Code défaut P0582: Circuit de commande de vide de régulateur de vitesse

Définition du code P0582

Le code P0582 indique qu'un dysfonctionnement a été détecté dans le circuit de contrôle du vide du régulateur de vitesse par l'ordinateur de la voiture.

Qu'est-ce que le code P0582 signifie

Le code P0582 signifie que le système de régulateur de vitesse a échoué à une vérification du système effectuée par le PCM. Ce test est généralement effectué en réponse à la vitesse incontrôlée du véhicule lorsque le régulateur de vitesse est actif, auquel cas l'ordinateur ferme le régulateur de vitesse et définit un code de diagnostic.

Quelles sont les causes du code P0582?

Il y a seulement quelques causes potentielles pour le code P0582, et elles incluent ce qui suit:
  • Solénoïde de vide défectueux
  • Ouvert ou court dans le faisceau de câblage de solénoïde
  • Connexion lâche au solénoïde
  • Tuyau d'alimentation d'aspiration fissuré ou cassé
  • Clapet anti-retour unidirectionnel défectueux


Quels sont les symptômes du code P0582?

Les symptômes du code P0582 peuvent inclure les éléments suivants:
  • Régulateur de vitesse inopérable
  • Vérifier le voyant du moteur
  • Le témoin du régulateur de vitesse reste allumé ou clignote

Comment un mécanicien diagnostique-t-il le code P0582?

Code defaut p 0582Le diagnostic du code P0582 commence par la connexion d'un scanner OBD II à la connexion informatique de la voiture. Une fois connecté, le mécanicien peut lire tous les codes stockés dans le système. Le mécanicien effectuera également une inspection visuelle complète de tous les fils et connexions, ainsi que des lignes de vide. Après l'inspection, le code doit être effacé et l'essai du véhicule doit être effectué en essayant d'activer le régulateur de vitesse.

Si tous les tuyaux semblaient normaux, le mécanicien devrait effectuer un test de pression du vide. Il ou elle doit également vérifier le fonctionnement de la soupape unidirectionnelle, ainsi que l'interrupteur du régulateur de vitesse. Le mécanicien devrait également vérifier les fusibles soufflés à la fois avant de remplacer les composants et après. Un fusible grillé peut également indiquer d'autres problèmes électriques.

Le problème peut en fait être lié au module de régulation de vitesse lui-même. Le mécanicien doit tester cela pour s'assurer qu'il est conforme aux spécifications du fabricant. Si ce n'est pas le cas, il faudra le remplacer.

Il y a aussi une possibilité que le problème réside avec les commutateurs pour le système de contrôle de croisière. Selon la marque et le modèle en question, ceux-ci peuvent être sur la tige de croisière, ou situés à divers points sur le volant.

Erreurs courantes lors du diagnostic du code P0582

L'erreur la plus commune ici est de remplacer le solénoïde de vide de régulateur de vitesse lorsque le problème réel est le clapet anti-retour à sens unique. Un diagnostic complet garantira que tous les composants sont inspectés et que le véritable problème sous-jacent est détecté. Les fusibles fondus sont souvent une cause cachée ici, bien qu'ils mettent généralement en évidence un autre problème plus profond.

Quelle est la gravité du code P0582?

Le code P0582 ne vous empêchera pas de conduire la voiture, ni ne nuira à la conduite ou aux performances. Cela ne vous empêchera d'utiliser le régulateur de vitesse. Cependant, cela peut être un inconvénient important, en particulier lors de trajets plus longs lorsque la fatigue peut devenir un problème. Faites-le diagnostiquer et réparer bientôt.

Quelles réparations peuvent réparer le code P0582?

Un certain nombre de réparations peuvent corriger le code P0582, en fonction de la cause sous-jacente réelle. Ceux-ci peuvent inclure:
  • Remplacer une ligne de vide fissurée ou endommagée
  • Remplacement d'un clapet anti-retour unidirectionnel défectueux
  • Remplacement d'un solénoïde de vide de régulateur de vitesse défectueux
  • Remplacer les fusibles grillés

Commentaires supplémentaires à considérer concernant le code P0582

Diagnostiquer des problèmes avec le système de contrôle de croisière peut nécessiter un investissement important de temps, et une quantité considérable d'essais électriques pour déterminer quels composants sont le coupable. Ne supposez jamais que le code P0582 est relégué uniquement aux pannes de vide.

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