Qu'est-ce qui provoque généralement le chauffage ou le courant alternatif à cesser de fonctionner?

Alors que le chauffage et le courant alternatif sont connectés - dans une certaine mesure - dans votre voiture, ils sont en fait des systèmes séparés. Le réchauffeur de votre voiture utilise du liquide de refroidissement chauffé pour chauffer l'air qui est soufflé dans la cabine, tandis que le climatiseur utilise un compresseur entraîné par le moteur, combiné à des lignes haute pression et basse pression, un réfrigérant spécial et de nombreux autres composants.

Problèmes potentiels avec le système HVAC de votre voiture

Les problèmes potentiels ici varient si votre chauffage est éteint ou le système de climatisation de votre voiture est sur le fritz.

Les raisons courantes pour lesquelles le système de chauffage ne fonctionne pas sont les suivantes:

• Liquide de refroidissement bas
• Air dans le circuit de refroidissement
• Un noyau de chauffage défectueux
• Échec (ou, à défaut) thermostat

Les problèmes potentiels avec le système AC sont différents, et comprennent:

• Faible niveau de réfrigérant (généralement froid, mais pas froid)
• Compresseur endommagé
• Embrayage du compresseur endommagé
• Détendeur endommagé
• Évaporateur endommagé
• Courroie serpentine usée ou étirée (nécessaire pour faire fonctionner le compresseur et l'embrayage)

Comme vous pouvez le voir, les deux systèmes sont très différents. Toutefois, si vous rencontrez des problèmes avec les commandes CVC, il est possible que le même problème empêche votre climatiseur et votre chauffage de fonctionner. Par exemple, un moteur de soufflante défectueux ne sera pas en mesure de souffler de l'air dans la cabine. Un interrupteur de ventilateur défectueux rendra impossible le réglage de la vitesse du ventilateur. Il y a un certain nombre d'autres problèmes potentiels, allant d'un relais défaillant à un fusible grillé à un court-circuit dans le câblage.

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