visuelle

> Inspection du convertisseur catalytique: effectuez une inspection visuelle méticuleuse du convertisseur catalytique ainsi que de ses raccords de tuyauterie d'entrée et de sortie. Tout signe de fuite d'échappement, de surchauffe ou de corrosion excessive peut être une indication de remplacement.

> Câblage et connecteur du capteur d'oxygène: effectuez une inspection visuelle méticuleuse du câblage et des connecteurs du capteur O2 en amont et en aval. Recherchez les fils brûlés, endommagés, corrodés ou détériorés, débranchez également chaque capteur et recherchez les broches de borne pliées, les connexions lâches, la corrosion ou toute autre indication possible d'une mauvaise connexion.

Corrigez tout problème de câblage avant de continuer.

3. Tests de l'outil d'analyse

> Test du convertisseur catalytique: l'utilisation d'un outil d'analyse professionnel peut vous faire gagner beaucoup de temps en ce qui concerne les diagnostics CAT. Démarrez votre moteur et laissez-le atteindre sa température normale. Surveillez les valeurs des capteurs d'oxygène en amont et en aval pour la banque 2. Le capteur d'O2 en amont doit constamment changer entre une condition riche / pauvre, mais l'O2 en aval doit être plus stable avec une tendance à un mélange pauvre. Si les deux lectures sont trop similaires, vous pouvez affirmer que le CAT est défectueux.

> Test du capteur d'oxygène en amont: démarrez le moteur pour passer en mode KOER. Si votre outil d'analyse a une capacité graphique, activez-le. Représentez simultanément le régime du moteur et la sortie du capteur d'O2. Accélérez le moteur à 2000 tr / min. Vous devriez voir la tension varier pendant l'accélération, puis se stabiliser. Ralentissez au ralenti. Vous devriez voir la variation opposée de la sortie O2. Répétez la procédure plusieurs fois. Certains fabricants proposent des tests spéciaux pour les capteurs O2. Suivez les instructions à l'écran pour terminer ces tests. Veuillez noter que la sortie du capteur d'oxygène est complètement différente entre les modèles à large bande et les modèles à bande étroite, reportez-vous à la documentation OEM appropriée pour déterminer leur comportement attendu.

> Test du capteur d'oxygène en aval: démarrez le moteur pour passer en mode KOER. Si votre outil d'analyse a une capacité graphique, activez-le. Représentez graphiquement le régime moteur et la sortie O2 simultanément. Accélérez le moteur à 2000 tr / min. Vous devriez voir la tension assez stable. Ralentissez au ralenti. Vous ne devriez pas voir beaucoup de variations dans la sortie O2. Répétez la procédure plusieurs fois. Si la sortie du capteur O2 en aval ressemble étroitement à la sortie du capteur d'oxygène en amont, vous pouvez avoir un mauvais convertisseur catalytique. Certains fabricants proposent des tests spéciaux pour les capteurs O2. Suivez les instructions à l'écran pour terminer ces tests.

Comment réparer le code d'erreur P0430

Selon les résultats des diagnostics, vous devrez peut-être effectuer les opérations suivantes:
  • Réparer le câblage et / ou les connecteurs des capteurs d'oxygène.
  • Remplacement du pot catalytique
  • Remplacement des capteurs d'oxygène en amont, en aval (ou les deux).
  • Sur la plupart des véhicules récents, l'ECU fait un excellent travail de diagnostic du système de catalyseur. Cela signifie que si vous n'avez pas de code de capteur d'oxygène, il est plus que probable que votre convertisseur catalytique ne fonctionne plus comme il se doit. Cet article suppose que c'est le cas et que votre CAT doit être remplacé.

Pour des instructions détaillées sur la façon de remplacer vos capteurs d'oxygène, consultez notre article de dépannage des capteurs d'oxygène.

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