Code défaut P1109: Le circuit du capteur BARO est hors de portée

Le code P1109 est un code d'erreur spécifique au fabricant. Cela signifie que le module de contrôle du moteur (ECM) a détecté une tension de signal provenant du capteur de pression barométrique (BARO) qui est en dehors de la plage prédéterminée.


Comme il s'agit d'un code propre au fabricant, chaque constructeur automobile peut avoir une définition légèrement différente, des étapes de diagnostic et des informations de réparation. Les constructeurs automobiles avec un code de panne P1109 comprennent, mais ne sont pas limités à Audi, Citroën / Peugeot, Daewoo, Fiat, Ford, General Motors, Lincoln, Mercury, Mini, Oldsmobile, Volkswagen et Volvo.

Les codes relatifs au P1109 comprennent:
  • P0068: MAP / MAF - Corrélation de la position du papillon des gaz
  • P0105: Circuit de pression absolue du manifold / pression barométrique
  • P0106: Pression absolue du collecteur / Gamme de circuits de pression barométrique / Problème de performance
  • P0107: Basse pression absolue du manifold / pression basse du circuit barométrique
  • P0108: Entrée haute du circuit de pression absolue du manifold / pression barométrique
  • P0109: Pression absolue du collecteur / circuit de pression barométrique intermittent
  • P0316: Rattrapage du moteur détecté au démarrage (1000 premières révolutions)
  • P2073: Pression absolue du collecteur / débit d'air massique - Corrélation de la position du papillon au ralenti
  • P2074: Pression absolue du collecteur / débit d'air massique - Corrélation de la position du papillon à une charge plus élevée
  • P2226: Circuit de pression barométrique
  • P2227: Plage / performance du circuit de pression barométrique
  • P2228: Basse pression du circuit de pression barométrique
  • P2229: Circuit de pression barométrique élevé
  • P2230: Circuit de pression barométrique intermittent


Que signifie le code P1109?

Code defaut P1109Pour la plupart des constructeurs automobiles, un code P1109 sera mémorisé lorsque la mauvaise lecture de la tension du capteur de pression d'air du collecteur (MAP) est détectée pendant une durée prédéterminée, généralement quatre secondes.

Les capteurs MAP et BARO d'un véhicule servent à fournir à l'ECM des informations relatives à la quantité ou au degré de pression de l'air, ou vide, qui se trouve dans le collecteur d'admission à un moment donné. L'ECM utilisera ensuite les données pour aider à calculer la meilleure stratégie de distribution de carburant pour un fonctionnement optimal du moteur.

Quelles sont les causes du code P1109?

Plusieurs problèmes peuvent provoquer un code P1109 comprenant:
  • Câblage électrique endommagé ou défectueux
  • Capteur de pression BARO endommagé ou défectueux
  • Capteur MAP endommagé ou défectueux
  • Capteur de débit d'air massique (MAF) endommagé ou défectueux
  • Capteur de position de papillon endommagé ou défectueux
  • Convertisseur catalytique bouché
  • Logiciel incorrect installé dans ECM
  • ECM endommagée ou défectueuse

Quels sont les symptômes du code P1109?

Les symptômes d'un code P1109 peuvent inclure:
  • Vérifier que le moteur ou le témoin d'avertissement peut s'allumer
  • Le véhicule peut tourner au ralenti
  • Le moteur peut hésiter pendant l'accélération
  • Économie de carburant réduite

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P1109?

Un mécanicien peut utiliser plusieurs méthodes pour diagnostiquer un code de panne P1109, y compris:
  • Utiliser un scanner OBD-II pour vérifier un code de panne P1109 stocké
  • Inspecter visuellement le câblage et les composants électriques connexes pour détecter tout dommage ou corrosion
  • Vérifiez les problèmes avec le capteur de débit d'air massique (MAF) ou les codes d'anomalie et diagnostiquez
  • Vérifiez tous les codes d'anomalie MAP supplémentaires et diagnostiquez
  • Vérifiez les codes de ratés du moteur et diagnostiquez
  • Vérifier s'il y a un problème avec le circuit de débit d'air massique (MAF)
  • Vérifier la présence d'air non mesuré dans le moteur
  • Vérifier l'alimentation en air insuffisante du moteur
  • Vérifiez un filtre obstrué
  • Rechercher un tuyau d'entrée d'air endommagé ou défectueux
  • Vérifiez le (s) convertisseur (s) catalytique (s) obstrué (s)
  • Vérifiez les fuites de vide
  • Vérifier l'alimentation et la masse des capteurs MAP et BARO
  • Tester les capteurs en utilisant les recommandations du constructeur
  • Vérifiez que le fil chaud endommagé ou sale n'est pas endommagé.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P1109

Il est possible de mal diagnostiquer la cause d'un code P1109 pour être le capteur MAP ou BARO, lorsque le vrai problème est lié au câblage électrique et aux circuits.

Quelle est la gravité du code P1109?

Étant donné que la conduite en toute sécurité d'un véhicule ne sera vraisemblablement pas affectée en raison de défaillances qui contiennent un code P1109, ce code n'est pas considéré comme potentiellement dangereux. Lorsque ce code apparaît, il est recommandé d'apporter votre véhicule à votre centre de service local ou à votre mécanicien pour réparation et diagnostic dès que vous le pouvez.

Quelles réparations peuvent réparer le code P1109?

Plusieurs réparations peuvent corriger un code de panne P1109 et comprennent:
  • Remplacer le câblage électrique endommagé ou corrodé, desserré ou en court-circuit et les connecteurs connexes
  • Réparer les codes de débit d'air massique, de pression d'air du collecteur et de ratés du moteur qui ont également été stockés
  • Réparer tout dommage ou problème avec les circuits MAF
  • Réparer ou remplacer les filtres obstrués ou endommagés
  • Réparer un tuyau d'entrée d'air endommagé ou défectueux
  • Catalyseur (s) catalytique (s) obstrué (s)
  • Réparer les fuites de vide
  • Remplacer le capteur MAP endommagé ou défectueux
  • Remplacer le capteur BARO endommagé ou défectueux
  • Nettoyer le fil chaud au MAF
  • Remplacer l'ECM endommagé et défectueux et reprogrammer
  • Effacez tous les codes, testez le véhicule et effectuez une nouvelle analyse pour voir si des codes réapparaissent

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